






У нас нет сего реле. Это не ТАЗик. У нас есть регулятор напряжения и диодный мост. Как правило они выходят из строя одновременно. Т.е. вылетает какой-либо диод и переменка мгновенно убивает регулятор.Самому перепаять и то и другое вполне реально. Стоимость их (по памяти):- регулятор 600 (США) в синенькой коробочке- мост - 1200р (США)Нужен еще паяльник не менее 100ВтВо-первых , выключите капс лук , во-вторых , заполните профиль , в-третьих , нужно проверить реле генератора и его цепь
Была такая же проблема грелись клеммы и гена показывал низкую зарядку 11,2/10,8 при всем включенном проблема ушла только после прокладки дополнительного провода от гены к аккумулятору и замены гены и все встало на свои местаМожет масса плохая на движке.
А что, что может случится с силовым проводом кроме плохого контакта?????Действительно, надо было начать просмотр с массы, хотя если автор снял генератор, то видимо проверял. Имеет смысл посмотреть на движке массу и на кузове. Но из описанного, может-таки провода, надо поменять, штатные небось уже ни куда не годятся
Ну вроде как он окисляется из нутрии получается плохой контакт и начинает и за этого греется по крайней мере после установки нового провода клеммы не греются и аккумулятор не садится и приборка не мерцаетА что, что может случится с силовым проводом кроме плохого контакта?????
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019) |
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors. |
![]() |