Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Вопрос про отличия X25XE от X30XE

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
46 ответов в теме

#46
OFFLINE   agfa1

agfa1

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 4 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    95 AT X25Xe
  • Имя:
    Мих
  • Город:
    Великие Луки

 

Расточить из 2.5 в 3.0 уже пробовали! Очень тонкие стенки получились и через 30 тыщ гильза отломилась. :cry:

Ну, не знаю, не раз делали, никогда ничего не рассыпалось, более того, езжу на 3,2 (87,5) полученный таким варварским способом, ничего - полёт нормальный. 3,0 расточенный из 2,5 сдался (лопнула гильза 5-го цилиндра) у знакомых при наддуве 2,4 (!) бара (3,0 с ведром размером с ГТ4202 :))

 

 

Олег здравствуйте, при наддуве в 2.4 бара - до скольки понижали с.ж.?


  • 0



#47
OFFLINE   ОПОМА 88

ОПОМА 88

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 449 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    C20NE седан
  • Имя:
    Миша
  • Город:
    Энгельс

        Напишу снова про возможность расточки X25XE в X30XE , тем более как выяснилось этот вопрос по прежнему будоражит многие беспокойные умы. За всё время поисков информации по данному вопросу и просмотра многочисленных споров нигде, да,  НИГДЕ не нашёл конкретных цифр. И вот появилась возможность самому предоставить таковые. Думаю , нет , уверен , это кому то пригодится.

  Итак. Если блок X25XE точить до номинального размера X30XE , то есть до 86,00 мм , то толщина гильз в самом тонком месте получится около 4 мм  , даже чуть в меньшую сторону , где-то до 3.9 - 4 мм. Внимание! Мерился блок позднего образца , у которого ролик в самом блоке. Есть информация что у ранних у которых ролик в маслонасосе стенки ТОНЬШЕ. Это неточно , и подтвердить это не могу.

   У блока X30XE в номинале толщина стенок в самом тонком месте 5.5 мм . После второго капремонта  остаток получается около 5 мм.

  Много это или мало - меньше 4 мм ?  Несколько расточников , с которыми говорил , сказали , что минимальная толщина до которой они точили блоки - около 4 мм. Судьбу их они не знают. Все мотористы , с которыми говорил , считают , что 4 мм для атмомотора - это более чем достаточно.Опять же только на словах.

   Если вам интересно сделал ли так я себе - нет. В принципе я бы может и попробовал , но расточник единственной конторы которая у нас занимается расточкой v6 выразился в том плане что не будет он столько металла снимать , и без меня работы у него валом , и не намерен он об меня резцы свои расходовать


  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб