Информация
Новый Опель Омега!
Начал
Gin
, янв 15 2010 11:28
#6
Guest_трансформатор_*
Опубликовано 19 Февраль 2010 - 10:41
нафиг такую омегу надо. ни капли немецкого в ней нет. чистый сааб. корма ужасная.
на панель приборов гляньте. вокруг всё в сплошной решётке. там постоянно пыль будет скапливаться. ужасная модель.
а по поводу как они говорят технических новшеств, так это они лукавят. уже давно всё внедрено в начале этого века. и мультиплексная проводка (впервые на ситроенах), и безопасность пассажиров и.т.д.
моё мнение - машина эта может и хорошая, но на новую омегу не тянет.
на панель приборов гляньте. вокруг всё в сплошной решётке. там постоянно пыль будет скапливаться. ужасная модель.
а по поводу как они говорят технических новшеств, так это они лукавят. уже давно всё внедрено в начале этого века. и мультиплексная проводка (впервые на ситроенах), и безопасность пассажиров и.т.д.
моё мнение - машина эта может и хорошая, но на новую омегу не тянет.
#10
OFFLINE
Опубликовано 25 Февраль 2010 - 02:27
Слухи от СМИ поползли, что 9-5 NEW может стать в линейке Опель, как замена Омеги, потому, что если вдруг закроют марку Сааб, то чтобы не пропадать новой модели 9-5 ее можно было отдать Опелю.
Но это сами понимете нонсенс.
9-5 New Опелю не нужен вААбще, т.к. та же техника лежит в основе младшей Insignia. Зачем Опелю еще одну Инсигнию, но крупнее ?
Тем более не забываем, что по сути наследник Омеги должен быть заднеприводным\полноприводным с нормальным багажником, нормальным простором, солидными по объему\мощности двигателями.
Нет, пусть 9-5 остается у Сааба и пожелаем им успеха.
Подобные слухи ходили и о новом поколении Buick LaCrosse, который тоже сделан на базе Инсигнии, но как и 9-5 крупнее и стоит выше классом. Т.к. в Европе Buick не продается, то можно было его под маркой Опель завернуть как Омегу. Но собственно тоже нонсенс. Опять же не задний привод и по сути таже Инсигния, но крупнее.
Повторюсь раннее, что на данный момент самыми лучшими донорами платформы для замены Омеги являются Zeta (Holden Commodore и его клоны) и Sigma 2 (Cadillac CTS).
Но это сами понимете нонсенс.
9-5 New Опелю не нужен вААбще, т.к. та же техника лежит в основе младшей Insignia. Зачем Опелю еще одну Инсигнию, но крупнее ?
Тем более не забываем, что по сути наследник Омеги должен быть заднеприводным\полноприводным с нормальным багажником, нормальным простором, солидными по объему\мощности двигателями.
Нет, пусть 9-5 остается у Сааба и пожелаем им успеха.
Подобные слухи ходили и о новом поколении Buick LaCrosse, который тоже сделан на базе Инсигнии, но как и 9-5 крупнее и стоит выше классом. Т.к. в Европе Buick не продается, то можно было его под маркой Опель завернуть как Омегу. Но собственно тоже нонсенс. Опять же не задний привод и по сути таже Инсигния, но крупнее.
Повторюсь раннее, что на данный момент самыми лучшими донорами платформы для замены Омеги являются Zeta (Holden Commodore и его клоны) и Sigma 2 (Cadillac CTS).
#12
OFFLINE
Опубликовано 14 Март 2010 - 10:01
Самый большой плюс переднего привода ето его низкая стоимость у производителя) Легче и дешеле делать.
В повороте - очень легко направить ЗП простым сбросом газа (а у наших машин и ТС), передний привод выпрямляет поворот, но если просто сбросиш газ ето не всегда хорошо(лучше будет одноременная работа тормоза и газа).
Вообще ето полюсы: хочеш копатся в грязи - ПП(еще лучше4х4), хочеш бегать и летать - только и только ЗП. (вспомни у Ф1 ЗП, да еще и ДВГ расположен сзади - ето не надо горячую воду открывать)
В повороте - очень легко направить ЗП простым сбросом газа (а у наших машин и ТС), передний привод выпрямляет поворот, но если просто сбросиш газ ето не всегда хорошо(лучше будет одноременная работа тормоза и газа).
Вообще ето полюсы: хочеш копатся в грязи - ПП(еще лучше4х4), хочеш бегать и летать - только и только ЗП. (вспомни у Ф1 ЗП, да еще и ДВГ расположен сзади - ето не надо горячую воду открывать)
#14
OFFLINE
Опубликовано 14 Март 2010 - 11:33
Конечно... но еще и то что сааб(как и почти все шведские авто) просто некрасив! (да извинят меня все естеты, но мое мнение такое). А в омеге сижу и люди смотрят... видно, машина не слишком дорогая, не новая, а они смотрят и глаза растут...
Крайности не люблю, но скажу - сегодня не вижу автомобилы с ''характером''... все близнецы, и какието смешные модные джипы (гольфы на каблуках).
От чего сего следует финаль - омега потресающий автомобиль. Ето оргазм для водителя(при неналичии других посторонних условий для етого)
То что омега дает, можно увидеть только у Е-класса и у 5-рки бмв (но на какие деньги?!)
... вряд ли опять выпустят - екология, потепление, перенаселение и т.д. да и инсигния достат.успешная на сегодня.
Крайности не люблю, но скажу - сегодня не вижу автомобилы с ''характером''... все близнецы, и какието смешные модные джипы (гольфы на каблуках).
От чего сего следует финаль - омега потресающий автомобиль. Ето оргазм для водителя(при неналичии других посторонних условий для етого)
То что омега дает, можно увидеть только у Е-класса и у 5-рки бмв (но на какие деньги?!)
... вряд ли опять выпустят - екология, потепление, перенаселение и т.д. да и инсигния достат.успешная на сегодня.
#15
OFFLINE
Опубликовано 15 Март 2010 - 12:09
Омега надёжнее,как мне кажется,ко всему прочему.У неё детских болезней не было почти...у биммера,например,при прохождении скоростного поворота через трамвайные пути запросто могли открыться боковые подушки безопасности...в Омеге электроники было дофига.Но её совали только туда,где есть смысл - в салон и под капот.Подвеска там в разы долговечнее бмв и мерседес,это уж точно.Конечно... но еще и то что сааб(как и почти все шведские авто) просто некрасив! (да извинят меня все естеты, но мое мнение такое). А в омеге сижу и люди смотрят... видно, машина не слишком дорогая, не новая, а они смотрят и глаза растут...
Крайности не люблю, но скажу - сегодня не вижу автомобилы с ''характером''... все близнецы, и какието смешные модные джипы (гольфы на каблуках).
От чего сего следует финаль - омега потресающий автомобиль. Ето оргазм для водителя(при неналичии других посторонних условий для етого)
То что омега дает, можно увидеть только у Е-класса и у 5-рки бмв (но на какие деньги?!)
... вряд ли опять выпустят - екология, потепление, перенаселение и т.д. да и инсигния достат.успешная на сегодня.
Ну не знаю насчёт СААБа,машина неплохая и по дизайну в том числе.Мне не нравится другое:еду в институт,на Варшавском шоссе вижу транспорант,машина нарисована,ракурса два - спереди и сзади."О,Криса Бенгла уволили,наконец-то!"-подумал я.Вижу подпись - СААБ 9-3...и наоборот.Хотя о чём я,уже S-klasse с 7-serie унифицируют потихоньку (гляньте в салоны обеих машин).
А то,что Омегу не выпустят,и плохо,и хорошо.Плохо - потому что это автомобиль с вечной харизмой,аналогов крайне мало.А хорошо - не хотел бы я сказать про новую Омегу:-"Ух ты,прикольный Hyundai!"...
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров