Информация
Ремонт кузова+шумоизоляция
Начал
Guest_KOLT69_*
, май 04 2008 11:01
#1
Guest_KOLT69_*
Опубликовано 04 Май 2008 - 11:01
Парни разобрал весь салон своей омеги
В понедельник буду отдавать на переварку порогов +арок+еще кой какие места
Вот потом думаю как правильно защитить кузов и в какой последовательности что наностиь.
Надо обработать днище(чтобы и шумоизолировать и защитить от коррозии)
Пороги арки.
Кароче заберу машину сразу после сварки и что мне делать дальше...
Шумку тоже буду класть сам.
Прошу советов.
По мере возможности буду выкладывать фото
#3
Guest_KOLT69_*
Опубликовано 04 Май 2008 - 02:12
Все ждут и я когда то ждал. Вот решил заняться. Сейчас жду рекомендаций бывалых.Давай, давай! Очень интересно! Сам хочу этим заняться. Жду лета. Пиши все-что клеил, чем клеил, чем обрабатывал, что встало по деньгам. Желательно с фото.ЖДЕМ-С.
#4
Guest_Homer_*
Опубликовано 08 Май 2008 - 10:33
Э я не очень много понимаю в этом, но по необходимости тоже буду затягивать машину "шумкой". Тут наткулся наПарни разобрал весь салон своей омеги
В понедельник буду отдавать на переварку порогов +арок+еще кой какие места
Вот потом думаю как правильно защитить кузов и в какой последовательности что наностиь.
Надо обработать днище(чтобы и шумоизолировать и защитить от коррозии)
Пороги арки.
Кароче заберу машину сразу после сварки и что мне делать дальше...
Шумку тоже буду класть сам.
Прошу советов.
По мере возможности буду выкладывать фото
Изменено: Homer, 08 Май 2008 - 10:34
#7
Guest_Homer_*
Опубликовано 09 Май 2008 - 12:03
Купить новый авто - это очень просто, а мы же упертые, мы с Урала!!!!!блин - я тоже так хочу... останавливает один вопрос - А надоли7???? МОЖЕТ ПРОЩЕ НОВОЕ АВТО КУПИТЬ??? не хачу превращаться в Русского любителя Русских конструкторов в НЕ отечественном производстве.
#8
Guest_Deniablo_*
Опубликовано 10 Май 2008 - 03:42
Самое слабое место у омег (насчет шумки)под сиденьями и полы сзади. Сам прклеивал. Двери тоже можно слегка бодиком пропшикать. Обшивку средних стоек обклеил снутри паралоном самоклеящимся (какойто НОЙЗКИЛЛЕР) скрепеть перестали. И об задние маленькие окошечки тоже обшиву проклеил. Сырую резину тоже клеил напол, но тут совет - пол лучше сначала краской пыльнуть и через минуть 5 клеить- таким образом она не отойдет и кузов непрогниёт.
#9
Guest_ghost_*
Опубликовано 10 Июнь 2008 - 01:53
Парни...шумка на омегу - ЭТО ТЕМА! Я тоже в том году загорелся и сделал.... я вам скажу - ох....нно!!!!!!! Сидишь как в мерене... тишина неимоверная. Жаль не могу фото пристлать, сами понимаете. Но основы расскажу. Технология наполовину мной придумана, но идея взята с мерседеса 124W. Слухайте:
- стадия 1. (естественно после всех варочных и шпатлевочных работ.) Отмыть дниже авто, если заводская шумка еще держится, то поверх нее клеим самоклеющуюся шумку (блястящая такая) она обычно 5 и 10 мм толщиной. Я взял 10. Но клеем не по всему днищу а только во всю длину карданной ниши с загибом вверх моторного отсека. Здес достаточно.
- переходим в салон. Вот тут самые приколы. У мерседеса сделаны точные прорезиненные шумкой "коврики" толщиной примерно 8 см. и все. Я сделал похожее но не хуже.....
....берем плотный целофан обкладываем им целиком все днище (в салоне, включая пространство под панелью) можно частями. Заливаем ОБЫЧНОЙ МОНТАЖНОЙ ПЕНОЙ кладем сверху какую-нить фанеру (лист) чтобы он закрывал почти все пространство (можно частями) НО С ЗАРАНЕЕ ПРОСВЕРЛЕННЫМИ ДЫРКАМИ диаметром примерно 5 см и на расстоянии 20 см. ставим небольшие грузики и ждем! ....... Через время пену разопрет через дырки в фанере и побокам. Снимаем фанеру (только перед тем как класть ее на пену, нужно ее тоже целофаном облажить, а то хрен снимите) обрабатываем пену как хотите, режем на куски и все! теперь получили упругие толстые коврики которые ох...нно поглощают шум. А сверху всего этого тоже облеиваем стандартной шумкой как и днище.
Обещяю, эффект...... вы офигеете.
#10
OFFLINE
Опубликовано 02 Апрель 2010 - 04:22
ну а двери, потолок? Че с ними делал?Парни...шумка на омегу - ЭТО ТЕМА! Я тоже в том году загорелся и сделал.... я вам скажу - ох....нно!!!!!!! Сидишь как в мерене... тишина неимоверная. Жаль не могу фото пристлать, сами понимаете. Но основы расскажу. Технология наполовину мной придумана, но идея взята с мерседеса 124W. Слухайте:
- стадия 1. (естественно после всех варочных и шпатлевочных работ.) Отмыть дниже авто, если заводская шумка еще держится, то поверх нее клеим самоклеющуюся шумку (блястящая такая) она обычно 5 и 10 мм толщиной. Я взял 10. Но клеем не по всему днищу а только во всю длину карданной ниши с загибом вверх моторного отсека. Здес достаточно.
- переходим в салон. Вот тут самые приколы. У мерседеса сделаны точные прорезиненные шумкой "коврики" толщиной примерно 8 см. и все. Я сделал похожее но не хуже.....
....берем плотный целофан обкладываем им целиком все днище (в салоне, включая пространство под панелью) можно частями. Заливаем ОБЫЧНОЙ МОНТАЖНОЙ ПЕНОЙ кладем сверху какую-нить фанеру (лист) чтобы он закрывал почти все пространство (можно частями) НО С ЗАРАНЕЕ ПРОСВЕРЛЕННЫМИ ДЫРКАМИ диаметром примерно 5 см и на расстоянии 20 см. ставим небольшие грузики и ждем! ....... Через время пену разопрет через дырки в фанере и побокам. Снимаем фанеру (только перед тем как класть ее на пену, нужно ее тоже целофаном облажить, а то хрен снимите) обрабатываем пену как хотите, режем на куски и все! теперь получили упругие толстые коврики которые ох...нно поглощают шум. А сверху всего этого тоже облеиваем стандартной шумкой как и днище.
Обещяю, эффект...... вы офигеете.
#11
Guest_Lemur_*
Опубликовано 02 Апрель 2010 - 06:43
Вот здесь о шумоизоляционных материалах http://www.stp-tunin.../materials.aspxПарни разобрал весь салон своей омеги
Шумку тоже буду класть сам.
Прошу советов.
По мере возможности буду выкладывать фото
А вот здесь шумка ООА в фотографиях http://www.drive2.ru...25266124044813/
Ну и немного видео, правда, на примере Мазды http://video.mail.ru.../1116/1930.html
#12
OFFLINE
Опубликовано 25 Май 2014 - 02:08
Всем добрый день , я на форуме новенький , свои темы создавать не могу , поэтому спрашиваю здесь . Еще только собираюсь приобрести , вчера смотрел омегу а караван, как оказалось полный хлам но дело не в этом . С табличками vin на передний панели все ок а вот где vin на кузове я найти не смог , ну на том экземпляре что я смотрел найти не смог возможно о том что там где сгнило , где латок по наварено . Может не там смотрел , подскажите где точно вин пробит ? В районе передних сидений . .? Где именно . Заранее спасибо если есть фотку киньте .,
Изменено: ЕвгенийЗингер, 25 Май 2014 - 02:13
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров