Информация
прокачка тормозов
Начал
Guest_АНАТОЛЬ_*
, мар 13 2008 08:14
#2
Guest_Александр_psk_*
Опубликовано 13 Март 2008 - 10:28
в магазине спец приспособа есть одеваеться идним концом на прокачку на колесе 2 м накручиваеться на бачек, а так в общем то я себе не смог прокачать даже в двем х.з. почему может с абс там чтонить завязано х.з. кароче отогнал в блатной сервис для ипонок у нас есть там за 15 минут все прокачали отдал 300 за работу и пол литра их тормозухи приписали еще 200 рублей ((( вот и все езжу пока
#4
Guest_Паяльник_*
Опубликовано 14 Март 2008 - 07:08
Делаешь спецдевайс из крышки тормозного бачка Жигулей и врезаешь в него сосок от бескамерной шины. Создаешь герметичность. Накручиваешь это на свой торм. бачок накачиваешь давление компрессором и открываешь штуцера. Прокачивается очень быстро и наверняка.
#5
Guest_FIN_*
Опубликовано 14 Март 2008 - 10:25
А у меня еще такой вопрос!!!
Подскажите пожалуйста алгоритм прокачки тормозов с АБС и отличается ли он от прокачки без АБС!!!
Сам алгоритм прокачки тормозов без АБС я знаю и понимаю!!! Начинать надо с дальнего колеса, т.е. с заднего правого, потом заднее левое, потом переднее правое, потом переднее левое, один качает раза 3-4 педаль (давление создает), другой откручивает штуцер - проверяет есть ли пузырьки, потом сопсно закручивает, так раза 2-3 с одним колесом, потом остальные!!!
Ну и сопсно не забывает доливать тормозуху, иначе все заного!!!
Просто задумался о смене тормозухи, она уже потемнела и проситься новая, и еще что тормозуха гигроскопична (имеет свойства всасывать в себя воду)!!! Вот и решил поменять!!!
Или не заморачиваться и заплатить даже пущай 500 р. за работу и тормозуху опелевскую купить???
Как считаете, коллеги???
Проконсультируйте плиз!!!
#6
Guest_Паяльник_*
Опубликовано 15 Март 2008 - 11:25
Где то читал, что системы с АБС рекомендуется прокачивать девайсом, типа того, который я описал. Я на своем опыте цбедился, что обычный метод прокачки не эффективен, долго и напряжен, когда два дня конял воздух по системе в Форде. В итоге прокачал за 15 минут этим чудо-устройством. А так, алгоритм прокачки, по идее тот же.А у меня еще такой вопрос!!! Подскажите пожалуйста алгоритм прокачки тормозов с АБС и отличается ли он от прокачки без АБС!!! Сам алгоритм прокачки тормозов без АБС я знаю и понимаю!!! Начинать надо с дальнего колеса, т.е. с заднего правого, потом заднее левое, потом переднее правое, потом переднее левое, один качает раза 3-4 педаль (давление создает), другой откручивает штуцер - проверяет есть ли пузырьки, потом сопсно закручивает, так раза 2-3 с одним колесом, потом остальные!!! Ну и сопсно не забывает доливать тормозуху, иначе все заного!!! Просто задумался о смене тормозухи, она уже потемнела и проситься новая, и еще что тормозуха гигроскопична (имеет свойства всасывать в себя воду)!!! Вот и решил поменять!!! Или не заморачиваться и заплатить даже пущай 500 р. за работу и тормозуху опелевскую купить??? Как считаете, коллеги??? Проконсультируйте плиз!!!
Изменено: Паяльник, 15 Март 2008 - 11:26
#7
Guest_FIN_*
Опубликовано 16 Март 2008 - 12:26
А я вот тут с народом авторитетным из мира авторемонта посоветовался и все говорят что с АБС прокачивается система также, как и на др авто без нее, но тока с одним исключением - ДВС должен работать!!!
Я не совсем понял почему это именно так, сорри, был несколько не трезв, опять как всегда все терки шли в гараже с изрядным колличеством алкоголя, ну не суть!!!
истина одна алгоритм как у всех, за искл запущенного ДВС, ВОТЬ!!!
Изменено: FIN, 16 Март 2008 - 12:26
#8
Guest_ЛЁХА_*
Опубликовано 16 Март 2008 - 03:24
А я в вумной книге прочёл что надо наоборот с переднего правого начинать прокачку,ещё зависит трёх контурный или четырёх.Где то читал, что системы с АБС рекомендуется прокачивать девайсом, типа того, который я описал. Я на своем опыте цбедился, что обычный метод прокачки не эффективен, долго и напряжен, когда два дня конял воздух по системе в Форде. В итоге прокачал за 15 минут этим чудо-устройством. А так, алгоритм прокачки, по идее тот же.
#9
Guest_kostik_*
Опубликовано 17 Март 2008 - 09:50
Я такой приспособой пытался прокачать, правде не на ОМЕГЕ, а на VW LT28, вырвало шланги из бачка, а если учесть, что бачек находится в кабине, вся жидкость оказалась на полу.в магазине спец приспособа есть одеваеться идним концом на прокачку на колесе 2 м накручиваеться на бачек.
#11
Guest_FIN_*
Опубликовано 17 Март 2008 - 01:41
Короче я савсем запутался и в итоге поехал в воскресенье на замену тормазухи на сервис.
Купил литр опелевской тормозухи за 325 р..
Подняли машинку, сначала так штуцера открутили и все потекло по дискам на новую резину - вставил за это дело по полной программе мастеру - ломастеру!!!
ИМХО - тормазуха вредна для резины... Даже не спорьте - друг химик!!!
Потом он все протер, снял колеса, опять поднял машину - слил всю тормазуху, посадил помошника и началась прокачка...
Только в этот самый момент мне позвонили и пришлось выйти из сервиса, и опять для меня загадка с какого колеса начинать прокачку...
Результат - в бачке свежая тормозуха, тормоза стали лучше, были тоже хорошими, но стали еще лучше!!!
Цена вопроса - 700 р. работа!!!
Итог: 1000р. с копейками
З.Ы. Машину не заводили.....
Изменено: FIN, 17 Март 2008 - 01:42
#12
OFFLINE
Опубликовано 10 Июль 2011 - 11:12
перебирал сегодня ABS: была 19 ошибка-при вскрытии обнаружилось следующее 1 сгорела одна из дорожек в реле, 2 пресловутые золотые проводки, 3 большой ток на эл.двигателе(плавятся дорожки реле).
сгоревшую дорожку восстановил
проводки припаял
двигатель разобрал, почистил, смазал. потребление тока пришло в норму(по крайней мере провод сечением 3квадрата не плавится и даже не греется)
проблемы начались при сборке эл.двигателя с гидроблоком(намучался)
и с трубками тормозными повозился.
собственно вопрос в том правильно ли я прикрутил черную и красную трубки на рисунке?????
что-то терзают меня сомнения на ночь
сгоревшую дорожку восстановил
проводки припаял
двигатель разобрал, почистил, смазал. потребление тока пришло в норму(по крайней мере провод сечением 3квадрата не плавится и даже не греется)
проблемы начались при сборке эл.двигателя с гидроблоком(намучался)
и с трубками тормозными повозился.
собственно вопрос в том правильно ли я прикрутил черную и красную трубки на рисунке?????
что-то терзают меня сомнения на ночь
#15
OFFLINE
Опубликовано 15 Июль 2011 - 03:08
ИМХО, трёхконтурная - это три трубочки от блока ABS: на каждое переднее и одна на оба задних; четырёхконтурная - четыре трубочки: к каждому колесуДоброго времени суток
Вопрос а как определить трех контурная система или четырех
у меня омега б 2000г рестайл а двигатель х20хеv
3 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 3 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров