А ктонить знает че за х...ня! Такая ситуевина: когда машина постоит несколько часов, ну вобщем остынет, заводишь ее... все ничьтяк, а когда начинаешь поворачивать руль.... мляяяяя, такой страшный звук, типа гул какойто из гура, и руль тяжело крутится, ну не как на нашей классике )))) Но все равно тяжеловато, знаком с некоторыми омегами, он должен легче крутиться! Вот, а когда разогреется, гул исчезает, руль мягко вращается, но все рано тяжеловато! Подскажите че это. Насос? или ГУРу пришла интимная часть женского тела?
У меня такое было, когда перелил жидкости для ГУР'а, а ещё на дворе было -20, руль туго крутился тока влево, в обе стороны с сильным жжужанием. Через два дня всё стало работать нормально, подкрутил хомуты на шлангах (были утечки) и жидкость проверил. Вообще у меня подшипник уже никакой надо на полную переборку везти (3000 руб.).
По всем симптомам-это нехватка масла(ATF) в ГУРе. Лечение происходит так:
1) Устранить протечки масла (если лениво-можно просто подливать)
2) Долить масло в бачок ГУР.
3) Прокачать систему (это лучше делать с вывешанными передними колёсами):
1.Вывернуть руль в крайнее положение и подождать 3-5 сек.
2. Повернуть руль в противоположное крайнее положение и подождать 3-5 сек.
3. И так до прекращения появления пузырьков воздуха или пены в бачке ГУРа.
Как практика показала хватает 3-4 раза в каждую сторону.
А ктонить знает че за х...ня! Такая ситуевина: когда машина постоит несколько часов, ну вобщем остынет, заводишь ее... все ничьтяк, а когда начинаешь поворачивать руль.... мляяяяя, такой страшный звук, типа гул какойто из гура, и руль тяжело крутится, ну не как на нашей классике )))) Но все равно тяжеловато, знаком с некоторыми омегами, он должен легче крутиться! Вот, а когда разогреется, гул исчезает, руль мягко вращается, но все рано тяжеловато! Подскажите че это. Насос? или ГУРу пришла интимная часть женского тела?
Сначала смени ATF в ГУРе, слей чеернааю жижу, а потом по результатам отпишись. Иногда помогает....
Ездить без жидкости в ГУРе нельзя - будет изнашиваться механизм рулевого управления, появится люфт. Ну некоторые умудряются ездить, но это уже на свой страх и риск. Если жидкость в ГУРе есть, но насос не крутит(снять ремень), то, по идеи, ничего изнашиваться не должно, но руль будет очень тяжелым. Я ездил без ГУРа, когда насос заклинило, 2-3 дня - опасно, т.к. очень тяжело рулить на маленькой скорости, но после замены насоса никаких дефектов не обнаружил.
По гидравлической части все идентично с насосом ООА. Технология разборки тоже. Механическая часть на ООА (ОВА) немного другая. Подшипник качения 6203, сальник в ремкомплекте к насосу Volvo S40 (точно не помню), номер ремкомплекта по Scan Tech 85.9116.1 (это точно). Мона поюзать поиском на форуме, был даже фотоотчет ремонта насоса ООА. Или на фольксовском форуме http://volkswagen.ms...hp?showforum=29 (смотри для VW Passat B3). Но их насосы отличаются шкивами и способом их крепления.
Всем привет. У меня тоже бала проблема с насосом ГУР. Появился скрежет, и потекло масло из-под шкива. Облазил все сайты и решил ремонтировать сам. В результате потратив целый день, насос был доломан (при снятие шкива была расколота задняя крышка насоса) Поехал в магазин на Захарова 21 прицениться на новый, там подсказали телефон человека, который занимается ремонтом насосов ГУР. Созвонился с ним, цена меня устроила 2800. Сделал за один день, дал гарантию 6 месяцев. Я доволен, жаль только убитое время и испорченную крышку. Выкладываю телефон, малоли кому пригодиться. Николай 8-921-794-57-21
Доброго времени суток! Очень давно сижу на этом форуме и вот решился зарегистрироваться) Народ нуждаюсь в Вашей помощи, т.к. вопроса на свою проблему не нашел.... Дело вот в чем: решил я отремонтировать свой гур, разобрал без проблем, заменил сальник и подшипник, собрал тоже без особого труда, гула и шума не наблюдается, но руль крутится очень тяжело, пытался прокачать (крутил влево, вправо), вывешивал колеса и через выпускной штуцер, эффекта нет, у меня был Опель Рекорд без гура, там руль легче крутился! Просто опускаются руки....
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.