Доброе время суток, такой вопрос, сегодня утром поехал на работу и сорвало шлицы с наружнего шруса, заказал вал в сборе. Вопрос есть вних какие отличия или нет?
Информация
Вопрос о шрусе
Начал
Andrakovskiy
, авг 11 2014 04:56
#4
OFFLINE
Опубликовано 12 Август 2014 - 05:48
если весь приводной вал в сборе заказан, то пофик какой редуктор, хотя даже если и не целиком, там тоже пофик
на ранних годах на рядки ставили тонкие привода, с 98 года это убрали и на все машины стали ставить толстые как у V6
единственное где может всплыть фэйл если будет не тот привод, это фланец тот к которому крепится привод со стороны колеса, могу ошибаться, но вроде они разные у тех что под тонкие и под толстые привода
Спасибо большое за объяснение?
#7
OFFLINE
Опубликовано 13 Август 2014 - 08:49
Ну вот и поменял я вал в сборе и радуюсь жизни, чтобы не плодится напишу здесь симптомы с чего все началось. Около 2 месяцов назад появился стук при нажатии на педаль сцепления но толька на первой и задней передачи он шёл откудата из под коробки на сервисе сказали мол сцепление, ладна едим дальше, со временем все хуже и хуже, пока как я писал выше дня 3 назад при езде назад начало проста охрененно бить пока не сорвало шлицы на внутреннем шрусе, вал брал за 7500р, скока проездит хз
Извините с наружнего шруса
#8
OFFLINE
Опубликовано 28 Март 2016 - 07:32
Выручайте, товарищи!
Приперло мне восстановить ручник, путем долгих проб и ошибок выяснилось, что самое эффективное средство это взять с разборки в отличном состоянии рычаги в сборе с тормозами.
Но в процессе установки ШРУС не подошел к новой шкворне!
Каталог запчастей сказал что только на 2.0 бенз идут маленькие ШРУСы, а на все остальные большие.
Вопрос вот в чем: Подойдут ли в редуктор посадочные места, если взять в сборе полуось с большой гранатой?
#9
OFFLINE
Опубликовано 01 Апрель 2016 - 08:24
DrPiton, Да подойдет, но проще переставить фланец с твоего старого рычага.
Шрус, а именно палка в сборе бывает двух видов.
1. Привода у машины с любым мотором объемом 2.0 маленький в диаметре. Именно внешний шрус. Внешний это тот что у колеса.
2. Привода у машин с моторами 2,2 2,5 3,0 2,6 3,2 и все дизеля взаимозаменяемые! не смотря на года. Шрус внешний большего диаметра.
Могут отличатся пыльниками, на машинах с 99г. пыльники были пластиковые.
Больше ничем они не отличаются, не редукторами ни чем.
Если на Омегу с мотором 2.0 поставить фланец от машины 2,5 то можно и привод от нее поставить.
Ступицы задние отличаются Седан - Караван. Разница только в диаметре вала что прессуется в подшипник, следовательно подшипник тоже отличается Седан - Караван.
#10
OFFLINE
Опубликовано 07 Август 2017 - 01:33
Да разница есть!!!
Сам столкнулся (менел наружний шрус в сборе остановился на выборе "цена -качество"- это VKJA3060 SKF-34шлица)-по вину и каталогам бился именно этот Шрус, Но по факту оказалось родной стоит на 25 шлицов. Понимаю что полуось была заменена или с омега А, или же слышал отзыв продавца с 140 пав. Алмаза якобы несколько раз сталкивался при заказе по вину не подходили по шлицам
-"видимо совершенствование конструкции проходило в какихто годах и не все машины были отозваны"-такая теория. Ну вобщем ладно, чуть промониторив интернет магазины нашел что искал GKN-Loebro 302276 на 25 шлицов-цена вопроса 3800р - в ожидании!
Кстати вариант на 28шлицов-SKF VKJA8609
Изменено: Evgeniy161, 07 Август 2017 - 01:34
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров