У меня тоже капает но с права по ходу машины. сзади стекает по защите кузова от выхлопа получаеться бежит между кузовом и защитой.А вот откуда найти не могу.Может ребят кто подскажет.
Изменено: Аманжол, 11 Июнь 2014 - 10:43
У меня тоже капает но с права по ходу машины. сзади стекает по защите кузова от выхлопа получаеться бежит между кузовом и защитой.А вот откуда найти не могу.Может ребят кто подскажет.
Нашел причину откуда бежит?
У меня сейчас капает с заднемоторного щита примерно под трубками печки, но трубки сухие....
Нашел на трубке к печке колечко зеленое болтается. Может капать из-за поломки этого колечка?
У меня сейчас капает с заднемоторного щита примерно под трубками печки, но трубки сухие.... Нашел на трубке к печке колечко зеленое болтается. Может капать из-за поломки этого колечка?
Может, это колечко фиксирует трубку на штуцере.
Народ вместо него, бывает, обычные хомутики ставит.
Спасибо!
Попробую поставить хомутик. Наверное лучше на оба шланга сразу ставить?
На нижнем шланге колечко тоже шевелится.... Это я менял кран печки и видимо зацепил эти колечки чем-то.....(((((
Дело было не в хомутах....
Радик печки - снизу мокро все, буду менять радик печки..
Привет Опеланер
автомобиль:
Модель: Опель Омега 3.0
Пробег: 73300км
оригинальный водяной насос
проблема:
ЧРЕЗВЫЧАЙНАЯ потеря жидкости на верхней трубе клапана управления охлаждающей жидкостью. Охлаждающая жидкость простаивает в течение нескольких минут, как водопад между резиновой трубой и трубкой клапана управления охлаждающей жидкостью. Клапан управления охлаждающей жидкостью был недавно установлен. :
Оригинальные зажимы уже были заменены винтовыми зажимами и действительно затянуты. Это не работает, охлаждающая жидкость вытесняется между резиной и пластиковой трубкой конца клапана управления охлаждающей жидкостью.
Я прошу вашего совета экспертов.
Willi
PS: насколько высокой должна быть температура, согласно дисплею я бы оценил в 85-92 °. Это нормально ???
добрый день,
вчера был снят этот клапан, получилось что или слишком сильно был затянут хамут или растянулись патрубки. короче деталь просто рассыпалась.
обрезали трубки на несколько см и профессионально и мягким и твердам видом пояния нам вот такую деталь с меди....
все собрали а салон не нагреваеться.
что делать?
отверстие для подсоса мембрана заткнули болтиком.
Каталоги оригинальных автозапчастей
https://nemigaparts....opel/v94/c7/19/
https://www.ilcats.r...887&shopid=5943
https://opel.7zap.com/ru/car/v94/
Изменено: Williamowitsch, 29 Август 2019 - 06:43
обрезали трубки на несколько см и профессионально и мягким и твердам видом пояния нам вот такую деталь с меди.... все собрали а салон не нагреваеться.
И не будет. У вас сейчас по факту малый круг закольцован мимо печки.
Посмотрите на картинку, сделайте вывод.
X25XE '96 года. Тоже была проблема с утечкой антифриза. Литр примерно на 500 км. Сначала маленькими каплями. Искал утечку, но найти не смог. Откатавшись зиму, только приехал на работу, как справа по ходу, под машиной ручеёк появился. Оказалось - лопнул патрубок по хомуту под расширительным бачком, соединяющий расширитель с трубой блок/радиатор. Этим дело не закончилось. Всё равно под двигом пятна есть.Через пару месяцев очередная беда.
Не знаю каким образом, но потекло по тройнику сзади двигателя. Этот тройник соединяет обе ГБЦ. Пришлось снимать весь впускной. Не знаю в чём была причина, но сняв тройник, обнаружил, что места на блоке, где прилегают латуневые шайбы словно кто-то выгрыз (вмятины). Герметик в помощь и замена шланга, соединяющего тройник с (похоже) клапаном. 4 месяца уровень в норме (тьфу, тьфу, тьфу).
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019) |
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors. |