Товарисчи!!! Кто знает как клапана на С20NE регулируются... а то что-то в мануале найти не могу?
Информация
Клапана
Начал
Guest_AndreyH311PB_*
, апр 15 2009 08:13
Наверх
#6
OFFLINE
Опубликовано 16 Апрель 2009 - 04:36
OFFLINE
Ytm
-
- Почетные омегаводы
-
- 3 389 Сообщений:
Живу я здесь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- OOB '95, АКПП, X20XEV-> BMW E39 525i
-
- Имя:
- Игрик, Игорь
-
- Город:
- Москва
пальцев там нет (и вообще такого термина не уществует), стучат либо гидрики, либо детонация.хм... да что-то стучить када холодная... тоды по ходу дела пальцы стук дають
#8
OFFLINE
Опубликовано 16 Апрель 2009 - 08:17
OFFLINE
Олегыч
-
- Омегаводы
-
- 2 824 Сообщений:
Живу я здесь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- LADA седан на Каме Евро
-
- Имя:
- Олег
-
- Город:
- Санкт-Петербург
Стучат пальцы пока масло не разойдется и гидрокомпенсаторы нормально работать не начнут. Если только на холодную и в самом начале - ничего страшного. У меня Авдотья бывает так расцокается, секунд на несколько. Хотел гидрики поменять. Сказали не стоит. Обосновали тем, что их везти надо в определенном положении чтоб масло не вытекло. Иначе после замены будет еще хуже и грохот не только на холодную. Так что пока не заморачиваюсь.Фиг знает... но звон металлический... и только когда машин холодный...
#9
Guest_Alf_*
Опубликовано 17 Апрель 2009 - 09:02
Guest_Alf_*
Guest_Alf_*
-
- Гости
Коллега, что Вы имеете в виду под названием "пальцы"? И какая корелляция у этих пальцев с маслом и гидрокомпенсаторами? Поясните, очень интересно.Стучат пальцы пока масло не разойдется и гидрокомпенсаторы нормально работать не начнут.
#10
OFFLINE
Опубликовано 17 Апрель 2009 - 09:34
OFFLINE
Олегыч
-
- Омегаводы
-
- 2 824 Сообщений:
Живу я здесь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- LADA седан на Каме Евро
-
- Имя:
- Олег
-
- Город:
- Санкт-Петербург
"Пальцы" сленг конечно. Стук в зазоре толкатель клапана (пальца) - распредвал, пока гидрокомпенсатор не выберет зазор. Я вообще так всегда это понимал. Если нет поправьте. Пока давление масла недостаточное для нормальной работы гидрокомпенсатора (густое, не дошло по каким либо причинам, забит сам гидрокомпенсатор) зазор увеличенный и появляется характерный стук. Ксати в Ауди после замены масла с Shell на Castrol - стук явно уменьшился. Ничего не хочу сказать про качество масла просто констатирую факт.Коллега, что Вы имеете в виду под названием "пальцы"? И какая корелляция у этих пальцев с маслом и гидрокомпенсаторами? Поясните, очень интересно.
#12
OFFLINE
Опубликовано 17 Апрель 2009 - 11:20
OFFLINE
Ytm
-
- Почетные омегаводы
-
- 3 389 Сообщений:
Живу я здесь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- OOB '95, АКПП, X20XEV-> BMW E39 525i
-
- Имя:
- Игрик, Игорь
-
- Город:
- Москва
так то оно так, но в подавляющем большинстве случаев "стучащими пальцами" называют детонациюПросто обычно пальцем называют цилиндрической формы детальку, которая соединяет поршень с шатуном.
#15
Guest_AndreyH311PB_*
Опубликовано 17 Апрель 2009 - 03:58
Guest_AndreyH311PB_*
Guest_AndreyH311PB_*
-
- Гости
конкретно на опеле не знаю, но еще частенько стук возникает када просто увеличен зазор м/у пальцем и шатуном в виду износа либо втулки либо подшипников...Потому и называют, что при детонаци из-за возникающих повышенных нагрузок на ЦПГ это соединение страдает в первую очередь, откуда и появляется характерный звон. Клапана тут не причем.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров
