У меня питание на бензонасос идет напрямую через замок зажигания, без реле, уже больше года и ничего.Начал с реле проверять... При замыкании контактов релюхи (30 и 87б) бензонасос включается. С реле при включении зажигания не горит check engine - он вообще теперь не горит (бензонасос тоже молчит) Можно-ли подать питание на ЭБУ с вынутым реле и замкнутыми контактами, что бы убедится в том, что причина в реле бензонасоса?
Информация
Катушка зажигания
Начал
chereshnya07
, июн 13 2009 12:06
#16
OFFLINE
Опубликовано 16 Июнь 2009 - 05:15
#17
Guest_Robbi_*
Опубликовано 16 Июнь 2009 - 10:45
Это да..., но вопрос в другом - если не горит check значит ЭБУ либо дохлое, либо без питания... так? (или может ещё ДПКВ?) т.е. мне скрепкой не продиагностировать ничего. Можно-ли 12 В. подать на блок? ...походу придется на выходных тащить к электрикам в сервис((У меня питание на бензонасос идет напрямую через замок зажигания, без реле, уже больше года и ничего.
#18
OFFLINE
Опубликовано 17 Июнь 2009 - 11:32
Если чек не горит, значит питание на ЭБУ не идет. А питание как-раз через реле бензонасоса идет, значит оно и не работает. Это реле не только бензонасосом управляет. Возможно с проводкой к этому реле что-то.Это да..., но вопрос в другом - если не горит check значит ЭБУ либо дохлое, либо без питания... так? (или может ещё ДПКВ?) т.е. мне скрепкой не продиагностировать ничего. Можно-ли 12 В. подать на блок? ...походу придется на выходных тащить к электрикам в сервис((
#20
Guest_Robbi_*
Опубликовано 17 Июнь 2009 - 10:31
У меня питание на бензонасос идет напрямую через замок зажигания, без реле...
Арчи! Как, например, у тебя организовано питание на ЭБУ без реле?Если чек не горит, значит питание на ЭБУ не идет. А питание как-раз через реле бензонасоса идет
Купил кстати новую релюху - нет изменений.
Буду проверять проводку, если погода позволит заняться.
#21
OFFLINE
Опубликовано 18 Июнь 2009 - 03:06
На ЭБУ как-раз через реле, на бензонасос нет. Я уже говорил, реле отвечает не только за бензонасос. Где-то в темах уже писал, что у меня в ЭБУ сгорела микросхема отвечающая за управление бензонасосом, поэтому пришлось химичить напрямую, а все остальное осталось также через реле.Арчи! Как, например, у тебя организовано питание на ЭБУ без реле?
#22
Guest_Robbi_*
Опубликовано 18 Июнь 2009 - 10:21
Похоже проблема в блоке управления (а мож и датчик накрывается)
Только странно: отсоединяю эбу, через некоторое время подключаю... загорается чек, через некоторое время моргать начинает и вырубается... Успел сделать диагностику - ошибок нет. Успел завестись на минутку после второго отключения
Визуально внутри блока плохих дорожек контактов и перегоревших элементов не видно...
Кто-нибудь проверял - чек горит если нет сигнала от датчика коленвала?
Только странно: отсоединяю эбу, через некоторое время подключаю... загорается чек, через некоторое время моргать начинает и вырубается... Успел сделать диагностику - ошибок нет. Успел завестись на минутку после второго отключения
Визуально внутри блока плохих дорожек контактов и перегоревших элементов не видно...
Кто-нибудь проверял - чек горит если нет сигнала от датчика коленвала?
#23
Guest_Алекс_*
Опубликовано 19 Июнь 2009 - 06:07
Похоже проблема в блоке управления (а мож и датчик накрывается)
Только странно: отсоединяю эбу, через некоторое время подключаю... загорается чек, через некоторое время моргать начинает и вырубается... Успел сделать диагностику - ошибок нет. Успел завестись на минутку после второго отключения
Визуально внутри блока плохих дорожек контактов и перегоревших элементов не видно...
Кто-нибудь проверял - чек горит если нет сигнала от датчика коленвала?
Похожую проблему устранил заменой кварцевого резонатора(20 рублей в магазине) и пропайкой выводов процессора на плате ЭБУ.Пропаивать паяльником с заземлением.Для начала пропаяй выводы резонатора.
#25
Guest_Lemur_*
Опубликовано 19 Июнь 2009 - 11:31
Как сей девайс работает? На каком принципе? Неужто к ЭБУ подключать надо?А слышал кто-нибудь про усилитель искры? На сколько он оправдывает себя?
Штатная система зажигания дает вполне достаточную искру. Полагаю, что надо искать решение проблемы в электропроводке, а не в "усилителях искры".
#28
OFFLINE
Опубликовано 20 Июнь 2009 - 08:53
Так о чем речь и ведется. Питание идет через реле бензонасоса, проверяйте какое напряжение приходит и уходит с реле. Электро-схемы-то есть?От ЭБУ, вся проводка и разъёмы целые... Где ещё смотреть? Может на ЭБУ подаваться слабое напряжение?
От ЭБУ проводка целая, а дальше? К Эбу проводка приходит и уходит, надо смотреть все концы.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров