доброго времени суток
наверное, как я понял, это распространенная проблемма.
когда лопаются торсионы крышки багажника (на седане) и в консттрукцию автомобиля приходится вводить ЭЛЕМЕНТЫ ОТДЕЛКИ ИЗ НАТУРАЛЬНОГО ДЕРЕВА, т.е. банально подпирать крышку какой нить доской
видел у многих
спрашивал на разборках торсионы
450 руб за штуку (их два) в наличии нет, т.е пользуются спросом.
долго думл и придумал
а не поставить ли мне туда цилиндрики
встала мысль какие
цена цилиндриков на разборках от 500 руб за шт. да и то не факт что работают и не факт что подойдут
при выкладывании своей проблеммы продавцы обычно отмахиваются
не любят они КУЛИБЫНЫХ
зашел в магазин для российских автомобилей
увидел цилиндрики от автомобиля (как выяснилось ВАЗ 2108)
цена 230 руб за шт.
прикинул по размерам
да и взял
один конец прикрутил к петле, там есть ушко, другой закрепил на кронштейне за который эта самая крышка держится
пришлось изготовить удлиннители, т.к. цилиндры оказались немного длинней.
удлиннил на 100 мм
пластину шириной 15 мм просверлил на концах отверстия М8 на растоянии 100 мм
изготовли 2 штуки
на конце кронштейна (который держит дверь) просверлил такие же оверстия
прикрутил удлиннители
и поставил цилиндрики
работает все велликолепно
кому интересно могу выложить фотки
буду рад если кому пригодится идея
у меня такая беда была, когда она лопнула, такой звук был, как будто стекло разбили. мне за 400руб. продали новую, и за эти деньги сами они и поставили. ждем ваших снимков. а у меня вопрос. на капот ни кто "гидравлику" не ставивил???? вот это тоже тема для размышления
о! я свою тоже сфоткаю. у хохлов этот рецепт уже больше года назад прочитал. только брать нужно не от 8ки, а от 9тки - тогда никаких удлиннителей не надо. как раз подходят. нужны будут только небольшие уголки, чтобы нижний конец аммика прикрутить к стенке сиденья. таким образом у меня счатье это уже год работает без проблем. а торсионы, что у нас продают, редко столько отходят. да и ставятся геморно, а аммики - за полчаса (это с отпиливанием уголка и сверлением дырок). крышка, кстати, на них держится в любом положении. и при открытии звук ещё такой прикольный
А вот и фотки (кликабельны). Сорри, телефоном делал.
Общий вид:
крепление к ушку багажника - ушко есть по умолчанию.
вообще, головки аммика заканчиваются вставленными шариком с болтом. они не подойдут, их нужно достать и просверлить дырку в пластмассе. и через эту дырку прикручивать.
нижний конец. вообще, сильно большая точность не нужна, как видите со стороны салона прикрученный уголок никак не мешает
ну и собсна - результат - крышка держится на любом уровне. и никакого дерева
на обе надо ставить, а то криво будет померяю ещё длинну балона аммо - отпишусь, будете точно знать, какой брать. я год назад ставил, уже плохо помню, но вроде от 9тки. тогда это стоило около 15$ за пару новых (в Беларуси).
Ну вот.
добрался до фотика
и до форума
выкладываю
общий вид конструкции в профиль
анфас
с концами цилиндра я ничего не делал
там есть таки шарики с резьбой M8 они подошли в самый раз
крупный план задней части
надпись на цилиндре
ну и еще один общий вид
цилиндра два
с обоих сторон
когда ставил держал даже один
но слабо.
крышка держится в каком то там положении
но если ее чуть двинуть вверх то открывается сама
извиняюсь за качество фотграфий
фотограф из меня никудышний
да и вечером дело было
света мало
ну а макро со вспышкой , есть там один кадр
удачи друзья самоделкины
))) Уууууу! ОЧ полезная тема! как раз занимаюсь сейчас кузовным ремонтом Омеги А, и недавно сломал торсион! мысль такая была, не знал от чего подобрать!!! скоро сам буду выкладывать фотоотчет по сварке и покраске! Автору темы ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
"Opel Omega B, 2003, AКПП, 2.6л, была Омега А 1988г
Имя:
Влад
Город:
Kenigsberg
Спасибо за идею! Попробую конструкцию Vladlenа, - она на мой взгляд, лучше, потому что не связана со спинками сидений.
Я тоже так сделал. У меня слева торсион, справа амор. Все ровно открывается и держит хорошо. Сначала поставил 2 амора + торсион слева - крышка взлетала и перекашивало. А сейчас все нормально уже 1,5 года. СПАСИБО автору!!!!
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.