Информация
ксенон штатный
Начал
rauf
, ноя 16 2011 05:35
#35
OFFLINE
Опубликовано 16 Сентябрь 2014 - 01:06
Hilgenreiner, Какие усики? Откручиваешь пластиковый кожух(держится на трех шурупах под торкс), немного его оттягиваешь, будет видно как на лампу одет высоковольтный разъем. Это разъем необходимо повернуть градусов на 30-40 и стянуть с лампы. После того, как снят разъем с самой лампы, необходимо нащупать стопорное пластиковое кольцо, которым лампа прижимается в корпусу линзы. Это стопорное кольцо снимается аналогичным поворотом на пару десятков градусов. После снятия этого кольца, можно будет вытягивать лампу. Только, когда будете вытягивать лампу из корпуса линзы, то постарайтесь не касаться отверстия в отражателе, в котором и торчит лампа - снизу стеклянной колбы лампы установлен, судя по всему, металлический электрод в керамическом изоляторе. Его можно и нечаянно повредить. Сборка в обратной последовательности. Лампа устанавливается в своем посадочное место в строго определенном положении.
#37
OFFLINE
Опубликовано 19 Сентябрь 2014 - 09:05
Да не за что. Если интересно, то мне кажется, что менять лампы ксеноновые будет гораздо удобнее, если открутить три болта крепления фары и вытянуть саму фару из посадочного места. Не обязательно полностью, можно чуть-чуть. Всяко проще чем скидывать корпус воздушного фильтра, аккумулятор и прочее-прочее.
#39
OFFLINE
Опубликовано 22 Ноябрь 2014 - 07:12
Добрый день! У меня вопрос
Купил из-за бугра ксенон Филипс 4300 по 2450 за шт т.к не хотел иксперементировать и экономить на свете , так вот поменял все 3 раза проверил все горит потом 3 дня машина состояла в гараже температура помещения 4-5 градусов , левая фара загорелась раза с 10 правая сразу , когда ВКЛ. правая и левая постоял прогорели , потом заглушил через минут 20 заводу (машина ещё горячая) левая сразу загорелась правая нет , опять с 10 раза также как и леваяи. Подскажите что-нибудь !!
П.с менял на старые осрам 4300 горят сразу без вопросов но свет хуже раза в 2
Купил из-за бугра ксенон Филипс 4300 по 2450 за шт т.к не хотел иксперементировать и экономить на свете , так вот поменял все 3 раза проверил все горит потом 3 дня машина состояла в гараже температура помещения 4-5 градусов , левая фара загорелась раза с 10 правая сразу , когда ВКЛ. правая и левая постоял прогорели , потом заглушил через минут 20 заводу (машина ещё горячая) левая сразу загорелась правая нет , опять с 10 раза также как и леваяи. Подскажите что-нибудь !!
П.с менял на старые осрам 4300 горят сразу без вопросов но свет хуже раза в 2
#40
OFFLINE
Опубликовано 22 Ноябрь 2014 - 04:10
у меня тоже почему то иногда правая фара не разгорается с первого раза. причем на двух машинах так было. вроде даже блоки розжига менял, все равно такая фигня. возможно есть зависимость от длины проводки, хз. но с 10 раза это явно непорядок, у меня со второго стабильно разгорается.
#41
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 22 Ноябрь 2014 - 11:16
Maniac61rus, из-за бугра - это откуда? Там палева не меньше......
#42
OFFLINE
Опубликовано 25 Ноябрь 2014 - 04:02
Знакомый ездил в Голландию по командировке покупал всякую хню , и я ему прикалол мол по пантуюсь лампочки голландские)) видимо м.б китай реально лучше? Сейчас спустя неделю правая сразу ВКЛ. А левая с 3-4 М.б пропадает глюк? Может они должны прогореть какоето время¿¿¿
#43
OFFLINE
Опубликовано 26 Ноябрь 2014 - 08:43
Maniac61rus,Лампочки плохие. Новые лампы должны зажигаться сразу и синхронно. Можете переставить лампы местами, чтобы убедиться именно в неисправности ламп.
#45
OFFLINE
Опубликовано 02 Сентябрь 2016 - 08:39
Народ а у меня проблема в том что сгорел штатный блок розжига,из дома взял блок sho-me,подключаю его не работает бросаю на прямую его на акум все пашет,ток идет что может быть???
Может тока разжечь не хватает? Провода тонкие или окислы в клеммах? Неплохо бы прибором(мультиметром) для начала тыкнуть)
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров