Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




V6 глохнет на холостых

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
124 ответов в теме

#1
Гость_DaKar_*

Гость_DaKar_*
  • Гости
курил поиск. все темы про чумотек))) но там понятна причина, почему глохнет.

Значит ситуация такова.
мой x30xe глохнет на холостом ходу. иногда плавают обороты 700-100, пытается заглохнуть, потом оживает. или не оживает и глохнет.
проблема повилась после снятия всего впуска, или быть может так совпало.
При прогреве авто работает нормально, правда заводится, иногда, и сразу глохнет. раза с третьего заводится и все ок. едет бодро. без провалов и глюков.
Как только прогреется начинает глохнуть на холостых. Чаще на передаче, на нейтрали еще ни разу не заглохла. Ошибок нет.
РХХ работает. пробовали компом его открывать-закрывать. работает. на всякий случай помыл его, не разбирая, и посадил в плиту на герметик, а то болтался, как проститутка. но машина все арвно глохнет. в пробках неныносимо. не знаю что делать уж...
  • 0



#2
OFFLINE   Tresher

Tresher

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 383 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 2000г, АКПП, X25XE
  • Имя:
    Виктор
топливный фильтр и сетку бензонасоса в баке попробуй почистить
  • 0

#3
OFFLINE   jakov mv6

jakov mv6

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 283 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOA. 1990.C20NE.ГБО, .OOB.1996.АКПП.X30XE.ГБО4.. Гольф МК 1,АКПП, Ява капля 1972,vauxhall вектра,теперь опель.2.2dti
  • Имя:
    Алексей
  • Город:
    Пинск Беларусь
подсос воздуха поискать,балончиком с эфиром.
Регулировку дроселя не тогал?
  • 0

#4
Гость_DaKar_*

Гость_DaKar_*
  • Гости
jakov mv6, дроссель не трогали. только снимали впуск, и поставили все как было. подсос на трех частях впуска не обнаружен, да и колбасило бы двиг, если бы был подсос, или я не прав?
Tresher, топливный фильтр с сеточкой поменяю, но, разве бы она вваливала по человечески, если бы были проблемы с топливоподачей? а она валит будь здоров.
  • 0

#5
OFFLINE   Tsariev

Tsariev

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 1 793 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Был Opel Omega B, 1998, МКПП, X30XE. Audi A4 3.0 quattro мкпп
  • Имя:
    Михаил
  • Город:
    Сергиев Посад
Tresher, топливный голод обычно на оборотах проявляется... Чтоб на холостых на драйве глохла, а на нейтрали нет? И подсос также.
Как движок на холостых в нейтрали работает - стрелка мертво стоит, не колбасит? Когда впуск снимал - форсунки не трогались?
  • 0

#6
Гость_DaKar_*

Гость_DaKar_*
  • Гости
Tsariev, форсы снимали вместе со средней частью впуска. стрелка на хх что на драйве, что на нейтрали стоит ровно. колебания в пределах +-1 мм. ну если заплыв и расколбас не начинается. описанный выше. и еще. если машина долго стояла, то заводится легко, и работает идеально, и передачи легонько втыкаются.
  • 0

#7
OFFLINE   Tsariev

Tsariev

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 1 793 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Был Opel Omega B, 1998, МКПП, X30XE. Audi A4 3.0 quattro мкпп
  • Имя:
    Михаил
  • Город:
    Сергиев Посад
DaKar, ну, хз тогда... Я бы следующим образом поступил: если проблема не исчезнет, то надо все снова до того же момента разобрать, поставить новые прокладки везде и очень тщательно собрать. И почистить заодно каналы в плите коллектора от клапана ЕГР, как правило облитерируются. Это если, конечно, проблема появилась четко после ремонта.
  • 0

#8
Гость_DaKar_*

Гость_DaKar_*
  • Гости
мне кажется так совпало. ибо после ремонта такое было очень редко и через неделю снова снимали не только впуск но и левую голову. потом появилось с завидным постоянством
  • 0

#9
OFFLINE   Tsariev

Tsariev

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 1 793 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Был Opel Omega B, 1998, МКПП, X30XE. Audi A4 3.0 quattro мкпп
  • Имя:
    Михаил
  • Город:
    Сергиев Посад
DaKar, интересно еще почему заводится на прогретую не сразу? Прогретая должна с пол-оборота заводиться. Если долго стоит и остывает, то с первого раза, так? Тогда дело не в отсутствии давления в топливной магистрали. Может, дпкв умирает и не диагностируется, как была тут такая тема...
  • 0

#10
Гость_DaKar_*

Гость_DaKar_*
  • Гости
на прогретую заводится с полоборота. без проблем.
на ледяную(именно, а не холодную), и то не всегда, заводится и глохнет. если дать газу, то норм работает - просирается)))
если машина долго не ездит. около недели, она работает идеально. пока не прогреется. как прогреется, опять глохнет на передаче. на паркинге тоже глохнет. на нейтрали не глохла еще ни разу.
Вообще если бы дело было в топливной магистрали - то она бы не вваливала. а она валит могуче, на все 18ые колеса)))
  • 0

#11
OFFLINE   Evgen-borzen

Evgen-borzen

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 97 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1997, АКПП, X25XE, MV6
  • Имя:
    Евгений
  • Город:
    Курск
Как и у автора такие же проблемы, на прогретую глохнет и обычно как только включаешь передачу... раз и все, как будто зажигание выключили. На нейтрале никогда не глохла. Во впуск не лазил, все началось это месяца 2-3 назад и все чаще и чаще проявляется. Грешу на топливный фильтр и бензонасос. Через пару дней приедет фильтр, отпишусь результатом.
  • 0

#12
Гость_DaKar_*

Гость_DaKar_*
  • Гости
есть еще идеи? Невероятно бесит. Ездить почти нереально по мск
  • 0

#13
OFFLINE   Slashdotcom

Slashdotcom

    Сопереживающий

  • Новички
  • 1 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Omega MV6; Cadillac Catera
  • Имя:
    Alexander
  • Город:
    Minsk
Была такая же проблема на таком же автомобиле!
Ни официальный сервис, ни кто не мог дать ответ в чем причина того, что прогретый автомобиль начинал постоянно глохнуть на холостых оборотах.
Дело в том, что эта ошибка не определяется ни одной диагностической программой на стоящем авто или даже заведенном.
Ситуация разрешилась следующим образом. К авто был подключен комп с диагностической программой и при спокойной езде все показатели были в норме. При нажатии на педаль газа и достижении свыше 3000 оборотов - появляется ошибка работы ДМРВ. Т.е. только в движении и только на повышенных оборотах удалось словить причину неправильной работы машины.
Так что попробуй продиагностировать её на ходу и как вариант - замена ДМРВ.
Надеюсь совет поможет! Удачи!
  • 0

#14
Гость_DaKar_*

Гость_DaKar_*
  • Гости
вчера отключил ДМРВ. завел. обороты плавают-горит чек. машина глохнет. подключил- поехал домой. сегодня по пути на работу ни разу не заглохла... тьфу тьфу тьфу
  • 0

#15
OFFLINE   fremd42

fremd42

    Постоянный пользователь

  • Постоянные посетители
  • 18 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B Caravan, 1996, АКПП, X25XE
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Новокузнецк
У меня была такая же фигня, после сборки двигателя. Проблема была бональной не подключил несколько вакуумных трубок.
Посмотри хорошенько может где то тоже не подключено.
  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб