Пошла вибрация по салону под замену 2 подушки двигателя , такой вопрос помогите кто менял их какой фирмы брать конечна оригинал есть оригинал но он стоит 300$ и я не сын миллионера нуна что то подешевле кто что себе ставил посоветуйте ....
Информация
Кто менял подушки на 2.5 TD м51?
Начал
@lex_
, дек 29 2011 09:07
#7
OFFLINE
Опубликовано 15 Март 2012 - 08:44
Вчера было желание поменять подушки, однако опытным глазом Тigra (кстати, огромное ему спасибо!!!) выявлена отломленная шпилька кронштейна левой подушки (на блоке двигателя), в результате чего при включении задней и повороте направо шкив ГУРа нехило пилил стабилизатор. Чтоб высверлить остатки шпильки из блока, нужно ли двиг снимать?
#8
OFFLINE
Опубликовано 15 Март 2012 - 11:00
Я левый менял не снимая двигатель. Проблемка была выкрутить отломанную шпильку. Пришлось покупать удлиннитель на гибком шланге с патроном для сверла. Просверлил отверстие в шпильке и выкрутил мечиком с левой конусной резьбой для выкручивания шпилек.
#10
OFFLINE
Опубликовано 16 Март 2012 - 10:30
Было несколько лет назад, естественно снимал впускной коллектор и вроде генератор что бы был доступ можно ещё и корпус масляного фильтра снять.. Моторы, если я не ошибаюсь, U2.5TD и X2.5TD это и есть M51 и отличаются они прошивкой. U2.5TD это BMW прошивка а X2.5TD Это опелёвская прошивка. Y2.5TD это M57, поправьте если не так. Шпильки помнится 4. У меня от спортивных стартов кронштейн в дугу скрутило. У дизеля с автоматом охрененная тяга на низких оборотах.agent-505,
а на u25td левая опора тоже на 3х шпильках как на м51?
какая из 3х шпилек была обломлена и высверливалась?
что-нибудь дополнительно снимал для удобства доступа?
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров