Информация

гидравлический блок abs
Начал
Raytt
, авг 03 2010 08:04
#2
OFFLINE
Опубликовано 03 Август 2010 - 06:20

как снять гидровлический блок abs (тот что под капотом) и отсоеденить разьемы питания?
Правдами и неправдами выкручиваете 3 тормозные трубки на контуры. По любому нужен ключ для тормозных трубок.
Далее 2 трубки от ГТЦ.
Далее разъем под пластмассовой крышкой (крышка - на одном винте под внутренний шестигранник).
Сам крепеж к кузову.
Изменено: coelacanth, 03 Август 2010 - 06:29
#14
OFFLINE
Опубликовано 24 Август 2012 - 06:20

У меня АВС ТС загорелся,но при этом сразу упала стрелка спидометра! Иногда всё приходит в норму,но не надолго! Опять загорается и сразу падает стрелка! Подскажи если в курсе дела!!!????????????АБС не работает из-за неработающих релюх. Чаще всего летит реле защиты от перенапряжения, стоит в черной коробке под капотом, там-же где реле бензонасоса. В этом реле встроен предохранитель, так вот перегорает сцуко.
Вам надо обратиться в ветку по ремонту ООВ, там ответ на вопрос можно получить быстрее чем здесь в ветке ООА. opelevod~2007
#15
OFFLINE
Опубликовано 19 Июнь 2013 - 06:01

У меня тоже загорается лампа ABS на панели приборов причём заметил что загорается не сразу и не от вибрации 100%, а после того как стрелка спидометра начинает подниматься выше 20 км/ч и дальше светит до выключения зажигания. При этом естественно ABS не работает. После следующего старта движка гаснет как положенно и пока еду до 20 км/ч не засвечивается. Как только стрелка поднялась выше 20, так и вот опять. ситуация стабильна. Всё начиналось с того что зимой на ходу загоралась, после рестарта всё ок, до какого-то следующего сбоя, повторялось крайне редко. Думал потеплеет, полажу по датчикам проверю нет ли где-то повреждения изоляции. Так руки и не доходили, а уже весной добавилось при начале движения каждый раз судорожное щёлкание так понимаю перепускного клапана, по звуку на релюшку не похоже, примерно 5сек. и это без нажатия на педаль тормоза, после чего загоралось ABS. И всё равно руки не доходили. И вот когда уже перестало судорожно щёлкать, до меня дошло что наверное там что-то серъёзное.
Поковырялся чуток, начал с главного предохранителя, слева под рулём -Живой, дальше пошёл к релюшке под капотом за левым стаканом стойки (если смотреть по ходу движения), сама релюшка жива и тот предохранитель который внутри её тоже живой. Дальше снял чёрную крышку за рулевой колонкой что крепиться одним винтом по центру и увидел ещё две релюшки мощная и чуть поменьше, тоже всё ок. заглянул на контакты в широком разъёме который под этой крышкой возле этих двух релюшек на предмет окисления -- Всё ок как с завода.
Куда дальше смотреть и что проверять не догадываюсь Подскажите опытные омегаводы?
Изменено: CherSer, 19 Июнь 2013 - 06:09
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров