Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Посоветуйте, что брать по задней подвеске

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
29 ответов в теме

#1
OFFLINE   AlexxPenza

AlexxPenza

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 279 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel-Omega-Caravan, 1993, 20NE, Opel-Omega-Caravan, 1998, x20xev
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Пенза
Предстоит легкий перетряс задней подвески, а именно - ШРУСы внешние, стабилизатор, стойки, муфта кардана. Цены разных производителей различаются порой в десяток раз, не хочется брать совсем уж отстой, подскажите, на чем можно сэкономить, а что лучше взять подороже, но чтоб ходило подольше? Со ШРУСом особых вариантов нет - есть оригинал за 8 тыщ и аналог за 1200... А вот с остальным глаза разбегаются. Стоит ли менять пружины, если зад не просел, но еще когда я только взял машину и отдал на первую диагностику, пружины сказали убитые? Б/У брать не хочу, новые з/ч стоят недорого.
  • 0



#2
OFFLINE   Jan

Jan

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 292 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega B, X20XEV, 1996.
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Волгоград
пружины покупал lesjofors. Обычные, неусиленные. Год - полет нормальный. Эл. муфты ставил лемфердер и swag. Кроме упаковки ни чем не отличались)))
  • 0

#3
OFFLINE   Raytt

Raytt

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 352 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega A С20NE CD Diamand
  • Имя:
    Дмитрий
  • Город:
    Чехов МО

Предстоит легкий перетряс задней подвески, а именно - ШРУСы внешние, стабилизатор, стойки, муфта кардана. Цены разных производителей различаются порой в десяток раз, не хочется брать совсем уж отстой, подскажите, на чем можно сэкономить, а что лучше взять подороже, но чтоб ходило подольше? Со ШРУСом особых вариантов нет - есть оригинал за 8 тыщ и аналог за 1200... А вот с остальным глаза разбегаются. Стоит ли менять пружины, если зад не просел, но еще когда я только взял машину и отдал на первую диагностику, пружины сказали убитые? Б/У брать не хочу, новые з/ч стоят недорого.

я себе купил шрусы Loebro, говорят нормальные
  • 0

#4
OFFLINE   deeiv

deeiv

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 3 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel omega A, 1989
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Харьков
Извиняюсь что в чужой теме но так как я не могу создавать тему, хотелось бы спросить здесь,
можно ли заливать в задний редуктор ТАД?
  • 0

#5
OFFLINE   Shandy

Shandy

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 997 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Admiral B, Opel Monza A2 30Е, Opel Omega 3000
  • Имя:
    Михаил
  • Город:
    Жуковский МО
Можно, но не нужно. Ибо нормальная импортная трансмиссионка стоит копейки. Но если хочешь развлечься и поменять редуктор, то можно и ТАД залить
  • 0

#6
OFFLINE   deeiv

deeiv

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 3 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel omega A, 1989
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Харьков
спасибо, теперь интересует такой вопрос - Как с редуктора слить масло?
  • 0

#7
OFFLINE   marabu

marabu

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 108 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1993, МКПП, C20NE
  • Имя:
    Алексей
шприцом с трубкой...
  • 0

#8
OFFLINE   zloi

zloi

    Живу я здесь

  • Модераторы
  • 2 063 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Газ 3035PR Эвакуатор. ООБ Караван 2,5 АКПП 2000г.
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Мос.обл. Железка.

спасибо, теперь интересует такой вопрос - Как с редуктора слить масло?

Надо ослабить покругу все болты задней крышки (на 15) после того как масло сольётся просто затянуть их и залить новое масло. Прокладок или герметика там нет.

:evil:
  • 0

#9
OFFLINE   Vinny

Vinny

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 11 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987, МКПП, 2.0SE
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    Смоленск
Здравствуйте, уважаемые омеговоды))Нашел вот темку, которая может быть мне близка и решил задать интересующий вопрос тут, надеюсь на помощь начинающему водителю и, как следствие, автослесарю :D ситуация такова: купил еще летом машинку(20SE) в не самом лучшем состоянии, хотя движок с коробкой походу бессмертные. Так вот, многие узлы довольно серьезно запущены и, соответственно, нужен ремонт подвески. Если перед я кое-как за половину зимы перебрал почти полностью(ремни, рулевые тяги, рычаги, стойки, суппорты, ступицы), то к задней части пока не лез и знаний пока потихоньку набираюсь. Судя по всему, масло из задних амортизаторов перестало вытекать еще в прошлом веке, а при проезде кочек нехилый стук всегда раздается, в общем амортизации никакой. Собираюсь перебрать ее капитально, чтобы несколько раз не лезть, поэтому очень хочется услышать советы бывалых и узнать поподробнее, что именно нужно заменить. Амортизаторы я заменю, скорее всего севшие пружины, сайлентблоки на балке(если получится), ШРУСы требуют переборки и замены пыльников, а что еще принципиально перебрать и как это сделать, что ставить(а то и артикулом поделиться)? Лучше всего на схеме указать. Заранее спасибо за помощь и не ругайте особо  :oops:

Изображение
Еще есть такой вопрос: стоит ли на диагональных рычагах менять сайлентблоки? Вроде горизонтальные из строя выходят редко(по крайней мере спереди) из-за специфики работы, а геморроя не оберешься.

Изменено: Vinny, 19 Март 2013 - 11:13

  • 0

#10
OFFLINE   Pushistiu

Pushistiu

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 38 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega B, 2000 рестайл, мешалка, Y22XE. седан
  • Имя:
    Владимир
  • Город:
    Серпухов
Пружины либо killen либо lesjofors ( #6),
Cайленблоки №13 - Lemforder, TRW, SWAG.
Стойки либо KYB либо Bilstain-19-020006 #7,
развальные тяги Lemforder ( только здесь не вижу на картинке) ,
втулки стабилизатора - SWAG 0 79 0014 ( здесь их тоже на схеме нет) ,
Втулка тяги стабилизатор - SWAG 40 79 0020 ( не присутствуют на схеме).
Сайлентблоки траверсы: 12237 01 Lemforder #12
По поводу пыльников- какие нужны? все 4?

конкретнее не смог скзаать с номерами, нужен вин.

Изменено: Pushistiu, 19 Март 2013 - 11:54

  • 1

#11
OFFLINE   Vinny

Vinny

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 11 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987, МКПП, 2.0SE
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    Смоленск

По поводу пыльников- какие нужны? все 4?


спасибо))пыльник я только правый внешний видел разорванный, но есть мнение, что стоит сразу все сделать, чтобы дважды не лезть. а как амортизаторы Boge, Sachs, Kayaba, Koni?

Изменено: Vinny, 19 Март 2013 - 12:10

  • 0

#12
OFFLINE   Pushistiu

Pushistiu

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 38 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega B, 2000 рестайл, мешалка, Y22XE. седан
  • Имя:
    Владимир
  • Город:
    Серпухов
Sachs однозначно нет....На личном опыте проверил, хватило ровно на 2,5 недели, потом потекли, месяц и они обе пробивают ) Boge ни рыба не мясо...Kayba довольные средние по ходовым качествам, но ездят, если не привередливы к "эталонной" управляемости, то хороший вариант, только если не made in Mexico/ Koni - ни разу не бюджетно )
  • 1

#13
OFFLINE   Vinny

Vinny

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 11 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega A, 1987, МКПП, 2.0SE
  • Имя:
    Игорь
  • Город:
    Смоленск
мне ведь по идее хорошие газовые амортизаторы должны зад чуть приподнять?))не так, как пружины, но все же? и стоит ли менять сайлентблоки диагональных рычагов или они живут долго и счастливо?))
  • 0

#14
OFFLINE   ОПОМА 88

ОПОМА 88

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 451 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    C20NE седан
  • Имя:
    Миша
  • Город:
    Энгельс
Пушистый , неудивительно что половина из перечисленного тобой на рисунке нету , вопрос ведь про омегу А. По сабжу - однозначно менять патиссоны ( 12 ) , резинки стабилизатора ( 2 ) , резинки стабилизатора крепящие стабилизатор на балку ( на рисунке не пронумерованы ) , амортизаторы ( 7) . В зависимости от состояния - подшипники ступицы , муфту кардана , шруса. Сайлентблоки ( 13 ) скорее всего хорошие , но надо смотреть. Пружины - не факт что просевшие , возможно ( даже скорее всего ) сгнила площадка под ними и они провалились в салон
  • 1

#15
OFFLINE   Pushistiu

Pushistiu

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 38 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega B, 2000 рестайл, мешалка, Y22XE. седан
  • Имя:
    Владимир
  • Город:
    Серпухов
Пружины: Kilen 60600
Сайлентблоки №13 Moog - OP-SB-3779, Lemforder - 26096 01
По пыльникам: есть 2 номера
Loebro - 300499 размеры: 25х100х106 ( диаметр 1хдиаметр2хвысота)
Loebro - 300528 размеры: 26х108х156
В каталоги пыльники эти объединены в одну группу- надо померить свои, тогда будет ясно, какой из них какой.

ОПОМА 88

Вы не поверите, вот скрин с ООА задняя подвеска, мотор 2SE
Вот Вам ссылка http://www.elcats.ru...ОСЬ И ПОДВЕСКА)

А вот скрин: Изображение
Изображение

Изменено: Pushistiu, 19 Март 2013 - 02:19

  • 1




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб