14 ответов в теме

[Олегыч]

Масло из КПП по тросу бежит в приборку. Обнаружил, когда лазил смазывать трос сцепления. Недавно масло в КПП поменяли, сказали, что уровень был маловат. Теперь когда уровень стал в норме масло по тросу полезло в салон. Сапун проверил крутиться свободно, да и по ходу стоит в таком месте, что сильно ему там загрязняться нечем. Смотрел exist, был сегодня в магазине, сказали сальников на тросе никаких нет. Вот незнаю, что делать дальше. Подскажите.

[HSN]

Резинки стоят в приводе тросика.К которому трос прикручивается на коробке.

[Олегыч]

Резинки стоят в приводе тросика.К которому трос прикручивается на коробке.

Т.е. эти резинки и выполняют роль сальника? По картинкам я понял, что это просто уплотнение оболочки троса в месте соединения с коробкой. И второй вопрос, можно ли выкрутить трос из коробки- не выдергивая его из приборки и перегородки?

[HSN]

Да выполняют роль сальников,резинки еще внутри привода стоят,у меня тоже масло подтекает,проблема решается заменой привода на новый,там походу других вариантов нет.Трос откручивается от коробки, откручиваешь шайбу и все ,она круглая.Сначала желательно место стыка троса и коробки протереть тряпкой от масла и сразу все увидишь.

[Олегыч]

проблема решается заменой привода на новый,там походу других вариантов нет.

http://www.elcats.ru...sp?...H:1:15:-7

Привод - имееется ввиду что-то из этого или весь трос?

[HSN]

Привод это 1,2,3,но там еще должна вторая резинка быть ,на валу где шестерня.Проще снять его с коробки и посмотреть вживую,может можно резинки просто подобрать и поменять,но они должны быть из маслостойкой резины.

[Олегыч]

Привод это 1,2,3,но там еще должна вторая резинка быть ,на валу где шестерня.Проще снять его с коробки и посмотреть вживую,может можно резинки просто подобрать и поменять,но они должны быть из маслостойкой резины.

Большое спасибо за помощь. Направление я понял. Картинку напечатаю и схожу в магазин, пусть расскажут, что у них есть. Дальше по обстоятельствам.

[Олегыч]

долго мучался этой проблемой... да, и счас тоже еще осталось.

Резинки на привод тросика подбираются от ВАЗовской "восьмерки". Сам подбирал в магазине. стоят копейки.



У меня вопрос к знающим: где находится этот самый сопун??? Не могу найти ни на коробке ни на схемах Насколько я понимаю, он служит для предотвращения избыточного давления в коробке?

Новый каталог, в старом было видно лучше. Деталь с номером 6. Сам бы не знал не нашел.

http://www.elcats.ru...57-f392bb3392d8

Короче он в задней крышке КПП, рукой я до него дотянулся, но все "вслепую".

[Арчи]

У меня вопрос к знающим: где находится этот самый сопун??? Не могу найти ни на коробке ни на схемах Насколько я понимаю, он служит для предотвращения избыточного давления в коробке?

Что за сопун такой, первый раз слышу? И какое еще давление в коробке?

[Олегыч]

Что за сопун такой, первый раз слышу? И какое еще давление в коробке?

Ну видишь есть такой. Он есть и в коробке и в заднем мосту. Давление, видимо, в первую очередь от того что нагревается механизм во-время работы, и если сапун забит - то давит сальники. На классическом ТАЗе стало причиной замены переднего сальника редуктора - сопливить начал.

[Арчи]

Ну видишь есть такой. Он есть и в коробке и в заднем мосту.

Снимал коробку раз этак МНОГО, да и редуктор разбирал(гудел). И чето первый раз слышу чтобы на них какие-то сопуны были, да и не видел я их ни разу. Да и зачем они там, ведь не такое уж и большое давление саздается(если оно вообще там есть). То что деталь нагревается, это еще не значит что внутри создается давление, не кипит же она в конце концов(тогда конечно давление будет от кипения). Какое-то давление конечно и есть но не настолько чтобы что-то оно меняло или случалось из-за него. Я не знаю как на ТАЗАх устроено, но насколько сам видел при разборе, на наших ласточках нет никаких сопунов, объясните зачем они, если не автомат канечно.

[Олегыч]

Снимал коробку раз этак МНОГО, да и редуктор разбирал(гудел). И чето первый раз слышу чтобы на них какие-то сопуны были, да и не видел я их ни разу. Да и зачем они там, ведь не такое уж и большое давление саздается(если оно вообще там есть). То что деталь нагревается, это еще не значит что внутри создается давление, не кипит же она в конце концов(тогда конечно давление будет от кипения). Какое-то давление конечно и есть но не настолько чтобы что-то оно меняло или случалось из-за него. Я не знаю как на ТАЗАх устроено, но насколько сам видел при разборе, на наших ласточках нет никаких сопунов, объясните зачем они, если не автомат канечно.

Да как нету - на картинку-то посмотри. И вообще-то я на своей КПП его нашел.

[Арчи]

 И вообще-то я на своей КПП его нашел.

А у меня нету и все нормально работает, уже не один год у меня машина эта. Видел на других коробках эту деталь, а для чего она так и не знал, разбирал только свою коробку. Теперь буду знать. Только вот принцип работы не ясен, у меня его нет и все работает нормально.