Информация
замена АКПП на МКПП
Начал
Guest_Garik_*
, июн 19 2008 06:00
#34
OFFLINE
Опубликовано 03 Август 2013 - 09:33
Доброго времени суток. Достала меня АКПП, сменил на механику. Спасибо за комплект WAGNER.
После замены, чтобы завести, перемкнули два провода селектора, машина ожила. Все замечательно, но вот что делать с холостым ходом?! Завожу, обороты в норме, но вот стоит проехать немного, обороты держатся в пределах 1500, иногда скачек малый и короткий на 1300. Заглушил и следом завел, опять в норме. РХХ новый. До замены на МКПП проработал нормально и всего неделю. Двигатель ч20чум. Бортового компа нет. Горит лампа аварийного режима АКПП. Надо ли отключать мозги АКПП? может из-за них так глючить? по близости нет ни у кого возможности подключиться и переключить мозги на механику. SOS!!!
#39
OFFLINE
Опубликовано 06 Август 2013 - 03:13
не надо мозги прошивать - там универсальная прошивка. имеет смысл только борт-комп прошить, чтоб ошибками не срал.
по лечению для твоего двигателя:
1) отключить мозги автомата
2) на мозгах двигателя 30-ый контакт "сине(черно)-красный проводок" замкнуть на землю, как это штатно сделано в варианте с мкпп.
#41
OFFLINE
Опубликовано 10 Август 2013 - 11:52
Bambr07, мозг двигателя начинает понимать, что работает с механикой, а не с автоматом.
открой схему электрики и поймешь о чем я. там два варианта: МТ - на массу, АТ - идет в колодку мозгов автомата. прошивка мозгов двигателя одна, а вот режим работы механика/автомат регулируется этим проводком. проверено на трех авто =)
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров