53 ответов в теме

[omega511ru]

Касательно ошибок - 64 - дозатор, пережевывалось на форуме миллион раз, юзай поиск
19 - датчик частоты вращения коленвала, некорректный сигнал
85 - электронный блок управления иммобилайзером, некорректный сигнал
82 - датчик подъема иглы форсунки, некорректный сигнал
Так что разбирайся...
Потом, что за стеклянная трубка, в которой у тебя пузыри???
А генератор предыдущий владелец воткнул скорее всего не мерсовский, а похожий на него БМВшный БОШевский, так как родной ВАЛЕО является по сути одноразовым и ремонту почти не поддается

[xarsey]

Ребята,помогите советом 2.5TD M51.Приобрёл около месяца назад и вот недавно начались проблемы с холостыми.Периодически начинают плавать +-150,но не всегда.С фильтрами всё в порядке. На пустой бак проблема острее.С заводкой всё в норме(на горячую чуть хуже).Скрепка показала 19,41,96.Хочу начать с проверки сетки на насосе в баке. При откручивание штуцера и вкл. зажигания топливо еле-еле вытекает.Заранее благодарен.

[Bernik]

первым делом разбирайся с насосом в баке!

[xarsey]

Большое спасибо, хотел сегодня, но решил-утро вечера мудренее. Просто вот уже две недели этот вопрос не дает спать спокойно. В остальном двигатель работает прекрасно. Понимаю, что причина "никакая" и где-то рядом -вот только где!? Даст бог - найду, отпишусь.

[xarsey]

Отписываюсь...Утром решил начать с малого-поменял топливный фильтр,выгнал воздух...И...О Чудо машина Заработала,Поехала!Холостые без провалов,2.5ТД 131Л.С-на 100% НО-ДО ВЕЧЕРА! И снова всё сначала.Пошел путём вычитания:замена фильтра-лишнее,остаётся воздух. Снова прокачал,и снова ненадолго радость.При прокачке обратил внимание,что топливо из штуцера льётся вполне неплохо(на холодный двигатель).Плюс в недрах багажника новый подающий насос от старого хозяина.Вопрос-зачем он его покупал?Вывод-от куда-то берётся воздух,или нет........?Связано ли это с найденым насосом,а главное-что делать?!В дизелях давно не считаю себя чайником(я дальнобойщик),но за последний месяц столько нового,и не всегда понятного!!!Ребятки помогите! За решение проблемы готов учередить приз-талон на ДТ . В ( Вот и научился писать на компьютере...)

[Химик]

Залей бак под пробку и покатайся если проблемма уйдет то ищи подсос в самом баке...где нить не заборнике до насоса будет неплотность....мне пару раз попадались подобные случаи.....непоможет тогда пройди внимательно по свей магистрали где то подсос будет.......

[agent-505]

Осмелюсь предложить на время поставить кусок прозрачного шланга между ТНВД и фильтром. От фильтра до ТНВД идёт магистраль стальная и переходит в резиновый шланг вокруг головки двигателя. Если увидишь пузыри воздуха то ищи дальше. У крышки подкачивающего насоса в багажнике есть два штуцера из бака. Снимаешь левый (нагнетание) и втавляешь прозрачную трубку через переходник. Если пузыри есть, то дело в безобаке, если нет , то дальше в магистрали. Лучше начни с бака. Подкачивающий насос в баке имеет хомутики для резиновых шлангов и уплотнительные муфты из резины для пластиковых трубок. Осторожней, не сломай корпус насоса и указатель уровня топлива. Трубка для соединения буквой Г из пластика контриться пластиковой П образной шпилькой. Вытащи Щпильку, поддень отвёрткой и раъедини трубки, сними провода с разъёма и шланги, вытащи подкачивающий насос с корпусом нажав на 3 фиксатора. Будь осторжен с фильтром на насосе. Поддевай фильтр отвёрткой для снятия с моторчика. Давление в магистрале развиваемое насосом 0.25 кг\м2. Ищи неплотность в соединениях. Если насос не работает то при малом уровне топлива воздух может засасываться серез корпус насоса так как он не имеет уплотнений внутри. При неисправном подкачивающем насосе ТНВД сам справляется с функцией подкачивающего насоса и засасывает топливо авместе сним и воздух. Работающий подкачивающий насос развивает давление в магистрали и через все неплотности вытекает солярка.

Изменено: agent-505, 28 Январь 2012 - 04:29

[kommer]

Подсос может быть в шланге соединяющем подкачивающий насос с отводящей трубкой в крышке бака . Как говориться это последнее - если визуально с низу машины нет пятен и потеков на трубопроводе .
Если есть подсос -- есть в этом месте пятна если не течь .. Соляра не бензин не испариться быстро . Так что смотри внимательно а потом в бак

[xarsey]

Ребята, спасибо большое за помощь. Сегодня окончательно убедился в том, что причина-воздух. Целый день отъездил без проблем, а к вечеру снова все стало повторяться. Прокачал воздух-опять все ок. Причем заметил, что при интенсивной езде система завоздушивается гораздо быстрее, чем при умеренном движении. Спадут морозы-буду искать от куда воздух. По результатам обязательно отпишусь.

[agent-505]

Мне кажется у тебя при высоком уровне топлива воздух мало хватает а при снижении уровня всё больше воздуху в системе, при интенсивной езде соляра летает по баку на дне. 1. смотри подкачивающий насос. работает ли он? а уже дальше по трубкам. В баке подсос- точно.

[6BY9]

Здравствуйте, вчера стал обладателем дизельной Opel Omega 2,5 1999г.
Уважаемые форумчане у меня есть пару вопросов, подскажите пожалуйста:
-диагностика скрепкой показало 2 ошибки (17 -? и 82 - датчик подъема иглы форсунки, некорректный сигнал ) - что нужно делать с 82 ош.?
-при движении на холостых (с вкл. передачей) загорается лампочка чек енжин, добавляеш газ - тухнет.
(фильтра, масло не меняно) - может из-за этого???

[kommer]

-при движении на холостых (с вкл. передачей)

В смысле когда снял ногу с газа и авто само едет на 1 передаче ? Если при этом мотор будет подглыхать или машина подергиваться это может привести к 82 ош . Обороты ХХ какие ?
17 - датчик темп . топлива .

[6BY9]

В смысле когда снял ногу с газа и авто само едет на 1 передаче ? Если при этом мотор будет подглыхать или машина подергиваться это может привести к 82 ош . Обороты ХХ какие ?
17 - датчик темп . топлива .

Обороты ~600-700 (жена была за рулем, ямки объезжала, я и заметил мигание), подглыхала-да.
датчик температуры топлива? в чем может быть причина, что и где посмотреть?

Изменено: 6BY9, 01 Апрель 2012 - 11:45

[kommer]

Датчик стоит в дозаторе ТНВД . Глобально на работу не влияет в том смысле что заводится и ездить будет . Ездят с такой ошибкой . Если приципиально то замерить его параметр . Вскрыть крышку дозатора . Впаять новый .