86,25 поршней не существует. Их ни Адам Опель, ни Господь Бог не создавали просто. Именно это Олегыч и пытался донести. Т.ч. или точить под 86,5 или гильзовать под номинальные поршни.
Информация
Поршни и все про них
Начал
Кашак
, авг 06 2011 06:13
#17
OFFLINE
Опубликовано 18 Июнь 2016 - 09:33
Да я за него уже разобрался. А он все свое толдычит. Во второй теме вопросы задает, думает от этого поршни, которых в природе нет, появятся.
В книге по омеге черным по белому написано, первый ремонт под расточку 86,5.
Следующий ремонт принципиально есть - 87 мм, Мотор этот на многие машины ставился. Насколько реально найти, не знаю.
По моему мнению, если расточить блок и сделать нормально, его на век машины хватит. Даже если в такси использовать, кузов быстрее развалится.
#18
OFFLINE
Опубликовано 19 Июнь 2016 - 10:23
Я не "толдычу" - это раз! Два - это то, что Опель пусть и предлагает первый ремонтный размер 86,5, главное то, что есть в продаже. Между прочим родные оригинальные поршни с номиналом 86мм стоят Kolbenschmidt, но почему-то 86,5 у него нет. Турки (Yenmak) предлагают размеры 86,0; 86,1; 86,25; 86,5 - http://www.yenmak.co...tml#/158/zoomed. Mopisan предлагает 86,0; 86,5; 87,0. У Mahle есть 86,0; 86,25; 86,5, но они пробиваются как оригинал GM, цены заоблачные.
Проблема в том, что в продаже Mopisan-a нет. Yenmak в продаже есть - "голые" поршни 86,25 по стоимости в 1,5 раза больше чем 86,5 в полном комплекте.
Вопрос исчерпан - заказал Yenmak 86.5, арт. 4228050.
#20
OFFLINE
Опубликовано 20 Июнь 2016 - 09:10
#21
OFFLINE
Опубликовано 20 Июнь 2016 - 10:25
GASOLINE, Спроси у него. http://www.opel-omeg...?showuser=31531
#23
OFFLINE
Опубликовано 23 Июнь 2016 - 11:55
ЗеленыйМышЪ, Я просто не в курсе где ты это жувал!
2 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 2 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров