13 ответов в теме

[maximbaturin]

Давно я хотел провести диагностику своего авто. В прошлом году диагностика ДВС и систем мне обошлась в 900 руб. Ни как не улыбается, чтоб просто сбросить ошибки ехать на СТО и платить несколько сотен. На работе где я сейчас подрабатываю эта диагностика делается с помощью К-line адаптера и программы AB-COM. Изучив тему, нашёл кучу простых схем К-line адаптеров. Свой выбор остановил вот на этой схеме, очень простая всего на двух транзисторах и четырёх резисторов.

Позаимствовал эту схему у kreker1986, отредактировал чтоб была красивой и более понятной. 
Всё спаял на монтажной планке и получилось вот что.



Сначала нужно проверить работу адаптера не подключая к автомобилю. Воспользовался работой himiks так мы точно узнаем рабочий ли наш адаптер или нет. У меня всё в сразу за работало. Можно уже испытывать на машине, обмотал схему изолетой и получилось вот так.



Вот мне и пригодился мой старенький ноутбук у которого имеется необходимый СОМ порт. А для диагностики воспользовался  программой OP-COM, эта прога аналогична АВ-СОМ прям один в один.

 

Скачать программу OP-COM  opcom.rar   1,41 Мб   1326 раз скачано

На фото ниже запечатлел сам процесс. Прочитать можно кучу параметров по работе двигателя и различных систем. Сбросить ошибки или распечатать. Программа на русском языке, всё интуитивно понятно.


 

 

 

 

 

 

 

 

Извиняюсь за качество, потом заменю на более качественные.
А чтобы придать своему устройству более законченный вид и разместил плату в корпусе от авторучки. Питание решил сделать отдельно от прикуривателя припаяв вилку с индикатором. Получилось очень даже ничего.



Идея есть разместить в фонарике. Будет и фонарик и K-Line адаптер. Можно схему разместить в OBD II вилке, подключив сразу к одному контакту №7, но щёлкая по меню программа сама просит воткнуть в другое гнездо, например 3, 8 или 12. Контакт 3 это электрический люк и какие то ещё системы. Контакт 8 ещё не выяснил для чего. Контакт 12 это подушки безопасности, кстати я не смог их прочитать, видимо нужен более продвинутый адаптер или другая программа.

Распиновка контактов OBDII

 

3. люк, центральный замок; 4 и 5. масса; 7. мотор, головной свет, аудио система и другие системы; 8. дисплей; 12.АБС, подушки безопасности, климатическая установка; 16. +12 вольт.">

В общем всё.

[maximbaturin]

MeTaLLide, Согласен. Но это нужно потратить почти 2000 руб. Эта схема мне ничего не стоила. Все детали из старого нашего радиоприёмника. 

[maximbaturin]

MeTaLLide,Дешевле 1000 у нас не нашёл ни одного прибора для тестирования. Посоветоваться не с кем было какой прибор покупать и будет ли он работать. Спаял от нечего делать так чтоб попробовать. Честно даже и не рассчитывал что эта ерунда у меня за работает.

[uzver]

руки растут откуда надо! респект и уважуха!

хотел и я так же сделать: саму схему спаял, но до дела не дошёл

я купил китайский (тайваньский) девайс (Opel op-com) на ebey рублей за 600 (да, тогда курс $ был другой). функционал не сравним с такими поделками, а так-же гальваническая развязка между авто и PC

[FFF]

Прикольно. Пойду тож раскурочу старый приемник. Автор молодец)

[vovich]

maximbaturin,

+1 !

Просто и доступно! 

Удачи!

[FFF]

Заехал сегодня в радиомагазин- себестоимость устройства 40 рублей, это учитывая что резисторы там продают минимум по пять штук. По моему прекрасный ценник для того чтобы сбросить ошибки!

[шипа]

полна русская земля кулибинами

молодец

[uzver]

хочу выразить благодарность топикстартеру - maximbaturin!

для диагностики Омеги есть у мну девайс - писал выше

но есть у мну ещё и пепелац - w168, а этот "фашист" видится только через com-port (USB не катит!) и только спец. прогами для Мерсов

короче, достал я свой ранее недоделанный com-адаптор, проверил его DOS-овской прогой по ссылке ТС - работает плохо, хотя схема и сложнее, разобрал, сделал, как у ТС сразу не заработала - между дорожками на плате КЗ было. устранил, заработало!

у Мерса я сам перебирал АКПП, а она запомнила ошибки и после переборки не хочет ехать! вот с помощью собранного девайса я достучался до мозгов АКПП, стёр ошибки, и она поехала!!!!!!!!

теперь могу диагностировать Мерсы до 2004г.в.

[FFF]

Прошу помощи у топикстартера. Схема собрана, тест проходит с одной ошибкой по модему, опрашивается на разных скоростях. Но! Опком упорно отказывается видеть адаптер, при выборе рс232/к пишет i/q error103, следом открывает окно в котором ноет что не видит адаптер, при выборе "опком" сразу открывает окно с нытьем. Вопрос-что я делаю не так? Может ли быть причина в том что используется адаптер рс232/юсб? Может быть проблема в настройке самого порта ком?

[uzver]

...Может ли быть причина в том что используется адаптер рс232/юсб?...

ИМХО, может.

тебе надо экспериментировать с выбором номера com-порта (может быть бОльше 3-х)

PS, а не проще ли сделать сразу USB-K-line адаптер? Opel ими видится хорошо

[FFF]

Есть такой, эта софтина тоже напрочь отказывается его видеть. И есть еще странная деталь, опросить опком пытается симтек 56.5 при выборе любого мотора любого года. У меня стоит 56.1, может стоит поискать другую версию софтины?

[FFF]

*разобралси. Проблема была с софтом.

[Morty]

На ООА (motronic) такая схема будет работать?