Купил уже вторую пару форсунок омывателя лобового стекла. Родные сгнили и начали течь, а новые почти не реально регулировать направление и работает только одно сопло из 2х. Покупал оба раза дешевые форсунки, от производителя Автомега. на форсунках работает ТОЛЬКО ПРАВОЕ(по ходу движения) СОПЛО на обеих форсунках. Это косяк производителя, или надо как то нажать или вытащить или прокрутить иголкой не работающее сопло?
Информация
форсунки омывателя лобового стекла
Начал
Waldemar
, ноя 12 2015 02:15
#6
OFFLINE
Опубликовано 12 Ноябрь 2015 - 10:04
Форсунки от вольво ОЧЕНЬ туго регулируются. Перед тем как ставить смажь вд-40, прогрей до комнатной температуры и разработай - иначе отверткой, которой будешь полусферу вращать, раздрочишь маленькое отверстие, из которого омывайка льётся. Верхнюю часть дырки форсунки (большой, где полусфера крутится) нужно стачивать ножом сильно - иначе будет только в низ стекла бить. Аккуратно с креплениями форсунки - отламываются и форсунка утопает в пластике. Очень аккуратно снимай поролон на пластике - почему-то сильно влияет на слышимость мотора в салоне.
#8
OFFLINE
Опубликовано 13 Ноябрь 2015 - 12:15
OlegMaslov,
От инсигнии,нужно ставить на рестайл.У рестайла расположение форсунок другое.
nbvfnbvf,
Я вольвошные не регулировал вообще.Ничего не разбирал.Принцип замены:снял старые,поставил новые подложив пластиковые шайбы изнутри,все!Если у тебя рестайл,то нужно было ставить от инсигнии.Они подходят без проблем,и ничего не надо регулировать.Так же эти форсунки,от инсигнии я ставил на Astra H,тоже без проблем,ничего не регулировал.
Все просто-Дорест от volvo,Рест от Инсигнии.
От инсигнии,нужно ставить на рестайл.У рестайла расположение форсунок другое.
nbvfnbvf,
Я вольвошные не регулировал вообще.Ничего не разбирал.Принцип замены:снял старые,поставил новые подложив пластиковые шайбы изнутри,все!Если у тебя рестайл,то нужно было ставить от инсигнии.Они подходят без проблем,и ничего не надо регулировать.Так же эти форсунки,от инсигнии я ставил на Astra H,тоже без проблем,ничего не регулировал.
Все просто-Дорест от volvo,Рест от Инсигнии.
#10
OFFLINE
Опубликовано 13 Ноябрь 2015 - 03:19
У дореста форсунки на капоте, у реста на пластике под лобовым.
У меня на ресте не очень хорошо работали форсунки от инсигнии. Их дополнительно колхозить надо, чтобы торчали повыше и не проваливались обратно. Периодически приходилось поправлять. Плюс нужен спец ключ для регулировки.
#11
OFFLINE
Опубликовано 13 Ноябрь 2015 - 03:19
OlegMaslov,если у тебя форсунки на пластике,тогда все гуд
#12
OFFLINE
Опубликовано 13 Ноябрь 2015 - 03:36
У меня форсунки на капоте, но на пластике есть отверстия со съемными заглушками куда ставятся форсунки на рестайле. Где то была об этом тема.
Плюс нужен спец ключ для регулировки.
Есть у меня такой ключ. Осталось ток желание найти чтоб воткнуть их Но в итоге получилось отрегулировать старые, писают как надо, по этому инсигнивские с ключём в резерве пока. Но клапан от тойоты поставил сразу, всал как родной. 85321-26020 100р
Изменено: OlegMaslov, 13 Ноябрь 2015 - 03:46
#13
OFFLINE
Опубликовано 13 Ноябрь 2015 - 04:26
#15
OFFLINE
Опубликовано 13 Ноябрь 2015 - 04:47
Ну я думаю что веерные всяко лучше, наверно всё таки в воскресенье займусь колхозом. Во всяком случае не долго на штатные форсунки переставить шланги. Будет у меня 4 форсунки
Себе покупал форсунки от инсигнии веерные + форсунки с обогревом от вектры + термоклей+ жгут проводов чтоб особый колхоз не городить и смело в любой момент поставить старое.
Теперь есть форсунки веерные для рестайла с обогревом. Вот только так руки и не дошли поставить. Могу отдать все по себестоимости запчастей.. Думаю так наверно и не поставлю...
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров