У меня такое было из-за дохлого аккумулятора (причем 55Ач, достался с машиной). Стоишь греешь на холостых - прогрелся - 500 оборотов двигателя - включается печка при попытке тронуться (на драйве) падают стрелки или прыгают, коробка в аварийный режим, двигатель не глохнет но понятно, что ему плохо. Заглушил - заводится не хочет. Поставил другой АК, все живет, посмотрим что будет на морозах (картерная печка с таймером имеется)Недавно была подобная хрень - все стрелки на приборке падали на нуль, двигатель работал и не глох, коробка вылетала в аварийный режим, через несколько секунд стрелки опять оживали. Всё дело оказалось в регуляторе напряжения, хотя он вместе с диодным мостом менялся на генераторе месяца за полтора до этих событий. Напряжение, выдаваемое регулятором, менялось от 14 до 19 вольт самопроизвольно и хаотично, т.е. он жил своей жизнью. На стенде, в конторе где гену делали, он показывал полный порядок, т.е. исправно выдавал 14 вольт, но видео с показаниями мультика победило недоверие электрика который ковырял генератор и регулятор был заменён ещё раз.
Информация
Странное поведение
Начал
ddevil
, ноя 15 2011 07:28
#16
OFFLINE
Опубликовано 24 Ноябрь 2011 - 11:23
#18
OFFLINE
Опубликовано 22 Ноябрь 2012 - 11:01
Форумчане ,добрый всем вечер ! У меня БЕДА БЕДОВАЯ и ПОТЕРЯ ПОТЕРЬ !!!!! Короче ,произошло всё так: В июле прошлого года,благополучно приехал домой ,заглушил автомобиль и ВСЁ !!!!!! Вот уже второй год мне не могут его завести ! Сперва вызвонил знакомого эл-ка,он потыкался цешкой и показал мне чудо чудесное ,с датчика коленвала разрезал верхнюю оплётку,а внутри на проводах оплётка вся рассохлась и осыпалась , ещё он сказал ,что это болезнь старых немцев,короче сказал чтобы я менял датчик и всё будет ОК ! Пока я заказал датчик,пока мне его привезли,с авто произошли чудеса: окислились клеммы на акуме(хотя он был новый),сигналка перестала реагировать на пульт(пытался отключить её ключом,тоже ноль эффекта),когда датчик всё-же поставил никаких изменений не произошло.За этот период(с июля прошлого года)поменял 5 сервисов,катушку, провода ВВ,датчик распредвала,а в одном сервисе "очень УМНЫЕ мастера" разобрали мне двигатель,поахали,как-же так автомобиль 95 г.,а на цилиндрах ещё хон заводской виден и собрали обратно,естественно поменяв все расходники на новые . В данный момент машиной занимается о-о-очень хороший электрик,но он всё-равно чего-то понять не может,говорит,что нет какого-то опорного напряжения на датчик,говорит что может полетела микросхема на блоке . Короче хоть и хороший эл. а разобраться не может . Посоветуйте что-нибудь, или кого нибудь в нашем Ё-бургском регионе . Короче ,одно слово: HELP !!!!!!!
#19
OFFLINE
Опубликовано 18 Август 2017 - 08:11
ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!! СТРЕЛКИ УМЕРЛИ НА ПРИБОРКЕ ПЕРВОЙ УМЕРЛА СТРЕЛКА ОЖ, ПОТОМ БЕНЗИНА, ЧЕРЕЗ РАЗ РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР И ТАХОМЕТР, ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ВСЕ ЦЕЛЫЕ КУДА ЛЕСТЬ ?????????????
Такая же беда началась и в той же последовательности , только временами стрелки оживают независимо друг от друга , и спидометр пока не затронуло. Кто решал такое ?
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров