Да все это гнить будет лет 10... на вашу жизнь хватит...
Я, простите, как-то подольше планирую прожить.... Чет не хочется мне того.... через 10 лет
Да бросьте вы...я Омегой владею более 2-х лет. Досталась с коррозией но не сквозной а поверхностной. что случилось за 2 года?! ничего. как была она чуть ржавая так и осталась. Думал что за 2 года будут дырки и т.д. (ведь нет оцинкованных деталей) фиг там...живее всех живых... Да видел ржавые корыта с дырками и т.д. так за ними никто не ухаживал и машинам по 40 лет. Так, что омега та машина которая гнить будет ооочень долго. Не вижу смысла вкладывать в нее такие деньги.
Есть хороший преобразователь ржавчины Runwey. Давно пользую. Было как-то, обработанная им машинка с октября до мая на улице покраски ждала. И дождалась. Жучки-паучки им хорошо мазать, следов на краске не оставляет. Ржа становится черной, а на краске он остается прозрачным. Если была сварка, то сварные швы необходимо обязательно им обработать, иначе пойдет коррозия рядом со швом, т.к. любая сварка нарушает структуру металла.
Был совет про нигрол для внутренних поверхностей, Не катит. Влага все равно через него "пролезет". Оптимум: мастика Кордон. Разводим бензинчиком до состояния " воды " и обрабатываем, лучше конечно компрессором. Потом сверху более густой. Или же мовиль - спрей.
При шпаклевке не использовать воду! Шпакля гигроскопична. Любая. Шкурить только на сухую. При нанесении следующего слоя, обязательно место продуть и обезжирить.
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019) |
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors. |