Это проблема с заслонками либо вакуумными трубками которые управляют заслонками.
Спасибо! Попробуем разобраться! А по поводу пневмотрубок-там жекакие-то блоки управления на каждой заслонке стоят, если я не ошибаюсь?
Покупается кулер 40х40х10 .Стоит рублей 100-150 .Из платы надо выпаять полностью старый моторчик. Кулер в отличии от родного моторчика имеет два провода которые надо припаять одним концом на левую крайнею, а другой на правою крайнею сторону. Какой провод куда не имеет значения .Главное чтобы моторчик крутился в нужном направлении и забирал воздух из салона, а не обдувал датчик .
замержнешь! клапан печки работать не будет.А почему замерзну то?В машине дует теплый воздух!Как я понял по схеме,если нет вакуума то кран печки как раз таки пропускает через печку. Или я не прав? Единственный косяк что у меня был,это дул холодный воздух из жабер задних пассажиров между сидениями,в то время как из других мест дует теплый.Сегодня отремонтировал вакуумную трубку но не пробовал еще какой там теперь дует.Завтра проверю,отпишусь.
Это у тебя накрывается вентилятор обдува датчика температуры в салоне.
Меняется на компьютерный миникулер. Ищи темы в форуме все расписано.
Р.S. когда он накроется - возникнут проблемы с регулировкой температуры кнопками.
Когда он у меня ёкнул совсем, то пока не поменял (симптомы такие же как и у тебя) имел только два режима работы климата (независимо от устанавливаемой температуры) - HI и Low.
Поменял и хочешь 24 получи, хочешь 20 - пожалуйста.
Удачи.
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019) |
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors. |