Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Вопрос по модулю зажигания у X25XE

* * * * * 1 голосов

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
108 ответов в теме

#31
OFFLINE   vanez257

vanez257

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 7 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1999,мкпп, X25XE
  • Имя:
    Иван
  • Город:
    моск. обл.
я поменял катушку и все окей
  • 0



#32
OFFLINE   Heiss

Heiss

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 304 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B MV6, АКПП, 1998г.в. самый полный фарш(была, Оочень скучаю). Сейчас Opel Omega B, 1997, МКПП, MV6, ГБО4.
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Кишинёв
Нашёл причину троения. газовая форсунка на 1-ый цилиндр была слишком высоко вкручена и под неправильным углом. Заглушили отверстие, просверлили рядом с бензиновой новое и теперь всё в норме.
Так что у кого по катушке??? Алеее!!? У меня в районе 13 кОм. В одной из тем читал, что должно быть 11,8 кОм и что если чуть меньше-больше - выкидывать катушку. У меня работает вроде нормально. все вымерли на форуме что ли?
  • 0

#33
OFFLINE   soloslav

soloslav

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 87 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1997, АКПП, X25XE, 170 л.с
  • Имя:
    Вячеслав
  • Город:
    Казахстан, Караганда

Нашёл причину троения ........... все вымерли на форуме что ли?

Сами же говорите, что причину троения нашли?! Тяга есть, провалов нет - модуль в норме. Если совсем сомнения одолевают сравни с эталоном (новый в магазине). А на форуме рально "ЛЕТО" - все отдыхают. Я сам сюда случайно заглянул, личку проверить. Пойду дальше загорать....
  • 0

#34
OFFLINE   rus777xoxol

rus777xoxol

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 20 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    1996, AKПП, Х25ХЕV
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Краснодар
подскажите как проверить катушку, а то в электрике неалле.
  • 0

#35
OFFLINE   rus777xoxol

rus777xoxol

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 20 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    1996, AKПП, Х25ХЕV
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Краснодар
никто не знает как померять сопротивление? помогите пожалуйста
  • 0

#36
OFFLINE   Heiss

Heiss

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 304 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B MV6, АКПП, 1998г.в. самый полный фарш(была, Оочень скучаю). Сейчас Opel Omega B, 1997, МКПП, MV6, ГБО4.
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Кишинёв

никто не знает как померять сопротивление? помогите пожалуйста

Для v6 сначала, для удобства, необходимо будет снять дворники и пластмассовые крышки, что бы легче было добраться до модуля.
Измерения проводятся поочерёдно на контактах 2-5, 3-6, 1-4. В идеале сопротивление всех трёх катушек должно быть одинаковым (чуть выше 11 кОм). Как многие писали, на 100% исправном модуле сопротивление равное во всех 3-ёх катушках и составляет 11,8 кОм.
Как замеришь - отпишись.

Изменено: Heiss, 10 Июль 2012 - 16:42

  • 0

#37
OFFLINE   rus777xoxol

rus777xoxol

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 20 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    1996, AKПП, Х25ХЕV
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Краснодар
спасибо! мотор на капиталке, катушку домой приволок, счас мерять буду. а на проводах какое сопротивление должно быть? у них разная длинна, значит разное сопротивление, ведь так? провода почти новые( месяц им) beru помойму

2-5=11,92 3-6=12,04 3-4=11,82

катушка бош походу родная, значит провода говно
  • 0

#38
OFFLINE   Heiss

Heiss

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 304 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B MV6, АКПП, 1998г.в. самый полный фарш(была, Оочень скучаю). Сейчас Opel Omega B, 1997, МКПП, MV6, ГБО4.
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Кишинёв
Катушка вроде как в порядке. А какая проблема то у тебя?
Если дёргает - смотри провода и свечи.
  • 0

#39
OFFLINE   rus777xoxol

rus777xoxol

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 20 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    1996, AKПП, Х25ХЕV
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Краснодар
свечи то и провода менялись месц назад,
проблема : дизелит, тупит, большой расход бенза

и все это, правда, при расходе топлива в 20 литров

а масла в 1.5 на тыщу

пробег 200тыщ. стопудово

Изменено: rus777xoxol, 11 Июль 2012 - 23:34

  • 0

#40
OFFLINE   Heiss

Heiss

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 304 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B MV6, АКПП, 1998г.в. самый полный фарш(была, Оочень скучаю). Сейчас Opel Omega B, 1997, МКПП, MV6, ГБО4.
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Кишинёв

свечи то и провода менялись месц назад,
проблема : дизелит, тупит, большой расход бенза

и все это, правда, при расходе топлива в 20 литров

а масла в 1.5 на тыщу

пробег 200тыщ. стопудово

Попробуй промыть форсунки, кстати на форуме описан метод.
Ошибки есть???
p/s Что касается этой темы - с модулем у тебя всё хорошо, судя по всему.
  • 0

#41
OFFLINE   rus777xoxol

rus777xoxol

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 20 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    1996, AKПП, Х25ХЕV
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Краснодар
двиг в разборе, капиталим. форсунки промыл.

просто хочется исключить все моменты. сегодня запишу сопротивление проводов высоковольтных, мож кто со своими сравнит, выведем средние значения.
  • 0

#42
OFFLINE   Heiss

Heiss

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 304 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B MV6, АКПП, 1998г.в. самый полный фарш(была, Оочень скучаю). Сейчас Opel Omega B, 1997, МКПП, MV6, ГБО4.
  • Имя:
    Александр
  • Город:
    Кишинёв

двиг в разборе, капиталим. форсунки промыл.

просто хочется исключить все моменты. сегодня запишу сопротивление проводов высоковольтных, мож кто со своими сравнит, выведем средние значения.

Ответ в личке. Раз уж капиталишь v6 поменяй форсунки(хоть они и не дешёвые) и провода.
  • 0

#43
Гость_Kolik26_*

Гость_Kolik26_*
  • Гости
Heiss, я лично мертвых форсунок на v6 еще ни разу не видел. 4-5 комплектов возил на помывку/диагностику, наблюдал за процессом. Все форсунки с пробегом за 200мегаметров.
  • 0

#44
OFFLINE   soloslav

soloslav

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 87 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1997, АКПП, X25XE, 170 л.с
  • Имя:
    Вячеслав
  • Город:
    Казахстан, Караганда
Попался на замену модуля зажигания. На свече 5-го цилиндра нет искры. Двигатель колбасит, расход в 2 раза вырос, тяги нет, с выхлопной бензином несёт. Снял модуль зажигания, обнаружил по нижней поверхности модуля трещину во всю длину, т.е корпус лопнул. Соответственно сделал вывод о попадании водички во внутрь модуля, что собственно подтверждается его неисправностю. Сам модуль зажигания менял год назад, поставил настоящий Bosсh из Германии. Теперь не могу понят, от чего мог лопнуть корпус? Сейчас купил опять такой же модуль Bosсh производства Словении - 170$. Машина ожила, но вопрос остался...

И ещё интересный факт - искры на 5 свече нет, а катушка 2-5 на модуле показывает сопротивление 11,59 кОм, словно живая :ph34r: .
  • 0

#45
OFFLINE   Tsariev

Tsariev

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 1 793 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Был Opel Omega B, 1998, МКПП, X30XE. Audi A4 3.0 quattro мкпп
  • Имя:
    Михаил
  • Город:
    Сергиев Посад
Водичка с полочки под дворниками течет, конкретно через отверстие для вала стеклоочистителя. Еще в свечной колодец может натечь. Провод и свеча на 5 цилиндре хорошие?
  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб