Информация
Замена ATF в АКПП Омеги В
Начал
KLIM
, апр 20 2008 11:19
#17
Guest_Accept_*
Опубликовано 26 Апрель 2008 - 09:51
Скажите, уважаемые...
А как всё-таки правильно выставить уровень масла в АКПП?
Я вот на той неделе менял масло в АКПП, так налил под пробку, проехал 20 км, и потом на горячую пробку открутил и слил сколько слилось. Вопрос по сути такой: на холодную или на горячую выставлять уровень?
#18
OFFLINE
Опубликовано 26 Апрель 2008 - 10:49
может я и не правильно сделал , послетого как поменял фильтер ,две прокладки и долив до уровня , я прокатился заехал на яму обратно ,оставил работать машинку на паркинге и долил до уровня еще примерно 800 ммл эту процедуру НАДО делать обязательно на заведенной машине стоящей на паркинге! (заливал CASTROL синтетику по 310 руб за литер влезло помоему где-то 7 литров или 6 точно не помню) проконсультировался ,оказалось сделал правильно тока масло мона было налить другое в два раза дешевле!
Изменено: vitas, 17 Июль 2008 - 02:20
#19
Guest_Александр_psk_*
Опубликовано 26 Апрель 2008 - 12:47
6-7 ???? ыыыы у меня 4 ушло...как я понял доливаешь до уровря ездишь 10 км проверяешь если вылилось тот гуд, если нет - доливаешь до уровня..., кста у меня када тока купил было залито больше уровня намного тык прирезких поворотах загорался чек коробки.....после слива лишнего все прошло
#20
OFFLINE
Опубликовано 26 Апрель 2008 - 08:40
все-таки повторив эту операцию раза 3-4 можно добится снижения отработки до минимального уровня, без прогона масла и т.п.
Только вот маслица надо дочерта http://www.opel-omeg...tyle_emoticons/default/smile.png литров 15-20 с запасом
Только вот маслица надо дочерта http://www.opel-omeg...tyle_emoticons/default/smile.png литров 15-20 с запасом
#23
OFFLINE
Опубликовано 30 Июль 2008 - 12:35
ДА!!!!!!!!
ОБЯЗАТЕЛЬНО НА ГОРЯЧУЮ ЗАЛИВАТЬ МАСЛО!!!!!!!!
А ПОТОМ СРАЗУ НА СТО менять все пластиковые соленоиды
и прочие части акпп которым вреден перепад температур
на 80 градусов.
ТАК ВОТ КОМУ ДОРОГА ЕГО МАШИНА НИКОГДА НЕ ЛЕЙТЕ
ХОЛОДНУЮ ЖИДКОСТЬ В ГОРЯЧИЙ МОТОР!
Вы что думаете зря чтоли стали делать коробки без заливной горловины?
Чтобы любители не совались!
даже в двигателе сначала слейте горячее масло а потом
дождитесь когда мотор остынет. и только тогда заливайте новое холодное масло.
#30
OFFLINE
Опубликовано 16 Ноябрь 2008 - 01:17
Наливаете под пробку , затем заводите машину и на месте щелкаете передачами задерживаясь на каждой на 5 секунд, дальше не ГЛУША машины( оставляем работать на холостом ходу) переводите в коробку в паркинг и доливаем масло пока оно не начнет вытекать обратно ! всё закручиваем пробку ! масло входит если снимать два картера и фильтр менять 5,5 - 5,8 литров ! лучше применять декстрон 3А как всё-таки правильно выставить уровень масла в АКПП? Заменил масло в АКПП, налил под пробку влезло 4,6л, проехал 20 км затем подождал часа 2 чтобы машина остыла пробку открутил и влезло ещё 250 грамм. Не получился ли у меня перебор?
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров