Guest_romandes_*
и так проездил зимний сезон. И вот недавно поменял - на летнюю и переставил местами, т.е. с переда назад и увод пропал ,как ни в чем не бывало 
. Может быть размерность колес повлияло 
На зиму спереди стояла 185\70R14 (летн), а сзади 185\60R14 (зим). Сейчас наоборот 
)
OFFLINE
Знатный Омегавод
Guest_Lemur_*
Маятниковый рычаг, который стоит на правом лонжероне (по ходу движения). Мона поменять в сборе, а мона только втулку. Цена разнится, как минимум, вдвое. Менять нетрудно, надо только скинуть правую рулевую тягу и центральную с правой стороны. Втулка из маятника вышибается молотком. Ставится на место тоже колотушкой, но через оправку подходящую. У меня заняло 2 часа.Кстати вот снова темку подняли, проблема не ушла. Заменил абсолютно все рулевые наконечники и центральную тягу, все сайленты, шаровые. увод при торможении теперь наблюдается влево))) Сход-развал не помогает... Осталась проблема при которой после крутого поворота начинает тащить в сторону.... Никак не пойму про втулку маятника, это которая?? Центральная тяга крепится к двум маятниковым рычагам, один идет из рулевого редуктора, а другой просто как подвес. Втулка какого из них? И трудоемко-ли ее менять?
OFFLINE
Знатный Омегавод
Guest_max._*
Guest_Lemur_*
Пороверь стаканы, мобыть они ушли внутрь от возраста и многолетней солиКстати вот снова темку подняли, проблема не ушла. Заменил абсолютно все рулевые наконечники и центральную тягу, все сайленты, шаровые. увод при торможении теперь наблюдается влево))) Сход-развал не помогает... Осталась проблема при которой после крутого поворота начинает тащить в сторону.... Никак не пойму про втулку маятника, это которая?? Центральная тяга крепится к двум маятниковым рычагам, один идет из рулевого редуктора, а другой просто как подвес. Втулка какого из них? И трудоемко-ли ее менять?
OFFLINE
Знатный Омегавод
Guest_max._*
Guest_Lemur_*
Чертеж есть, прада на Караван, но морды у Омег одинаковые.А есть чертеж геометрии? Какое расстояние между стаканами должно быть? На вид они не завалены. Да и не из-за ни это имхо, так как раньше вправо тащило, порылся в подвеске, теперь влево, стканы не прогал, гниль по стаканам поползла на стыке с крылом, точнее креплением крыла, а так в остальном бодренькие)) Полгода еще как минимум не увижу пробивающие капот стойки))))
OFFLINE
Омегавод
поменяй тормазуху, предворительно промыв систему, и прокачай правельно! посмотри стабелизатор поперечной устойчевости с переди и с зади, все резинки, серьги. (переднии: выворачиваешь колеса неважно в какую сторону, один раскачивает машину из стороны в сторону, берешся рукой за серьгу и если стучит то меняй), (заднии на яме, подергаешь рычаг и поймешь, резинки на трещены и износ визуально) если менял колодки, пусть даже 3-4 месяца назад, снимаешь колодки и давящий шток на колодки после полного его выхода из клапана кислотой промываешь, только аккуратно чтобы на резинки не чего не попало, тем самым уберешь, так называемый лаковый налет, потом берешь пещевую соду и гасишь остатки кислоты после промывки. Бог в помощьНе считаю такое поведение нормальным, в вектре такого в помине нет, от покрытия независит, тащит при любых условиях, и если ехат можно более менее нормально то при торможении приходится сильно нервничать, особенно с большой скорости... Машина начинает рыскать и кидаться то влево то вправо, небезопасно это, по ощущениям во время торможения в рулевом где-то люфт, приходится отлавливать машину. В вектре опять-же такого нет, тормозит прямо в независимости от покрытия. Еще удивился что на омеге червяк вместо рейки, он может люфтить?
OFFLINE
Знатный Омегавод
Guest_Lemur_*
Вот еще немного геометрии силовых элементов кузова Омеги.А есть чертеж геометрии? Какое расстояние между стаканами должно быть? На вид они не завалены. Да и не из-за ни это имхо, так как раньше вправо тащило, порылся в подвеске, теперь влево, стканы не прогал, гниль по стаканам поползла на стыке с крылом, точнее креплением крыла, а так в остальном бодренькие)) Полгода еще как минимум не увижу пробивающие капот стойки))))
Guest_max._*
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
| © Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019) |
| Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors. |
|
Наверх
