Информация
Цепь ГРМ X25TD. Много вопросов к одноклубникам.
Начал
Dlin
, май 08 2012 08:09
#32
OFFLINE
Опубликовано 10 Ноябрь 2012 - 03:44
Kif, Да не парься ты с этими медными метками на цепи.......они нужны для установки.
Через сколько (десятков или сотен) оборотов коленвала они должны опять совпасть, бог его знает.
Главное что бы между метками на звездах было 12 звеньев цепи.
Через сколько (десятков или сотен) оборотов коленвала они должны опять совпасть, бог его знает.
Главное что бы между метками на звездах было 12 звеньев цепи.
Судя по всему ты уже все правильно установил.Впринципе если бы поршня упирались в клапана при вращении колено ключом можно почувствовать это?
#34
OFFLINE
Опубликовано 11 Ноябрь 2012 - 09:26
Если изучал ТММ и ДМ, то представь что цепь - это большая шестерня со своим количеством зубьев, крутит маленькую шестерню (звездочку). Соотношение количества зубьев - передаточное число. Можешь по считать сколько надо сделать оборотов большой шестерни (цепи) что бы два зуба опять совпали...Спасибо. после миллионого оборота колено ини так и не совпали. Сегодня собрал завтра буду заводить пробовать.
#37
OFFLINE
Опубликовано 12 Ноябрь 2012 - 09:12
Наконецто поменял я цепи. завёл. Работает хорошо. Только что то как будто стучит. Стоиш у мотора не слышно отходиш в сторону слышно.И раньше когда погазуеш было ВУУ ВУУ. А щас ВИИ ВИИ как жигуль блин. Впринципи гемора не где не было. Всё шло как надо. Гемор был в одном когда поставил крышку клапанную. Сначала нужно было ставить Фигню одну незнаю как она называется она воздух кочает в вакуумник.А потом крышку. Короче масло потекло когда её пихал прокладку крышки задрало. Пришлось заново крышку снимать.И вообще всем огромное СПАСИБО!!!!!! Только с вашей помощью наладил свой авто. Отдельное спасибо ГУШЕ!!!!!!
#38
OFFLINE
Опубликовано 13 Ноябрь 2012 - 08:22
Рад за тебя... Фигня, которая "какчает воздух" , точнее выкачивает воздух из вакуум-усилителя, заслонок салона и клапана ЕГР, называется - вакуумный насос. Есть темы как его ремонтировать... Естетсвенно - сначала ставить насос (прокладка в форме кольца, а потом клапанную крышку... В задней части крышки прокладка с отливкой (полумесяц) - проблемное место для установки, и последний болт крепления крышки (в районе воздухозаборника салона) - сплошной гемор.Наконецто поменял я цепи. завёл. Работает хорошо. Только что то как будто стучит. Стоиш у мотора не слышно отходиш в сторону слышно.И раньше когда погазуеш было ВУУ ВУУ. А щас ВИИ ВИИ как жигуль блин. Впринципи гемора не где не было. Всё шло как надо. Гемор был в одном когда поставил крышку клапанную. Сначала нужно было ставить Фигню одну незнаю как она называется она воздух кочает в вакуумник.А потом крышку. Короче масло потекло когда её пихал прокладку крышки задрало. Пришлось заново крышку снимать.И вообще всем огромное СПАСИБО!!!!!! Только с вашей помощью наладил свой авто. Отдельное спасибо ГУШЕ!!!!!!
#39
OFFLINE
Опубликовано 13 Ноябрь 2012 - 06:34
Сегодня не много прокатился. есть не большое плавание оборотов и легкое поддёргивание. Замахался дозаторную крышку регулировать. Мотор вроде не чо, бывает треханёт малость.Заводиться на горячую 1.5сек. на холодную только ключ повернул и работает. Тяга замечательная. Едиш на первой газ в полик уходит с буксами.Я знаю что крышку дозатарную надо на компе регулировать.Унас ближайщий сто это в Липецке а мне до него 100 км. Так что подкоплю деньжат и в Липецк регулировать крышечку. Р.S Извените за ошибки в школе трояк по русскому.
#40
OFFLINE
Опубликовано 14 Ноябрь 2012 - 05:55
ребят взялся и я за замену цепей и херня получается... собрал все вкучу двигло отказывается заводиться... вопрос номер 1. шпонка на насосе должна смотреть на вверх относительно самого насоса или относительно передней крышки... (насос под углом на двигле стоит) вопрос номер 2. на переднем шкиву есть метка НО она не сходиться с меткой (дыркой диаметром на 8 )на маховике... как понимать? относительно чего все выставлять??? вопрос номер 3. сколько дырок в маховике?? прогадать реально???? или она там одна?? или как ВМТ без снятия головы выставить???
и еще вопрос нащет медяшек... раскажите как правильно ету цепь установить...
и еще вопрос нащет медяшек... раскажите как правильно ету цепь установить...
#41
OFFLINE
Опубликовано 14 Ноябрь 2012 - 08:23
Короче 1. ставиш вмт так под стартером пластмасовый штучка вытаскиваеш её. крутиш маховик до теш пор пока кулачки веерх не будут смотреть клапана все на первом должны закрыты.Место тоы штучки вставляеш штырь размером в деаметре 10мм а на конце 8мм. 8мм примерно в сантиметр длины. Когда кулачки будут подходить в момент вращение давиш на штырёк хлоп и штырёк залез и заблокировал колено. Это и будет вмт первого цилиндра. Цепь медяшек я ставил так. Колено стоит в вмт.Звезда колено на шпонке по тругому её не поставиш на звезде метка в виде ямочки. На деваеш цепь медяшкой на ямочку а другую медяшку на тнвд под номером 6. И шпонка насоса смотрит вверх.
#42
OFFLINE
Опубликовано 14 Ноябрь 2012 - 08:25
понял просветил.. спасибоКороче 1. ставиш вмт так под стартером пластмасовый штучка вытаскиваеш её. крутиш маховик до теш пор пока кулачки веерх не будут смотреть клапана все на первом должны закрыты.Место тоы штучки вставляеш штырь размером в деаметре 10мм а на конце 8мм. 8мм примерно в сантиметр длины. Когда кулачки будут подходить в момент вращение давиш на штырёк хлоп и штырёк залез и заблокировал колено. Это и будет вмт первого цилиндра. Цепь медяшек я ставил так. Колено стоит в вмт.Звезда колено на шпонке по тругому её не поставиш на звезде метка в виде ямочки. На деваеш цепь медяшкой на ямочку а другую медяшку на тнвд под номером 6. И шпонка насоса смотрит вверх.
#43
OFFLINE
Опубликовано 14 Ноябрь 2012 - 08:29
А дырок в маховике одна но можно и заблокировать колено не правильно. Когда заблокируеш колено открой крышку горловины и посмотри как стоят кулачки смотреть они должны в разные стороны влево и вправо. И гидрачи должны оба быть подныты.
Если что спрашивай. Я только три дня назад цепи поменял.
Если что спрашивай. Я только три дня назад цепи поменял.
#44
OFFLINE
Опубликовано 14 Ноябрь 2012 - 08:29
еще раз спасибо... незнал как поступить с медяшкамиА дырок в маховике одна но можно и заблокировать колено не правильно. Когда заблокируеш колено открой крышку горловины и посмотри как стоят кулачки смотреть они должны в разные стороны влево и вправо. И гидрачи должны оба быть подныты.
Если что спрашивай. Я только три дня назад цепи поменял.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров