У меня была такая проблема: при включении задней передачи, задние фонари включались через раз а то и два, а потом вообще перестали. Залез под авто, при включенной задней передаче, пошатал штекер и зажглись огни. Подумал просто плохой контакт на штекере где папа в маму входит. Почистил, вставил и даже пластиковыми хомутами стянул для надежности. Вроде заработало, но почему-то стало загараться через секунд 10 -15... А потом после нескольких включений опять погасло! Я снова полез под авто но в этот раз выкрутил этот датчик совсем. Снаружи вроде показался исправен. Не закручивая обратно подключил фишку и пальцем понажимал на "пиптик" и понял : Вопервых задние фонари включаются когда пиптик не нажат, а значит устроиство КПП такое, что при других передачах он все время нажат, а когда включаешь заднюю он отжимается и включаются задние огни. Вовторых при подключенной фишке и понажимав пальцем я заметил что при малейшем прикасании на этот пиптик огни гаснут.
Вывод: значит при включении задней передачи этот пиптик не до конца отжимается. Поэтому необходимо выкрутить этот датчик на один или два витка чтоб пиптик высовывался полностью. В моём случае это было меньше одного витка. Но для этого я поставил вторую шайбу чтоб все было герметично. И все проблема полностью решилась!
Поэтому не нужно спешить бежать в магазин за новым датчиком... сначала попробуйте разобраться и удостовериться что старый датчик точно сломан...