400 ответов в теме

[DrPiton]

После изучения принципиальных электрических схем вычислил, что ESP может стоять только на рестайлах с мотором 2,6; 3,2; 2,5TD. На другие поставить невозможно из-за того, что их мозги (симтеки и мотроники всякие) просто не знают что такое ESP. Если на автомобилях с вышеперечисленными моторами ESP c завода нет, то поставить можно, но будет стоить денег, т.к. как минимум необходимо докупить и установить 3 датчика: 1) датчик угла наклона рулевой колонки; 2) датчик углового положения автомобиля; 3) некий датчик давления. Но возможно и блок АБС нужен другой.
С ТС теоретически всё проще, ставим гидравлический блок вместе с блоком управления АБС от 2,6 или 3,2 (применительно к рестайлам), ставим кнопку, если есть проводка (если нет, можно протянуть), тэком всё это дело "прошиваем" и должно работать, так как электрическая схема ABS и TC подразумевает стыковку с мотором 2,2. НО! есть у меня подозрение, что TC, как и ESP несовместимы с дифференциалом повышенного трения, тогда соответственно придётся менять диф на обычный, но это только моё предположение.

PS Есть тема на астраклубе, где один товарищ установил в свою астру есп, всё работает, так что нет ничего невозможного, вопрос в целесообразности, но меня этот вопрос очень интересует.

Смотрел на свою ТС, там надо ставить главный тормозной другой жми и в блоке управлением двигателя активировать функцию ТС, ну и кнопочку


по поводу дифференциала тоже не знаю!

[Gexoid]

А что, у Вас стоит дифференциал пониженного трения??? Очень редкая вещь... днем с огнем...

[Gexoid]

Gexoid Да, у меня стоит дифференциал повышенного трения, работу его видел, работает, но в деле противодействия заносам на трассе при резких ускорениях никак не помогает, в движении по сугробам особых преимуществ не заметил - сесть так же легко как на "Волге" например и так же трудно выбраться, хотя возможно без него было бы совсем плохо

В Минске его очень сложно, практически нереально, найти. Поэтому я его уже перстал искать, да и ресур у него поменьше, чем у обычного редуктора. Я тоже ратую за наличие TC и очень себе его хочу установить, но пока не до этого, много личных вопросов, и тупо временри не хватает. Кто-то мне говорил, что нужно менять блок АБС, т.к. TC берет сигнал от датчиков АБС и с его же помощью подтормаживает буксующее колесо. По-моему на опелях такой принцип работы.
На БМВ, например, принцип другой, там уменьшается усилие двигателя, повышая его тяговитость, т.е. тупо не дает мотору раскрутиться, при полностью нажатой педале газа, сколько не дави, мотор будет на пониженных оборотах, т.е. вытягивает авто "внатяг"...

[Gexoid]

Gexoid, Насколько я понял, чем современнее система тем больше различных принципов работы в ней совмещено, т.е. в более ранних или отрубалась одна свеча (форсунка) для уменьшения тяги или тормозились сразу оба ведущих колеса, сейчас это всё это объединено, есть возможность благодаря 4-х канальным блокам абс подтормаживать колёса поодиночке, а тягу двигателя убавлять закрытием заслонки, т.к. она электронная и управляется мозгами. Думаю на БМВ тоже подтормаживаются колёса.

Х.З. расговаривал со многими любителями БМВ, вроде говорят только про уменьшение тяги двигателя. Что касается омеги, то не у всех у нас электронный дросель. Короче я лично так и не нашел полного ответа на вопрос комплектации ТС на омеге, т.е. какие элементы нужно доставить, так же, как и с климатом. Тоже хочу его поставить, но так и не нашел что именно нужно докупать. Хотя,... по большому счету сильно и не интересовался, только в интернете...

[Tsariev]

На омеге при срабатывании ТС уменьшается подача бенза, т.е. газ в пол, а обороты не набирает когда буксуешь на месте, например. Никакие колеса не подтормаживаются. На рестайлах, думаю, так же.

[mvis]

Я тоже думал над установкой ТС. По-моему, ТС заложена в блоках АБС 5.4- там это должно быть не сложно сделать. У меня 5.3 - ТС нет. В ECU ТС можно активировать даже OP-COM . Поправьте, если не прав.

[Alex26]

Ставились оба варианта. Через оп-ком способов активации не нашел, надо менять электронный блок и смотреть, есть ли проводка для ТС.

[aleksk]

Тормозились ...

http://www.opel-club...h...127987&st=0

На омегах ТС ставилась только на V6 движки и принцип работы заключается в уменьшении подачи топлива на отдельные цилиндры и это программируется в мозгах. Данная информация описана в ТИС.