Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Диагностика скрепкой помогите расшифровать ошибки

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
54 ответов в теме

#31
OFFLINE   maddast

maddast

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 90 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Ура!!!! сменил ваз 21114 на ООБ, 1998, ручка, ч20чум, серебристый металлик
  • Имя:
    Дмитрий

<br />Я окончательно запутался <img src="style_emoticons/default/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="smile.gif" /> <br />Омегаводы, спасайте! У меня расход 22 литра БК показывает! <img src="style_emoticons/default/swoon.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":o" border="0" alt="swoon.gif" /><br />

<br /><br /><br />

:) если с утра встать выйти на улицу завести машину - постоять покурить минут 5, потом проехать 2 км на первой второй до работы, потом выйти с работы и проделать обратный путь бк тебе еще и 35 покажет :) расход проверяется на любой машине так: заливаешь полный бак под завязку, проезжаешь n км причем чем больше тем точнее метод, возвращаешься на туже заправку на туже колонку и заливаешь опять под завязку, смотришь скока влезло в литрах - значит на этом количестве бенза ты проехал свои n километров, решаешь простую пропорцию и получаешь свой реальный расход а не среднюю температуру по больнице
  • 0



#32
OFFLINE   k@tran

k@tran

    Постоянный пользователь

  • Омегаводы
  • 43 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1995, МКПП
  • Имя:
    Олег
  • Город:
    Москва
Незнаю, maddast, у меня всегда 9-12 литров расход БК показывал. Как загорелся чек, так и пошел расход такой. Манера езды не менялась. Сделал диагностику - показывает неисправность ЛЗ. По-моему уже и сомнений нет, что это из-за него. Слишком уж много совпадений...
Вопрос собственно вот в чем: у меня 2 датчика. Как узнать, какой из них неисправен? Не менять же 2 сразу! А один я уже купил, Bosh на экзисте.

Изменено: k@tran, 11 Февраль 2011 - 11:10

  • 0

#33
OFFLINE   maddast

maddast

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 90 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Ура!!!! сменил ваз 21114 на ООБ, 1998, ручка, ч20чум, серебристый металлик
  • Имя:
    Дмитрий
2 k@tran

два датчика сразу конечно маловероятно, нужно толкового диагноста который сможет продиагностировать лямбду ну а как вариант найти донора и подкинуть от него на время тестов второй, а если доступ к яме есть постоянно то растянуть удовольствие на 2 раза сначала поменять один и покататься. а потом второй и покататься и сравнить результаты

зы кстати как я понимаю лямбда циркониевая? честно говоря я б не стал бы парится вообще, пошел бы в вазовский магазин и купил бы 2 зонда от десятки и сделал бы так


http://www.volvo850....lay/liambda.htm

кстати на нашем форуме где-то тоже видел





k@tran, я насмотрел


12- вход

13
Датчик кислорода (ЛЗ). Система в открытом цикле.
Сохраняется если одновременно:
· Температура двигателя более 40 градусов.
· Контроллер фиксирует не менее 30 переключений сигнала с ЛЗ.
· Разность между величиной высокого напряжения и величиной низкого напряжения с ЛЗ менее 1V.
· Условия выполняются не менее 5 сек.
Контроллер отключает Лямбда-регулирование и клапан вентиляции бензобака блокируется, затем клапан вентиляции открывается на минимально возможное значение

31-Нет сигнала оборотов двигателя - ошибка датчика положения коленчатого вала ( норма)

33-Клапан EGR. Низкое напряжение.
Возникает если одновременно:
· Управляющий провод с клапана замкнут на массу.
· Данное условие выполнено больше чем 2 сек.

2 vovan_tambovsky


а откуда, если не секрет столько интересной инфы? а логики появления остальных ошибок в таком же замечательном развернутом виде нету? очень хочется:drink: .Пока ошибок нету, но на будущее, зная логику появления ошибок диагностировать проблему гораздо проще
  • 0

#34
OFFLINE   Yorik

Yorik

    Живу я здесь

  • Омегаводы
  • 1 753 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B караван, АКПП, 2.5 V6 .
  • Имя:
    Юрий
  • Город:
    Санкт-Петербург
maddast, в FAQ! загляни тема так и называется! и есть расшифровки кодов! удачи! :drink:
  • 0

#35
OFFLINE   vovan_tambovsky

vovan_tambovsky

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 647 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
  • Имя:
    Владимир
maddast, http://www.opel.auto...n/simtec560.php
  • 0

#36
OFFLINE   k@tran

k@tran

    Постоянный пользователь

  • Омегаводы
  • 43 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1995, МКПП
  • Имя:
    Олег
  • Город:
    Москва
Интересно, у меня эта лампочка мясорубки время от времени гаснет. Я заметил, что загорается она после того, как я подскачу на кочке какой-нибудь. Может просто где-то контакт плохой на датчик?
  • 0

#37
OFFLINE   vovan_tambovsky

vovan_tambovsky

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 647 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
  • Имя:
    Владимир
k@tran, Логично
  • 0

#38
OFFLINE   maddast

maddast

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 90 Сообщений:

  • Характеристики автомобиля:
    Ура!!!! сменил ваз 21114 на ООБ, 1998, ручка, ч20чум, серебристый металлик
  • Имя:
    Дмитрий

maddast, http://www.opel.auto...n/simtec560.php

спасибо, но я балбес:) не видел что это для Simtec 56, мне как владельцу опеля 98 года с Simtec 56.5 более интересен именно он:D


http://www.opel.auto.../simtec56_5.php

тут что то как-то бедненько может есть больше инфы?




2 Yorik, спасибо за совет был я там :) хотелось бы именно расшифровку причины возникновения в развернутом виде
  • 0

#39
OFFLINE   denian

denian

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 217 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Volkswagen Polo Sedan 1,6 мкпп / Renault Megane Grandtour 1.6 мкпп
  • Имя:
    Денис
  • Город:
    Default City
а ежели у меня мигает 12 12 12 13 13 13 и по новой тоже саме что сие означает?
на ч20чум
  • 0

#40
OFFLINE   denian

denian

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 217 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Volkswagen Polo Sedan 1,6 мкпп / Renault Megane Grandtour 1.6 мкпп
  • Имя:
    Денис
  • Город:
    Default City
Всем спасибо, не актуально, Умер ЛЗ (CO2), поменял все погасло.
  • 0

#41
OFFLINE   Vladimir-76

Vladimir-76

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 10 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1994, АКПП, X20SE
  • Имя:
    Владимир
  • Город:
    г. Курчатов
Помогите пожалуйста!!!
Две недели назад взял Омегу В, 1994, X20SE, 8 кл. Вроде имеется бортовой компьютер. Но где кнопки управления??!! По книге должны быть на рычажке управления дворников, но их нет!!! И нигде нет??!!
  • 0

#42
OFFLINE   lelik99

lelik99

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 6 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    "Opel Omega B, 1998,АКПП, X20XEV"
  • Имя:
    Игор
  • Город:
    Бухарест
смотри выше комп. там 2 кнопки
  • 0

#43
OFFLINE   OMegaBV61994

OMegaBV61994

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 5 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel omega B, 1994, МКПП, X25XE
  • Имя:
    Anton
  • Город:
    РМ
Здравствуйте.Opel Omega B V6 X25XE 1994. Загорелась лампочка "Электронное оборудование двигателя, электронный иммобилайзер" (двигатель с молнией и check ),двигатель посте кап ремонта,сделал самодиагностику а как расшифровать не знаю, ссылка на видео http://vk.com/im?sel...70ecd323e5b0e05 .
И еще на холодную заводится нормально, только обороты прыгают(1.7 до 2) на горячую заводиться с педалью газа ( такое чувство что холостой ход пропал) прогазуешь (двигатель стреляет (правая головка)) обороты встают на свое место
  • 0

#44
OFFLINE   Andrey885

Andrey885

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 72 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Опель Омега B 1998 x20xev МКПП
  • Имя:
    Андрей
  • Город:
    Кимовск

Проблема в следующем. Мучаюсь уже месяц. Началось с того, что в -25 перестала заводиться и заклинил замок зажигания. До этого заводилась с проблемами(со 2-3 раза), бывало и с первого, но долго. Прогревалась как обычно, минут 5-10. Заказал замок, дождался и поменял..Начал мигать чек при пуске, но не заводилась. Обратился к электрику. Он посоветовал снять(очень акуратно) чип с о старого ключа, так как эмобилайзер не видит. Что я и сделел благополучно. Перестал моргать чек, но машина всё равно не хотела заводиться....Проверил насос, он качает., проверил искру, есть. Но что то не хватает. Вскрыл крышку ГРМ, метки на месте ремень цел.....Пришлось тащить на галстуке к этому электрику. К вечеру он отзвонился. Сказал приезжать. Приехал и мы вместе попытались завести её. . .Не завелась. По его словам очень сильное голодание масла.....Оказался замят поддон.....Он залил в каждый цилиндр чуть масла, вставил свечи сухие и она завелась. После чего я сразу поехал снимать поддон . Действительно он сильно был замят и маслоприёмник был впритык, естественно насосу не хватало масла....Всё исправил, выгнул поддон, помыл .....После чего стала заводится но очень плохо и тяжело. Кстати электрик этот проверял компрессию в рампе и в цилиндрах. В рампе показавало при вкл. зажигании 2,6, а в цилиндрах 12,3 (хотя по характеристикам в цилиндрах сжатие 10,8). Думаю это в норме. Получается , что насос работает. Искра по (его словам) очень хорошая.....И в один прекрасный момент, возле магазина , она не завелась.. Грешил на свечи, так как стояли (те старые что ставил электрик) Б,У. Время было позднее и все магазины закрыты. Позвонил другу у него оказался новый комплект свечей от инжекторной. Привёз. Я поставил и машина завелась, почти без проблем, но работала очень плохо, стали гулять обороты от 400 до 1500. Так я проездил 2 недели. Появилось время. Я снял РХХ и полностью его разобрал, почистил (думал проблема оборотов связана с ним), но увы. Проблема осталась. Обороты так и прыгали. И вот наступил тот момент когда она заглохла у подъезда и больше не заводится....менял свечи на новые бестолку. Причём всё крутит и вот вот должна завестись в итоге посадил АКБ........Полазил по форуму. Ответ один ДПКВ ( датчик коленвала)....Пробовал диагностировать скрепкой, безрезультатно.........Кстати ЧЕК никогда не горел всё было в порядке...... Скрепка вообще ни чего не показывает, просто тухнет чек и всё. Помогите советом как снять датчик и где он находится откуда идёт....По многим фото полазил так и не понял. Заранее спасибо всем.. Извините может что не так написал, я это делаю в первые....Жду с нетерпением!


  • 0

#45
OFFLINE   Giprotov

Giprotov

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 557 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, x20xev, sedan, 95г, AКПП, Люк, Кожа, Bose, Кондей, Фиолетовая в ржавый горошек.
  • Имя:
    Вячеслав
  • Город:
    Спб
Помимо давление в рампе,что кстати в норме,нужно было проверить:обратный клапан на насосе-глушите двигатель,давление не должно упасть,сам насос скок давит-пережать аккуратно обратку на работающем двигателе-давление на живом насосе должно подскочить до 5-6 br,топливный фильтр-это если давление на хх непостоянное,т.е.стрелка на манометре дергается,скачет.
Дпкв должен при смерти,выкидывать ошибку,даже при некорректном сигнале.Маслянное голодание и проблемы с заводом двигателя не связаны вообще,даже с 1 литром масла двигатель без проблем должен заводиться
  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб