dan-k84, ну так на механике и на 2,2л... и опять же ни как 12,5л на сотню как пишет человек.
bass-79, ну а это вообще не показатель. по трассе я вам и сам такой расход покажу... разговор идет о среднем расходе по городу а не мгновенном по трассе.
летом нормально было. Зимой "заглючили" лямбды. Расход поднялся до 16...17. Поменял их. Переделал глушитель. Но проблема осталась. "Скрепка" ошибок по лямбдам не видит. Но вылезли немного пугающие - 48 (низкое напряжение на контролере), 73 (ДМРВ - низкое напряжение), какая-то на КХХ - обрыв цепи. Ну и мелочные - клапан ЕГР (неисправность), Реле бензонасоса (потому что переделано).
Проверял КХХ - отсоединял фишку. Рабочий. То есть, чуть не глохнет, потом резко поднимает обороты и жор на ХХ поднимается до 1.8...1.9.
Двигатель на ХХ работает ровно, не троит, не дёргается. А как только что-то "тяжёлое" включается, типа, вентилятор охлаждения, обогрев стекла/зеркал, то двигатель сразу начинает "нервничать". Слегонца подтраивает, колбасит.... обороты резко меняет, и момент. расход поднимает до 1.5...1.7. А в норм режиме - 1.2...1.3. Летом было 0.9...1.0.
Лопата есть, подскажите, как глубоко копать?
Изменено: Alex62982, 15 Февраль 2021 - 06:25
фишки на датчиках в норме. Во время их отключения происходят разные изменения в работе двигателя. В основном обороты. Может и заглохнуть. А отключая ДМРВ, реакции почти нету.
"массу на двигатель и генератор" - проверить напругу или перетяжка с чисткой?
Плюсовая на аккуме греется. При том, что буквально по осени её менял, перетянул провода.
Надо брать вольтметр и проверить напряжение на акум во время работы двс, подключить плюс на акум а минус тыкать на корпусе гены, потом на двс, и посмотреть разницу,бывает что корпус гены имеет плохой контакт на корпусе двс, второе измерить сколько вольт приходит на сам эбу (контакты 27/18/37).
Но по вольтметру в салоне, который запитан от магнитолы, показывает стабильно от 14,8 (на только завезённую) до 13,8 (на прогретой). Как-то на хорошо прогретой, после покатушек, скинул минус с аккума. Вольтметр "в разнос ушёл" - от 14,2 до 15,6
При максимальной нагрузке - дальний свет, птф (перед/зад), обогрев стекла и зеркал, климат на макс. по вольтметру показывало 12,9...12,8
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019) |
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors. |