Фишка на трубке кондея как раз и есть датчик давления фреона, без него компрессор не включится.
Информация
Вопрос по реле кондиционера
Начал
Artem88
, июн 18 2019 03:27
#18
OFFLINE
Опубликовано 21 Июнь 2019 - 12:14
Ща попробую объяснить.. вот фотка, на нем фишка 4-контактная, заходит в датчик (на фото X U).
При снятии фишки прозвонил в ней все контакты (не на датчике, а на фишке), так вот 2 из них оказались замкнуты.
По поводу датчика давления на трубке. Он не болтается, а нормально вставлен куда надо.
Фишка с проводами около датчика давления - она там с проводами какими-то. ПРошлым летом электрик чинил там что-то, вроде эту фишку. Сказал, что провода все сгнили. ХЗ, может снова сгнили.
Если реле к60 закоротить напрямую, то муфта втягивается и холодит нормально, т.е. давление норм и фреон есть.
Может это еще поможет: при "умирании" кондея обороты сначала немного плавали, но кондей дул. Потом намертво стало.
Kwezereli, по поводу схемы.. я пользовался этой. потому что там стоит мой мотор Y22DTH
#19
OFFLINE
Опубликовано 21 Июнь 2019 - 09:38
Кчта, нашел на этом форуме:
Датчик давления (S20) действует аналогично паре 2-3 нижнего термодатчика радиатора (S128), запуская вторую скорость обоих вентиляторов.
Т.е. это видимо мой случай? Вместо нижнего датчика радиатора надо проверить датчик давления в трубке?
#22
OFFLINE
Опубликовано 24 Июнь 2019 - 04:21
Нашел я причину процентов на 95. Когда снял разъем с датчика S20, то реле вентилятора наконец отпустило. Прозванивал датчик сам - контакты 1 и 2 закорочены, и контакты 3 и 4 закорочены. Значит, что дело в нем? И еще вопрос - этот датчик новым покупают или на разборке?
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров