ошибки вот такие: p1843 температура ож двигателя некорректный сигнал - не присутствует p1743 некорректный сигнал цепи сигнала нагрузки. датчик положения дросселя - не присутствует
Это откуда снимались ошибки?
На М51 двоичные ошибки по двигателю.
ошибки вот такие: p1843 температура ож двигателя некорректный сигнал - не присутствует p1743 некорректный сигнал цепи сигнала нагрузки. датчик положения дросселя - не присутствует
Это откуда снимались ошибки?
На М51 двоичные ошибки по двигателю.
Tigr, это с ОР-COMа, с диагностики ar25/35
расшивровал коды в ардио.ру, немного подругому расшивровывает, более понятно где ковырять. видимо мой op-com китайцы хреново перевели)))
p1843 - Engine Coolant Temperature Incorrect Signal or 1-2 Shift Solenoid A Circuit Low Input (A/T) -Температура охлаждающей жидкости двигателя ложный сигнал или 1-2 Электромагнитный клапан переключения цепей низкого входного сигнала (A / T)
как я понимаю - любо соленойду хана, любо проводку пересмотреть
а вторая ошибка такого же плана? то же проводка либо соленойд?
p1843 - Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL) - Муфты гидротрансформатора (TCC) рухнули на соленоид (включается TCIL)
PS перевод через гугл хром
Изменено: Seregaess, 28 Август 2013 - 09:35
Если читаете ошибки с коробки, то это ошибки с коробки, но не с двигателя.
Можно начать с фишек на АКПП, на малый поддон 4-х контактная и на большой 7-и контактная, далее у аккумуляторной площадки три "розетки", средняя на АКПП (у меня проводка из них та что вниз идёт потёрлась и мозг имела), далее от ЭБУ АКПП, находится за бардачком на стойке.
Схему в руки и вперёд.
Доброго времени суток =)
Ребят подскажите в чем может быть проблема, при переключении из P или N в R или D скачут обороты двигателя, причем так, что иногда машина глохнет. Пробовали поднять холостые , но они через день вернулись обратно, чистили дроссельную заслонку, в сервисе не смогли продиогностировать из -за чего такие скачки... может маслице поменять или это первые признаки что ремонтик скоро будет?
Ну так пока не посмотрят не смогут сказать что там... до меня ездила девушка и как она ездила остается загадкой, мож она на 2 педали сразу нажимала=) сервис хороший, работает давно, клиентов дофига и мастер за бугор на АКПП ездил учиться... обман или нет, пока не попробуешь не узнаешь=)
Симптомы:
1. непонятная нагрузка на движок при переходе из N или P в R или D (бывает глохнет)
2. чувство что как будто ведет сцепление
3. большая вибрация в R или D (ездил на других машинах с АКПП правда робот, такого не наблюдал)
4. на больших оборотах движок ревет, а разгона почти нет ( это если кик даун) в спорт режиме норм., но там и разгон по плавнее...
5. бывает запах как от подгоревшего сцепления (ну это правда хз, мож так и должно быть, но на королле у знакомого такого не наблюдали)
ваши предположения?=)
ChixPix, да нет у нас предположений, мы тут все вокруг не экстрасенсы.
1. вполне реально, что неисправность в системе управлением двигателем.
2. тут я ничего не могу сказать, у меня такое же ощущение о своей в R и D.... что вроде бы логично для автомата.....- претензий к своей коробке по существу не имею.
3. см. п.1 или рваные подушки или еще 15 причин.
4. спорт - не спорт..... точно разницей в этих режимах не может быть чудесное исцеление ГТ.
5. может быть что угодно вплоть до сопливящей клапанной крышки и попадающего масла на выпуск.
ChixPix, да нет у нас предположений, мы тут все вокруг не экстрасенсы.
1. вполне реально, что неисправность в системе управлением двигателем.
2. тут я ничего не могу сказать, у меня такое же ощущение о своей в R и D.... что вроде бы логично для автомата.....- претензий к своей коробке по существу не имею.
3. см. п.1 или рваные подушки или еще 15 причин.
4. спорт - не спорт..... точно разницей в этих режимах не может быть чудесное исцеление ГТ.
5. может быть что угодно вплоть до сопливящей клапанной крышки и попадающего масла на выпуск.
я уже не раз все диагностировал и осматривал, ездил в разные сервисы, но этот делает АКПП, другие не связываются (город маленький), парень залез прокатился, покопался в мозгах и сказал что с ними все отлично, это уже механика отживает свое...
движком в прошлом месяце занимался, работает отлично... вибрацию как раз пробовал уменьшить, но не получилось...
Всем привет!!! Ребята помогите кто нибудь у меня проблема с АКПП все лампочки горят и не выключается при переключении скорости, трогаюсь с места только с первой а когда на "R"переключаешь трогается хорошо, переключаешь в положение "D" не ездит практически пока газ до пола не даш едит вообще медленно такое чувства что ели ползет, подскажите что делать если кто нибудь сталкивался с такой ситуации????
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019) |
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors. |