Замену масла лучше проводить на эстакаде с маслосливным устройством.
В данной теме рассматривается вариант, когда эстакада не доступна.
1. Поставьте упоры под заднее колесо.
2. Поднимите машину на домкрате слева спереди и снимите колесо. Обязательно поставьте снизу дополнительный упор, т.к. придется лезть под машину.
3. Положите спереди большой лист картона или другого материала. Приготовьте таз для старого масла, фонарь и ключ на 19. Ключ желательно с трещеткой.
4. Убедитесь, что авто надежно стоит и лезте спереди под кузов.
5. Найдите снизу болтик на 19 (он там один) и открутите его. Сразу же польется масло, поэтому надо заранее подставить таз. На болтике есть колечко. Не потеряйте его !
6. Масло будет сливаться около 10 минут. После того как перестанет, закрутите болтик с колечком на место. После этого залезать под кузов уже не придется.
7. Найдите под капотом масляный фильтр и подвиньте таз под него. Оденьте резиновую перчатку и открутите фильтр. Некоторый объем масла оттуда тоже выльется.
8. Возьмите новый фильтр заполните его примерно на половину новым маслом. Обязательно смажте его маслом сверху. Смажте маслом уплотнительную резинку. Прикрутите фильтр на место старого. После этого можно убирать снизу таз и опускать машину.
9. Через маслозаливную горловину налейте новое масло. Машине с двигателем X20SE требуется 4 литра. Не лейте сразу 4. Начните с 3,5 , а потом смотрите на уровень по щупу и долевайте по мере необходимости.
10. На этом процедура замены завершена, но прежде чем ехать несколько минут машина должна поработать на холостых, чтобы масло растеклось по всем узлам.
Не выполняйте данную процедуру в белоснежном платье невесты. Когда полезете под кузов обязательно испачкаетесь. Следите чтобы изпод капота в глаза грязь не посыпалась. Отработанное масло некоторые заливают внутрь дверей. Говорят они после этого не гниют. Слить старое масло из таза можно в канистру от предыдущей замены, а то что осталось в ней перелить в новую. Лично я преобретаю масло под маркой GM. 10W-40 полусинтетика. Проводить замену следует каждые 10000км или раз в год. На старых машинах можно и чаще.
Всем удачной замены !