Арчи у меня Омега 2.0i 1989 года. АКПП маркировки не знаю(((, хотел бы поменять на МКПП. вот тока не могу понять откуда ты.Эх, закон подлости всегда работает хорошо .
Информация
Коробка передач АКПП
Начал
Арчи
, фев 08 2009 12:32
#17
OFFLINE
Опубликовано 29 Май 2012 - 08:07
Меняли тут автомат-коробку недавно. Омега А 2.0i 93 г.в. Стояла AR-25 с электронным блоком (контроллером).
Заменили на более ранню модель Aisin Warner, не требующую контроллера.
Принцип работы старой модели основан на давлении масла, не более. Сейчас машина показала работоспособность на этой коробке без проблем Совет - найти хорошую АКПП японско типа (Aisin Warner) от первых Омег с таким же объемом двигателя, как у тебя, желательно с другой машины на ходу, и убедиться в ее работоспособности. Коробку брать со всеми проводами от нее.
Далее для переделки с механики - весь комплект: обязательно радиатор водяного охлаждения от Омеги с АКПП ( на нем имеется радиатор охлаждения масла для АКПП), трубки от АКПП, гидромуфту, кронштейн под АКПП, кардан, селектор АКПП, кулиса от АКПП.
По электрике АКПП старого типа требует только подключения лампочек заднего хода ( что в моем случае на днях сделал электрик в течение 15 минут).
Тут собственно и ответ на вопрос замены AR-25 на Aisin Warner.
В случае замены одного типа АКПП на другой - гидромуфта меняется на другую, кардан остается старый, и нужно только лишь кулису отрегулировать.
Заменили на более ранню модель Aisin Warner, не требующую контроллера.
Принцип работы старой модели основан на давлении масла, не более. Сейчас машина показала работоспособность на этой коробке без проблем Совет - найти хорошую АКПП японско типа (Aisin Warner) от первых Омег с таким же объемом двигателя, как у тебя, желательно с другой машины на ходу, и убедиться в ее работоспособности. Коробку брать со всеми проводами от нее.
Далее для переделки с механики - весь комплект: обязательно радиатор водяного охлаждения от Омеги с АКПП ( на нем имеется радиатор охлаждения масла для АКПП), трубки от АКПП, гидромуфту, кронштейн под АКПП, кардан, селектор АКПП, кулиса от АКПП.
По электрике АКПП старого типа требует только подключения лампочек заднего хода ( что в моем случае на днях сделал электрик в течение 15 минут).
Тут собственно и ответ на вопрос замены AR-25 на Aisin Warner.
В случае замены одного типа АКПП на другой - гидромуфта меняется на другую, кардан остается старый, и нужно только лишь кулису отрегулировать.
#19
OFFLINE
Опубликовано 15 Декабрь 2013 - 08:35
Если не ошибаюсь AR-25 и там и там.
Достаточно сменить ГДТ (гидротрансформатор) "бублик".
По блоку ЭБУ точнее всего подскажет Kolik26.
только Ваш вопрос нужно задавать в разделе по Омеге В, а не в разделе по Омеге А.
Уделите некоторое время и ознакомьтесь с форумом подробнее! Удачи.
#20
OFFLINE
Опубликовано 15 Декабрь 2013 - 09:14
Если не ошибаюсь AR-25 и там и там.
Достаточно сменить ГДТ (гидротрансформатор) "бублик".
По блоку ЭБУ точнее всего подскажет Kolik26.
только Ваш вопрос нужно задавать в разделе по Омеге В, а не в разделе по Омеге А.
Уделите некоторое время и ознакомьтесь с форумом подробнее! Удачи.
А что такое гидротрансформатор??
#21
OFFLINE
Опубликовано 15 Декабрь 2013 - 09:21
#22
OFFLINE
Опубликовано 15 Декабрь 2013 - 09:24
спасибо уже нашёл
спасибо уже нашёл
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров