143 ответов в теме

[Frol]

Звук звонкий, если я не ошибаюсь при вкладышах звук должен быть глухим. При болтающемся поршне должна быть вибрация или нет, все таки разбалансировка?

особой вибрации я не чувчтвовал) Чую зато сейчас во сколько ремонт встает) Все что нужно куплено, жду когда расточат блок.

[wolf2040]

wolf2040, когда поршень стучит по головке, в следствии провернутого вкладыша, а в вмт пошень от головки отделяет совсем чутка, то звук очень звонкий..... Как звон монет почти..... которые придеться потратить на его ремонт.

Если вкладыш провернуло бы то долго особо не проездишь, правильно? У меня все таки уже 15 тыс с этим звуком, тогда как быть?

[Frol]

wolf2040, я тебе 99% даю, поршневая группа в го..но, вскрывай или жди чуда как у меня, я встал в 120км от дома, ну лямочку имей)))

Могу примерно цены озвучить, если надо.

[omega]

Если вкладыш провернуло бы то долго особо не проездишь, правильно? У меня все таки уже 15 тыс с этим звуком, тогда как быть?

 

Из-за износа поршень какойнить на перекладках стучит, с таким стуком в принципе можно очень долго ездить. Езди спокойно, можешь пока подыскать мотор на замену, слегка его перетряхнуть и пусть в гараже стоит ждет)

[00evgen00]

ну спасибо(((((((короче нужно ждать чуда,frol а сколько ты на таком стуке проехал?

[Frol]

00evgen00, брал машину типа с пробегом 154т км, стук был но не особо звонкий-громкий. чем ближе к фаталу звук усиливался. сейчас 197т км.  Что интересно с V6, поршневая в хлам, а прёт не плохо)) Интересно как поедет после сборки и обкатки.  Вот как то так.   И да забыл, как звучит провернутый вкладышь я слышал) друг ездил с таким почти год на х30хе. Звоны стуки отличаются между поршневой сильно.

[00evgen00]

00evgen00, брал машину типа с пробегом 154т км, стук был но не особо звонкий-громкий. чем ближе к фаталу звук усиливался. сейчас 197т км.  Что интересно с V6, поршневая в хлам, а прёт не плохо)) Интересно как поедет после сборки и обкатки.  Вот как то так.   И да забыл, как звучит провернутый вкладышь я слышал) друг ездил с таким почти год на х30хе. Звоны стуки отличаются между поршневой сильно.

ну так почти полтину ты проехал...посмотрим до лета поезжу а там гляну,может движку другую вкину или впулю её

[mooncat]

Ездить с провернутыми вкладышами конечно нельзя, но на счет того что счет на секунды идет не совсем согласен. Можно ехать и дальше, но чем дольше мотор работает, тем дороже будет ремонт, вплоть до полного выхода из строя двигателя (например "рука дружбы").

 

У меня когда на БМВ вкладыш провернуло, я еще 60км ехал до дома со стучащим движком, правда стараясь его не напрягать. Иллюзий небыло, я знал что это за стук, просто надо было доехать. Потом пришлось менять коленвал и шатуны. Коленвал потому что провернутую шейку раздолбило так, что все ремонтные размеры проскочила, хотя остальные шейки были в номинале. А шатуны потому что "больной" шатун тоже раздолбило, а менять их лучше комплектом.

 

Шатунный стук и стук коренных не пропадает. Он есть всегда на любых режимах работы, на масле любой густоты и слышен не только снизу под мотором, а везде.

 

Стук же который есть на холодную, а при прогреве пропадает скорее относится к поршням, либо палец, либо сам поршень в цилиндре стучит. При нагреве зазор пропадает и стук проходит.

 

Гидрокомпенсаторы громко цокают с явной локализацией вверху мотора, где и находятся. Обычно если стучат, то несколько секунд после запуска холодного двигателя, это не нормально, но и не дефект. Если стучат дольше, значит пора готовиться к замене. Если стучат постоянно - менять. Стучать начинает обычно один или два, но менять лучше все сразу.