Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Караван Изумруд

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
128 ответов в теме

#16
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 422 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Немец был жадный и на машинке нет БК. Только часы с термометром.

Почитал форум и понял, что ставить БК штатный геморра много... А может есть выносные БК? По принципу: воткнул в разьем и радуйся... Или там тоже геморр?


Изменено: Sedoy, 21 Июнь 2017 - 12:17

  • 0



#17
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 422 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Вчера приехал в гараж и как-то не понравился звук мотора. Открыл капот, а вехний шлаг радиатора раструбом пялится на меня.... ну все в тосоле. Обломало патрубок .

 В Евроавто за 4к взял б\у. Поставил. Все ОК. Обрадовался, но как только врубился вент, появились капли. Оказалось опять вернхий патрубок треснут. Вернул, взяли без проблем, но вот деньги в течении 1-2 недель должны вернуть... Поглядим.

 Взял у них же новый не оригинал. Поставил. Заглушки для верности сажал на ФУМ. Под нижний датчик хорошо встало резиновое колечко от технологической пробки, а вот под верхний пришлось фумку подмотать.

 Прогрелся, проехался. Новый он и есть новый. Надеюсь будет служить долго.

Прикрепленные миниатюры

  • радиатор.jpg

  • 0

#18
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 422 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

По ощущениям машинка стала немеряно хавать. Хотя, когда вспомнил, что бывший сказал, что на 500 руб от проезжал 180 км в ГЦ, то понял, что хавает она давно... Аппетит машины пожалуй пока единственное замечание. Заводится без проблем. Едет, вроде ниче. После промывки форсунок исчезли провалы, обороты набирает бодро и ровно. А может с таким аппетитом так и должно быть?

 Пока жду диагноста решил поковыряться в датчиках. Что наковырял, описал в темах: ДПДЗ. http://www.opel-omeg...e=2#entry529147

 Вопросы по ДМРВ.http://www.opel-omeg...e=5#entry529145

 Датчик температуры воздуха.http://www.opel-omeg...=11160&p=529146


  • 0

#19
OFFLINE   vovich

vovich

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 332 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega B, 2003, AКПП, 2.6л, была Омега А 1988г
  • Имя:
    Влад
  • Город:
    Kenigsberg

По ощущениям машинка стала немеряно хавать. Хотя, когда вспомнил, что бывший сказал, что на 500 руб от проезжал 180 км в ГЦ, то понял, что хавает она давно... Аппетит машины пожалуй пока единственное замечание. Заводится без проблем. Едет, вроде ниче. После промывки форсунок исчезли провалы, обороты набирает бодро и ровно. А может с таким аппетитом так и должно быть?

 Пока жду диагноста решил поковыряться в датчиках. Что наковырял, описал в темах: ДПДЗ. http://www.opel-omeg...e=2#entry529147

 Вопросы по ДМРВ.http://www.opel-omeg...e=5#entry529145

 Датчик температуры воздуха.http://www.opel-omeg...=11160&p=529146

Если литр по 40р взять и на 500р(12.5л) проехать 180км, это получиться 6,94л на 100км в ГЦ????? И это хавает??? Фантаст однако.... :biggrin2: На такую тачку молиться надо.... :biggrin2:  :good:


  • 0

#20
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 422 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Так он наврал. Скорее всего он перепутал 80 и 180 км  :biggrin2:

 Расход не замерял - не до этого пока было. Но, думаю сейчас в реале 16-18 л. :cry:


  • 0

#21
OFFLINE   dan-k84

dan-k84

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 371 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 2000г. x20xev механика, Opel Omega B 1995г. x25xe механика.
  • Имя:
    Денис
  • Город:
    Киров

Это нормальный показатель, какая средняя скорость при таком расходе?


  • 0

#22
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 422 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Пока только ГЦ и по сути без пробок ( лето, да и время выбираю ). Да и потом машина должна ехать, а не бензин экономить ... 

 1-я до 15-20, 2- 50.60 и 4-я. ( если условия, конечно позволяют).  А следить 1-м глазом за тахометром, чтобы не дай бог за 3к не перевалил - не по мне.

 И в то же время причину излишнего жора надо искать.

 Вот сегодня убедился, что ДМРВ мертв окончательно... Печаль.

 Заменил ДПДЗ на НРК 1-8 ( 406 двиг. Волга ). Протестил омметром и на ходу. Пока норм. Поглядим дальше. Лучше бы, конечно 406. 113-0000-01, но пока не нашел... Этот если и умрет, то 280 р зачтем в убытки эксперимента.

 Реал пробег авто 247450 км.


  • 0

#23
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 422 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Еще когда покупал заметил, что справа постукивает. Но звук не криминальный, явно не металический. Бывший сказал, что всю подвеску тестили ломом на сервисе. Ничего не нашли, все там в порядке.

 А тут поехал к приятелю на дачу. Заметил, что на определенных скоростях ее водит, а иногда начинает немного тянуть в сторону и когда хочу вернуть ее назад, руль как бы упирается - тяжелый становится. На рокаде так передок застучал, что очень похоже на скорую кончину амморта стойки. К тому же еще цеплял защитой. Ваще клиренса нет. Вот и озаботился: то ли стойки менять, то ли проставки поставить.

 Короче увидел вот такое. Незначительное разрушение резины у подшипника и шайба била по кузову при нагрузке ( пассажир был тяжелый,..)

 Нашел в архивах проставку амморта от какой-то классики и поставил шайба тонкая, проставка ( загнал под стакан), родная шайба-чашка ( перевернул). Все зажал. Ничего теперь не стучит и не грюкает. Бублик не ставил, чтобы все видно было. Да и не понимаю его назначения. Если бы его не было, сразу бы была видна проблема.

 Теперь надо искать верхнюю резинку ( думаю б\у с разборки), проставки, ключи. А то там болты-гайки на 18 и все пересобирать как положено.

 ПиСи. НРК 1-8 пока жив. Пробег около 500 км. Сегодня вечерком поеду на диагностику...

Прикрепленные миниатюры

  • стойка готова.jpg
  • жеваная опора.jpg

Изменено: Sedoy, 10 Июль 2017 - 03:26

  • 0

#24
OFFLINE   dan-k84

dan-k84

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 371 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 2000г. x20xev механика, Opel Omega B 1995г. x25xe механика.
  • Имя:
    Денис
  • Город:
    Киров

Честно сказать не понял что за большая резиновая шайба?


  • 0

#25
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 422 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Это подушка амморта, только не помню от какой машины. Подозреваю, что задняя от 2108.

Насчет "бублика" -вьехал. Это ограничитель - чтобы стойка не вывалилась, если лопнет стабилизатор. Никакой силовой нагрузки он не несет.

 Пока ищу подушки и проставки, чтобы сразу с обеих сторон поменять. 

Попробую вывесить нос полностью, может стабилизатор даст опустить стойки, не откручивая их от кулака. Ну или хоть от него самого. Все меньше работы.

 

Диагностика показала, что все датчики живы. НРК 1-8 прижился. Компресс 16. 16. 16. 14.6

Ну 4-й горшок - он и есть 4-й.  Долго искали причину "тракторного" стука, пока не поняли, что это РХХ. Его надо снимать и чистить. А пока отсоединил шланг картерных и пусть через фильтрик РХХ сосет воздух.

 Расход вроде и уменьшился. В сб ездил за город ( 50-город 50 трасса). По "стрелке" 9.25 л\ 100 км вышло. В вс города было мало, больше трасса - 8.5 л получилось.


Изменено: Sedoy, 12 Июль 2017 - 07:19

  • 0

#26
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 422 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

ПиСи. Не дает покоя "бублик". Особенно его усиленная форма. И еще тот факт, что верхняя опора фактически не имеет крепежа в кузову... 

 Вывод: Бублик прижимает опору к кузову и, следовательно должен лежать на кузове. Если бублик выше - пружины просели. Есть правда вариант, что " мастера" не правильно меняли пружины: гайки верхних опор зажимаются, когда ВСЯ морда вывешена. 


  • 0

#27
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 422 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

У меня уже нет ката, нет его насоса, но есть клапан подогрева и он подключен. При запуске в шланге " бурлит". Почему его не сняли мастера при вваривании пламегасителя? На диагностике посоветовали просто заглушить трубу идущую к клапану... На мой вопрос: А почему бы не отключить клапан и удалить все эти трубы вместе с ним? ответ был тот же. Заглушить.

 Я сторонник удаления. Зачем " не рабочий " девайс? Или глушить?


Изменено: Sedoy, 14 Июль 2017 - 06:43

  • 0

#28
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 422 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Почитал, что нашел. Позаглядывал под капот. Завел - снял фишку. Чек не горит. Шланг к коллектору бубнит. Не понял только откуда эта система воздух сосет. 


  • 0

#29
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 422 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Не давала покоя правая опора. Полез, разобрал. В принципе все понятно по фото. Выкрошило резину у втулки, развалился подшипник.

 Но очень удивила конструкция такой стойки. Чтобы верхняя точка крепежа штока дэ факто " висела" в воздухе...  Впервые такое вижу. Ну не должно быть зазора между "блином" и чашкой опоры! вывешиваешь колесо и верхняя опора выходит из чашки на столько, насколько позволяет блин!? Сколько же тогда она проживет? Надо искать какой -нибудь демпфер, чтобы прижать блин к чашке. Еще и стойка поворачивается вокруг штока амморта, хотя рациональное зерно в этом есть.

 


Чтобы не было искры достаточно отключить эту фишку?

А что за фишка около трамба ( круглая). Никуда не подключена. Рукой никаких разьемов не нащупал...

Прикрепленные миниатюры

  • бывший подшипник опоры.jpg
  • буфер верхней чашки.jpg
  • фишка трамба.jpg
  • что за фишка у трамба.jpg
  • опора разобрана.jpg
  • новые опора и подшипник.jpg
  • голая опора.jpg

  • 0

#30
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 422 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

После дождя пассажирское корыто полное воды. Течет только по стеклу или есть еще подводные камни?

 

Где в салоне можно взять постоянный + ? ( чтобы не выключался при вытаскивании ключа ).


  • 0




1 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб