Информация
Замена подшипника задней ступицы на ООВ
Начал
Guest_Евген_*
, фев 11 2009 09:18
#32
OFFLINE
Опубликовано 12 Сентябрь 2011 - 11:38
кто пробовал открутить ступицу от рычага(скорее всего с высверливанием болтов)
Менял на днях подшипник, так как сильно спешил, много чего попортил, главное было домой доехать.
Есть несколько проблем.
1. Нужно впрессовывать подшипник и шкворень ступицы только под прессом,
втягивание это долгое бестолковое дело(никого не хотел обидеть), со всякими проставками так до конца и не втянул. пришлось бить, так как время поджимало.
2. Фланец вообще еле влез(его только греть автогеном или пресс со всем рычагом), забили с горем пополам.
Итог, потрачены 20$(подшипник) впустую и 3 дня выходных.
Продумываю вариант с заменой полностью рычага или высверливанием болтов ступицы с рычага с дальнейшей запрессовкой.
Совет для всех. Для замены подшипника все-таки лучше снять весь рычаг и все производить на прессе, экономия денег и желание менять подшипники не пропадет )
Менял на днях подшипник, так как сильно спешил, много чего попортил, главное было домой доехать.
Есть несколько проблем.
1. Нужно впрессовывать подшипник и шкворень ступицы только под прессом,
втягивание это долгое бестолковое дело(никого не хотел обидеть), со всякими проставками так до конца и не втянул. пришлось бить, так как время поджимало.
2. Фланец вообще еле влез(его только греть автогеном или пресс со всем рычагом), забили с горем пополам.
Итог, потрачены 20$(подшипник) впустую и 3 дня выходных.
Продумываю вариант с заменой полностью рычага или высверливанием болтов ступицы с рычага с дальнейшей запрессовкой.
Совет для всех. Для замены подшипника все-таки лучше снять весь рычаг и все производить на прессе, экономия денег и желание менять подшипники не пропадет )
Изменено: миклик, 19 Сентябрь 2011 - 05:11
#36
OFFLINE
Опубликовано 06 Июль 2013 - 11:22
народ, так как определить какой подшипник нужен? 39 x 74 x 39 mm или 37x74x45?
Добрый день.
На обычные, не бронированные, автомобили нужен подшипник 39x74x39. Но конечно лучше покупать подшипник, когда сняты замеры со своего старого подшипника. А комплектность у этих подшипников, мне кажется, что перепутана, в электронном каталоге elcats.ru. На мой OOB, 1998, X20SE, седан подошел подшипник 39x74x39, но с ним в комплекте шли два стопорных кольца и шплинт, а мне нужно было одно стопорное кольцо и шайба с вырезом под шестигранник. Поэтому шайбу поставили старую. Она была в хорошем состоянии, хотя без снятия проработала 15 лет.
#37
OFFLINE
Опубликовано 01 Август 2013 - 08:31
с помошником сняли рычаг за 2 часа, отвез на СТО, за 10 у.е. перепресовали без проблем за 10 минут, поставили рычаг быстрее
Основная трудность это открутить закисшие болты сайлентов, и потом достать болт, который возле порога...
итого:
1. замочил, разжал болты сайлентов, снял датчик положения кузова
2. снял аморт снизу, отодвинул
3. снял полуось, отодвинул
4.поддомкратил рычаг, ну пружину одел стяжки, сжал по-максимуму,опустил рычаг, снял пружину.
5. снял суппорт, подвесил
6. открутил тягу стабилизатора от рычага
7 достал болты, последний болт рычага достается, если рычаг поверунть на излом.
подшипник кстати 39х39х74...седан
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров