Перейти к содержимому



Фото

Караван Изумруд

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
104 ответов в теме

#91
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 305 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

 

Надо протянуть 3 провода из моторного отсека в салон. Кто делал? Как это лучше сделать?

там для таких дел есть заглушка резиновая, отверстие диаметром мм 20, ищи в районе рулевой колонки

 

Облазил все, даже под машинку залез. Не нашел заглушку. Может щиток приборов снимать надо?


  • 0


#92
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 305 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Из области фантасмагории - полностью зарядил аккум и просело напряжение: где-то 14.1в на аккуме и 13.7 на вольтметре, включенном в сеть магнитолы. Попробовал менять диод, но что с ним, что без него - одинаково. Помониторил инет и понял, что с моей схемой подключения ( нарыл ее где-то тута) он и не будет работать. переделал и все получилось. Увы, но забыл сфоткать после переделки, поэтому поместил старое фото. На провод, идущий снизу от "бывшего" вывода штатного РР к верхней щетке не обращаем внимание - он не нужен. К этому выводу подсоединяем 2 провода: "А" длинной 15-20 см, на его втором конце крепим "папу"," Б" - 25-30 см с "мамой" на конце ( включается в кл 15 на выносном РР). К штатному управляющему проводку ( черный с колечком ) крепим проводок с "мамой", чтобы потом соединить его с "папой"на проводе "А". Щетки: нижнюю мкнем на массу через обломок от штатного РР. К верхей крепим провод 25-30 см с "мамой" - идет на кл. 67 или Ш выносного РР.

Все провода выводим через дырдочку Б+. РР закрепил под воздушным фильтром. Собрал - завел - работает, но напряжение не изменилось.

Теперь про диод. К "маме" провода Б через короткий проводок подключил диод Д242Б, а к его гайке прикрутил еще "маму". Теперь можно включать диод в цепь ( на кл.15 РР), ну или без него. С диодом напряжение на аккуме без потребителей 14.8в, на вольтметре 14.4. При перегазовке изменений нет, при включении пот ребителей по максимуму просадка не значительна.post-32875-0-51598900-1509896948_thumb.j


Изменено: Sedoy, 26 Май 2018 - 15:59

  • 0

#93
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 305 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

post-32875-0-51598900-1509896948_thumb.j


  • 0

#94
OFFLINE   dan-k84

dan-k84

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 298 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 2000г. x20xev механика, Opel Omega B 1995г. x25xe механика.
  • Имя:
    Денис
  • Город:
    Киров


С диодом напряжение на аккуме без потребителей 14.8в, на вольтметре 14.4
Имхо многовато, лампы гореть начнут.
  • 0

#95
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 305 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Неа. Просадка напряжения к потребителям всегда есть. А поэтому на аккуме напруга всегда больше по умолчанию. 

 Да и зарядное выдает примерно 15в.

Прикрепленные миниатюры

  • зарядное устр.jpg

  • 0

#96
OFFLINE   dan-k84

dan-k84

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 298 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B 2000г. x20xev механика, Opel Omega B 1995г. x25xe механика.
  • Имя:
    Денис
  • Город:
    Киров

14,2 у меня на клеммах дает, проблем нет.


  • 0

#97
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 305 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

БК нет, но очень хочется видеть в движении расход топлива, ну и еще что-нить полезное.

Есть какой девайс? елм не катит.


  • 0

#98
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 305 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Прикупил. Пытался подружить с Торком на планшетке. Машин не видит. Завтра поеду в гараж, буду мучить ОР-сом. Может что и получится

Прикрепленные миниатюры

  • юсб адаптер Орион.jpg

  • 0

#99
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 305 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Поставил с их сайта драйвы, но ноут ( ОР-сом и Опель сканер 2005 ) не видит адаптер. Сканмой Опель - кнопа "подключится" не активируется. Есть спецы? Или у кого есть опыт общения с такими девайсами?


  • 0

#100
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 305 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

А чего значат цифирки на пзу? Особенно " 98 07" Год выпуска? Тогда почему ЭБУ 56, а не 56.5? Может из-за этого ОР-сом глючит. Правда находил и 56.0: 56.1, но мотор 1.8. Тоже ОР-сом не видит адаптер

Прикрепленные миниатюры

  • маркировка эбу.jpg
  • пзу.jpg

Изменено: Sedoy, 29 Июнь 2018 - 11:02

  • 0

#101
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 305 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Нарыл ОР-сом К-лайн. У него есть переключение на РС232. Вот он увидел все. Правда, похоже лайт версия - корректровки не доступны. 

 Теперь бродит мысля "присобачить" к адаптеру блютуф


  • 0

#102
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 305 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Проблемка с воздухом, как у многих. На холодном более-менее, а вот на горячем такая картина


Только не догадался шаги ДПДЗ поглядеть. 

При вкл. зажигании на 2 и 4 пине ДМРВ 0.02в??? На ХХ - норм. Где собака зарыта?

Читал про трубку адсорбера. Скину, погляжу, что изменится.

Прикрепленные миниатюры

  • ДМРВ прогрет.jpg
  • напруга на 2.4 пин ДМРВ.jpg

  • 0

#103
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 305 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Отключил РХХ. Обороты выставил упорным винтом. " Пускал" воздух попеременно через штуцера адсорбера, ЕГР, малой ветви рециркуляции. На моем моторе оптимально оказалось: штуцер адсорбера заглушен, а через штуцер ЕГР и малый шланг рециркуляции должен подсасываться воздух ( через фильтрики естественно).

 Ориентировался по времени открытия форсов и оборотам. ХХ 992 об. Время 2.16 - 2.18 мс. У меня адаптер на 232 чипе и его берет только Open Diagnostic 050904 BETA version.

 

 Я так понял, что ни одна из доступных рядовому пользователю программ не позволяет корректировать параметры мотора. У меня ХХ стоит 1008 ( ну РХХ "прыгает" 992 - 1024). Многовато. А только из-за регулировки оборотов платить за диагностику - не фонтан. 

 Есть метод "электрической" регулировки? ЭБУ регулирует обороты ХХ переключением пакетов резисторов с шагом в 32 оборота. Замер напруги от ЭБУ( на прогреве) показал ее уменьшение с уменьшением оборотов , следовательно для их уменьшения  ЭБУ подключает пакеты резисторов.


Изменено: Sedoy, 04 Июль 2018 - 21:49

  • 0

#104
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 305 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

Озаботился ручником. Слева все сгнило. Справа - норм. 

Начитавшись "ужастиков" про замену щита, решил "заглушить" левую сторону. Сварной проволокой 2.5 мм жестко зафиксировал трос ручника ( один конец продел в серьгу троса, 2-й в "дырку" её пружины). Будет теперь ручник "одноногий".


  • 0

#105
OFFLINE   Sedoy

Sedoy

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 305 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, 136 л.с. ручка. ЗАЗ-965А, 1967 г.в. 30 л.с. ручка.
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург

У меня на ХХ идет 5 кг воздуха, решил добавить воздуха через штуцера ЕГР и малой ветви КГ.

Итог:

1. При вялом разгоне все ОК.

2. Стартер стал маслать дольше.

3. Чуть притопишь - машин вялая, в разгон идет с задержкой ( ту как тупой автомат).      Приходится затягивать разгон на пониженных.

4. На скорости 40 включил кондей - машин так клюнуло носом, что мелькнула мысль - заглохла. 

 Заглушил весь "доп.воздух" и все стало ОК.

По ОПкому. ДМРВ 5.40, форс 2.26, с кондеем 3.37 м\сек. На ходу мотор включение кондея не ощущает.


  • 0




1 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров


 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2018)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб