Проблема в следующем. Мучаюсь уже месяц. Началось с того, что в -25 перестала заводиться и заклинил замок зажигания. До этого заводилась с проблемами(со 2-3 раза), бывало и с первого, но долго. Прогревалась как обычно, минут 5-10. Заказал замок, дождался и поменял..Начал мигать чек при пуске, но не заводилась. Обратился к электрику. Он посоветовал снять(очень акуратно) чип с о старого ключа, так как эмобилайзер не видит. Что я и сделел благополучно. Перестал моргать чек, но машина всё равно не хотела заводиться....Проверил насос, он качает., проверил искру, есть. Но что то не хватает. Вскрыл крышку ГРМ, метки на месте ремень цел.....Пришлось тащить на галстуке к этому электрику. К вечеру он отзвонился. Сказал приезжать. Приехал и мы вместе попытались завести её. . .Не завелась. По его словам очень сильное голодание масла.....Оказался замят поддон.....Он залил в каждый цилиндр чуть масла, вставил свечи сухие и она завелась. После чего я сразу поехал снимать поддон . Действительно он сильно был замят и маслоприёмник был впритык, естественно насосу не хватало масла....Всё исправил, выгнул поддон, помыл .....После чего стала заводится но очень плохо и тяжело. Кстати электрик этот проверял компрессию в рампе и в цилиндрах. В рампе показавало при вкл. зажигании 2,6, а в цилиндрах 12,3 (хотя по характеристикам в цилиндрах сжатие 10,. Думаю это в норме. Получается , что насос работает. Искра по (его словам) очень хорошая.....И в один прекрасный момент, возле магазина , она не завелась.. Грешил на свечи, так как стояли (те старые что ставил электрик) Б,У. Время было позднее и все магазины закрыты. Позвонил другу у него оказался новый комплект свечей от инжекторной. Привёз. Я поставил и машина завелась, почти без проблем, но работала очень плохо, стали гулять обороты от 400 до 1500. Так я проездил 2 недели. Появилось время. Я снял РХХ и полностью его разобрал, почистил (думал проблема оборотов связана с ним), но увы. Проблема осталась. Обороты так и прыгали. И вот наступил тот момент когда она заглохла у подъезда и больше не заводится....менял свечи на новые бестолку. Причём всё крутит и вот вот должна завестись в итоге посадил АКБ........Полазил по форуму. Ответ один ДПКВ ( датчик коленвала)....Пробовал диагностировать скрепкой, безрезультатно.........Кстати ЧЕК никогда не горел всё было в порядке...... Скрепка вообще ни чего не показывает, просто тухнет чек и всё. Помогите советом как снять датчик и где он находится откуда идёт....По многим фото полазил так и не понял. Заранее спасибо всем.. Извините может что не так написал, я это делаю в первые....Жду с нетерпением!