9 ответов в теме

[MUXABIG]

РХХ новый оригинал, свечи новые, насос старый, катушка старая, провода новые, дпкв новый опигинал, дпрв новый оригинал, мотор после настоящей капиталки, мучаюсь с холостым ходом, в мороз -20 завожу обороты 3000 через минуту падают, пока греется держатся в районе 1000, потом падают до 500, а как конкретно прогреется то чуть ли не глохнет, на светофоре бывает трогаешься и глохнет надо подгазовывать. бензин лью качественный, масла расходники тоже, по динамике для это мотора вопросов нет, 180 едет длительное время без проблем, а вот холостые уже замучали, ошибок нет.
Где искать проблему, подскажите?

[zloi]

ДМРВ 

Клапан вентиляции бака

Сигнал скорости

Температуры двигателя

Температура всасываемого воздуха

Лямбдазонд

ЕГР

И любая вакуумная трубка, как под капотом так и в салоне.

 

Это на вскидку!

[Sedoy]

Тоже глох. причина оказалась в ДПДЗ. Искал волговский, но нашел аналог наш. https://www.opel-ome...e=2#entry529147тут описано 

[MUXABIG]

попробую тогда дпдз и датчик температуры воздуха на гофре, отпишу

[zloi]

Можно сделать проще!

Подключить хотя бы Опком и посмотреть параметры всех датчиков!

[Sedoy]

Кстати, еще глох когда умирал РН на генераторе. Долго искал причину, пока не обнаружил прыжки напряжения

[MUXABIG]

заменил дпдз, обороты вроде как (ещё не откатал сильно много чтобы точно сказать) стабильны, но помоему низкие, 500-550

[Sedoy]

Читал, что стандарт 704. Регулируются только опкомом. Хотя я эту схему "обошел", 

500-550 ни о чем не говорит. У меня 600, а опком показал 1000.

[MUXABIG]

опком показывает 715 что то такое, тыкал там чтобы установить ХХ но ошибку выдавал, поздно было не стал разбираться, подскажите как точно выставить ХХ в опком?

[Sedoy]

А зачем? 704 и 715 разница не большая. А тахометр врет, как и у многих