Информация
V6 глохнет на холостых
Начал
Guest_DaKar_*
, май 11 2011 02:41
#32
OFFLINE
Опубликовано 21 Май 2011 - 09:16
Всем доброго времени суток!
Интересная тема. Сам мучаюсь с той же проблемой. Просто беда какая то.
Началось уже полтора года назад. Поначалу редко. А в прошлом году к концу лета замучался совсем. И сейчас просто достало это.
Итак...Симптомы...Глохнет как правило в жару, когда температура воздуха более 20. Зимой не глохнет, бывало, но буквально пару раз и то когда очень долго покатаешься.
Глохнет на холостых, неприятно, как правило бывает это на светофорах и в пробках. Словно двигатель "душат". Хотя это заметно и в движении. При этом заметил одну вещь. Когда начинаются эти перебои, то пахнет бензином и из выхлопной трубы черный дым, словно цилиндры заливает.
РХХ...снимал, чистил...не помогло....да душится не только на холостых (на хоостых просто глохнет), но на оборотах в движении...машина на автомате
любая диагностика показывает что все в норме...купил датчик дпкв, но не менял (геморойно)....да и сомнения что в нем дело, т.к. зимой все равотает нормуль, да и летом в дождь и прохладную погоду тоже все нормально
почитав ваши советы, склоняюсь к тому что дело в бензонасосе....но смущает то что в эти моменты идет перелив!!..и из трубы аж дым валит черный с запахом бензина
повторюсь...не знаю что делать....менять все подряд, бабла не напасешься)))
может посоветуете?
Интересная тема. Сам мучаюсь с той же проблемой. Просто беда какая то.
Началось уже полтора года назад. Поначалу редко. А в прошлом году к концу лета замучался совсем. И сейчас просто достало это.
Итак...Симптомы...Глохнет как правило в жару, когда температура воздуха более 20. Зимой не глохнет, бывало, но буквально пару раз и то когда очень долго покатаешься.
Глохнет на холостых, неприятно, как правило бывает это на светофорах и в пробках. Словно двигатель "душат". Хотя это заметно и в движении. При этом заметил одну вещь. Когда начинаются эти перебои, то пахнет бензином и из выхлопной трубы черный дым, словно цилиндры заливает.
РХХ...снимал, чистил...не помогло....да душится не только на холостых (на хоостых просто глохнет), но на оборотах в движении...машина на автомате
любая диагностика показывает что все в норме...купил датчик дпкв, но не менял (геморойно)....да и сомнения что в нем дело, т.к. зимой все равотает нормуль, да и летом в дождь и прохладную погоду тоже все нормально
почитав ваши советы, склоняюсь к тому что дело в бензонасосе....но смущает то что в эти моменты идет перелив!!..и из трубы аж дым валит черный с запахом бензина
повторюсь...не знаю что делать....менять все подряд, бабла не напасешься)))
может посоветуете?
#33
Guest_Kolik26_*
Опубликовано 21 Май 2011 - 12:05
master, может быть все, что угодно, от датчика температуры ОЖ до трещин в катушке.... Сложно что-то посоветовать, надо цеплять диагностику и пытаться выследить причину перелива. Бензонасос по идеи не при чем. Ну, и проблемы в проводке весьма вероятны - окисливщиеся контаткы и т.д. и т.п.
#34
OFFLINE
Опубликовано 21 Май 2011 - 05:29
В том то и дело. Где я только не был, и чем только мне ее не проверяли. Даже Opel Tech2 сканировали. Идеальные показатели. А поймать этот момент невозможно. Это надо постоянно ездить с диагностом, и не факт что поймаешь этот момент. Модуль зажигания и все провода я менял. Чек не загорается вообще, даже в моменты нестабильной работы. Все датчики по показаниям диагностики исправны.
Замучался уже. Глохнет в самые неподходящие моменты))))
Сниму бензонасос посмотрю может фильтр забился. Почищу, может поможет
Замучался уже. Глохнет в самые неподходящие моменты))))
Сниму бензонасос посмотрю может фильтр забился. Почищу, может поможет
#35
OFFLINE
Опубликовано 21 Май 2011 - 07:17
почисть сетку бензонасоса на всякий-это несложно-снимается из багажника, и далее ковыряй электрику)). Смотрите что получается когда наступает лето-начинают все чаще включатся вентиляторы, если генератор и провода на аккуме плохи-то начинает постепенно садится аккум, далее изза недостатока напряжения вентиляторы на охлаждение начинают крутится медленее-тоесть мотор начинает грется, и они вынуждены включатся и работать все чаще и дольше+возможно что недостаток напряжения тоже влияет и на бензонасос-он же тоже электрический. Прогрей авто, включи климат, дождись пока заработают все вентиляторы и замерь напряжение на клемах аккума-оно должно быть от 13.7 до 14.00
вы в курсе что без зарядки, на одном аккуме вы сможите проехать от силы 3-5 км, тут даже работа акпп зависима от электричества
вы в курсе что без зарядки, на одном аккуме вы сможите проехать от силы 3-5 км, тут даже работа акпп зависима от электричества
#36
OFFLINE
Опубликовано 24 Май 2011 - 02:54
А у меня машина глохнет, обычно когда паркуешься при переключении с "D" на "R" и крутишь рулём или наоборот с "R" на "D". Иногда ещё глохнет на холодную когда трогаешься с места или в пробке, или на светофоре, если резко остановился. Задолбало уже. Проявилось это после замены прокладок под клапанными крышками. Проверял все трубки, разъёмы ничего не помогает.
#39
OFFLINE
Опубликовано 26 Май 2011 - 10:55
а что именно? диодный мост?P/S/ Опять сдох генератор. ненавижу
на наших авто, ИМХО, гена стоит не очень удачно и греется очень сильно
я когда свою брал, то у неё тлела лампочка зарядки, прошлый хозяин не разбирался, а просто убил АКБ, пришлось покупать новый. как поставил новый АКБ, так сразу ХХ стабильным стал, а до этого колбасило неслабо. потом проехался около 1500км, но недозаряд был постоянный....вы в курсе что без зарядки, на одном аккуме вы сможите проехать от силы 3-5 км, тут даже работа акпп зависима от электричества
при отсутствии зарядки сотни вёрст, конечно, не проедешь, но сотенку проехать можно!
#40
Guest_DaKar_*
Опубликовано 26 Май 2011 - 11:59
Ну про генератор я чуть выше писал. ща процитирую и продолжу.
Отнес генер в ту контору где мне его чинили. Они сказали что просто отпаялся диод. Ну не мудрено, он ж бл* под коллектором. Диод припаяли.
Вчера ночью- опять зажглась лампочка. На хх тлеет, при высоких оборолтах- горит ярко. Был злой. (Пробки ночью в МСК не редкость, а ща №;%*? дорожники перекопали в 11 часов вечера всю варшавку, оставив 1 (!) ряд для проезда. Ехал домой по варшаке от трешки полтора часа НОЧЬЮ в будни!!!!). Ну и не выдержал, уже в Бутово нажал тапку, и походу лампочка перегорела, а мож и генер перегорел. в субботу буду разбираться.
P.s. Генератор уже на скорость снимаю. Ща рекорд 9 минут.
P.P.S. Диодный мост Mobiletron RB-33H идеально подошел?
Продолжение истории было то, что я купил регулятор хелла- поставил- горит лампочка заряда.Ну с генератором у меня песня.
Хотя она глохла и до проблем с генератором. тогда зарядка была 13.8 на хх.
Стоит бош на 120 ампер.
Сначала сдохло реле регулятор. 17 вольт на клеммах. - заменили реле на bosch. делал в сервисе.
Через неделю сдох диодный мост. отдал генер в мастерскую. в наличии мостов в сборе не оказалось- перепаяли диоды.
через неделю посчле ремонта пробило один диод из вновь перепаянных. сделали по гарантии.
через 2 дня, сегодня, 18 вольт на клеммах и горит лампочка низкого заряда аккума. когда реле умерло в первый раз лампочка не горела.
ума не приложу что делать. хотя реле регулятор заказал. на сей раз хелла.
Отнес генер в ту контору где мне его чинили. Они сказали что просто отпаялся диод. Ну не мудрено, он ж бл* под коллектором. Диод припаяли.
Вчера ночью- опять зажглась лампочка. На хх тлеет, при высоких оборолтах- горит ярко. Был злой. (Пробки ночью в МСК не редкость, а ща №;%*? дорожники перекопали в 11 часов вечера всю варшавку, оставив 1 (!) ряд для проезда. Ехал домой по варшаке от трешки полтора часа НОЧЬЮ в будни!!!!). Ну и не выдержал, уже в Бутово нажал тапку, и походу лампочка перегорела, а мож и генер перегорел. в субботу буду разбираться.
P.s. Генератор уже на скорость снимаю. Ща рекорд 9 минут.
P.P.S. Диодный мост Mobiletron RB-33H идеально подошел?
#41
OFFLINE
Опубликовано 26 Май 2011 - 12:14
как там и был...Диодный мост Mobiletron RB-33H идеально подошел?
НО, читал я теорию про бошевские гены, там написано было, что должны стоять по два диода параллельно в наших генах на 120А , а стояло в старом по одному (всего 6 диодов), и в новом столько же. только в новом есть ещё отверстия под дополнительные диоды, только они пустые. вот думаю, где бы взять номерок и купить диодный мост с 12-ю диодами, он понадёжней должен быть!
#43
Guest_DaKar_*
Опубликовано 26 Май 2011 - 03:19
6 там диодов. и должно быть 6. вопрос в топологии. купил диодный мост, а он "звезда", на моем многострадальном генераторе треугольник. пришлось мост сдать. мост RH-33 ждать 5 дней. нереально. машина нуна всегда. на жебрунах генер дельта 7800... хз че делать
#44
OFFLINE
Опубликовано 26 Май 2011 - 03:22
6 там диодов. и должно быть 6. вопрос в топологии. купил диодный мост, а он "звезда", на моем многострадальном генераторе треугольник. пришлось мост сдать. мост RH-33 ждать 5 дней. нереально. машина нуна всегда. на жебрунах генер дельта 7800... хз че делать
выводить диодный мост наружу раз у тебя под капотом так жарко )))
мы так на классике делали в одно время
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров