Информация
Проблемы с КПП.
Начал
Guest_AKM89_*
, дек 14 2008 04:39
#1
Guest_AKM89_*
Опубликовано 14 Декабрь 2008 - 04:39
Здравствуйте, вот недавно приобрёл Opel Omega A. Одна из проблем - плохо включается 1 передача (не с 1 раза попадаешь, приходится с силой тянуть к себе рычаг кпп) Что необходимо заменить?Мне сказали, что возможно кулиса, возможно какой-то там шарик и резиночки надо менять. Подскажите пожалуйста поподробней....
#3
OFFLINE
Опубликовано 14 Декабрь 2008 - 07:17
На нижнем конце рычага износилась пластиковая втулка. У меня была така проблема, первую и заднюю не включить было. Вылечил заменой развалившейся втулки на самодельную из шланга. Проблема исчезла.Здравствуйте, вот недавно приобрёл Opel Omega A. Одна из проблем - плохо включается 1 передача (не с 1 раза попадаешь, приходится с силой тянуть к себе рычаг кпп) Что необходимо заменить?Мне сказали, что возможно кулиса, возможно какой-то там шарик и резиночки надо менять. Подскажите пожалуйста поподробней....
деталь под номером 26 смотри
#4
OFFLINE
Опубликовано 12 Декабрь 2011 - 05:14
Не включаются в МКПП ни одна передача кроме третьей и четвёртой. То есть фиксируется на положении 1,2, но передач нет. Что могло полететь? К чему готовится? До этого люфт рычага ПП был значительным и чтобы например включить первую сперва включал заднюю, теперь даже заднюю не включить. OMEGA A, 20 SE
#5
OFFLINE
Опубликовано 12 Декабрь 2011 - 06:30
проверь кулису, может втулки разбились..... такое бывает. втулки можно нарезать из любого прочного пластика или металла.... я так и сделал когда-то.... и затянуть без люфтов. Не поможет - взорви коробку передач!!!!! чинить смысла нет, б\у дешевле будет...... сначала все-же посмотри и на коробкуНе включаются в МКПП ни одна передача кроме третьей и четвёртой. То есть фиксируется на положении 1,2, но передач нет. Что могло полететь? К чему готовится? До этого люфт рычага ПП был значительным и чтобы например включить первую сперва включал заднюю, теперь даже заднюю не включить. OMEGA A, 20 SE
#6
OFFLINE
Опубликовано 14 Декабрь 2011 - 10:28
По итогу:проверь кулису, может втулки разбились..... такое бывает. втулки можно нарезать из любого прочного пластика или металла.... я так и сделал когда-то.... и затянуть без люфтов. Не поможет - взорви коробку передач!!!!! чинить смысла нет, б\у дешевле будет...... сначала все-же посмотри и на коробку
Купил новую кулису в сборе, старая сдохла так что лепестки крепящие шар -сгнили, я ещё как то умудрялся переключать даже в таком состоянии но втулочки не выдержали -остался без 1, 2, 5, и задней. Купил хорошую б\у за 20 $ и сразу пошли различия, у ново купленной отверстия под втулку на 6 мм а моей калеки на 8 (рассверлил изабыл), у новой всё в чехлах резиновых а моя голая как жопа была. В итоге чёткое включение, рычаг не проваливается - одна радость! Но к особенностям переключения относится то что когда переключаешь со 2-й на 3-ю на высоких оборотах есть лёгкое повизгование шестерёнок.
#8
OFFLINE
Опубликовано 15 Декабрь 2011 - 11:05
Здравствуйте! Приобрел недавно омегу, передача переключалась очень легко, потом загорелась лампа по замене масла,проездил так километров 70,на след.день завел и передачи стали туго включаться,и когда переключаю при езде ощущается какой то стук под машиной,чтобы переключить заднюю нужно приложить силу,помогите пжста, машина первая и мало соображаю,если несложно то напишите поподробней.спасибо
Изменено: Lexa10, 15 Декабрь 2011 - 11:13
#9
OFFLINE
Опубликовано 15 Декабрь 2011 - 11:31
Ребята у нас тут куча подтем, не знаю где мне задать вопрос.
Спрошу здесь. У меня ООА 2,6i АКПП
1) Я не умею пользоваться автоматом, то-есть, не знаю зачем там так много букв и цифр, что они значат и как влияют на характеристику работы и расход. Экс-хозяин знал только D и P. (Если можете помочь, то в личку)
2)Как только сел в авто, сразу проблема - сиденье настроил, а в зеркалах вижу не то, что надо, давай их регулировать, а оно молчек, моторчики молчат. Вытянул руку в окно и настраивал всю дорогу.
3) Как только глушу мотор, сразу же закрывается центральный замок, что мне делать? Кроме этого, хозяин видно потерял второй ключ, который подходил к дверям багажнику и бардачку, так что открыть двери нереально. Приходится или окно открытым держать или двери.
4) Включал печку а оно горячим то и не дует, а с передний воздухоотводов воздух так и не дул, как ни жужал, а я не почувствовал потока воздуха.
Об остальном писать не буду.1) Я не умею пользоваться автоматом, то-есть, не знаю зачем там так много букв и цифр, что они значат и как влияют на характеристику работы и расход. Экс-хозяин знал только D и P. (Если можете помочь, то в личку)
2)Как только сел в авто, сразу проблема - сиденье настроил, а в зеркалах вижу не то, что надо, давай их регулировать, а оно молчек, моторчики молчат. Вытянул руку в окно и настраивал всю дорогу.
3) Как только глушу мотор, сразу же закрывается центральный замок, что мне делать? Кроме этого, хозяин видно потерял второй ключ, который подходил к дверям багажнику и бардачку, так что открыть двери нереально. Приходится или окно открытым держать или двери.
4) Включал печку а оно горячим то и не дует, а с передний воздухоотводов воздух так и не дул, как ни жужал, а я не почувствовал потока воздуха.
Об остальном писать не буду.
5) Не работает одометр ни верхний ни нижний, какой там вообще принцип работы, скорость показывает а километры не считает. И наверное врет, ехал рядом с БМВ 524 там на 10 км ниже чем у меня.
Пожалуйста помогите или переадресуйте куда надо! Заранее благодарен!
Спрошу здесь. У меня ООА 2,6i АКПП
1) Я не умею пользоваться автоматом, то-есть, не знаю зачем там так много букв и цифр, что они значат и как влияют на характеристику работы и расход. Экс-хозяин знал только D и P. (Если можете помочь, то в личку)
2)Как только сел в авто, сразу проблема - сиденье настроил, а в зеркалах вижу не то, что надо, давай их регулировать, а оно молчек, моторчики молчат. Вытянул руку в окно и настраивал всю дорогу.
3) Как только глушу мотор, сразу же закрывается центральный замок, что мне делать? Кроме этого, хозяин видно потерял второй ключ, который подходил к дверям багажнику и бардачку, так что открыть двери нереально. Приходится или окно открытым держать или двери.
4) Включал печку а оно горячим то и не дует, а с передний воздухоотводов воздух так и не дул, как ни жужал, а я не почувствовал потока воздуха.
Об остальном писать не буду.1) Я не умею пользоваться автоматом, то-есть, не знаю зачем там так много букв и цифр, что они значат и как влияют на характеристику работы и расход. Экс-хозяин знал только D и P. (Если можете помочь, то в личку)
2)Как только сел в авто, сразу проблема - сиденье настроил, а в зеркалах вижу не то, что надо, давай их регулировать, а оно молчек, моторчики молчат. Вытянул руку в окно и настраивал всю дорогу.
3) Как только глушу мотор, сразу же закрывается центральный замок, что мне делать? Кроме этого, хозяин видно потерял второй ключ, который подходил к дверям багажнику и бардачку, так что открыть двери нереально. Приходится или окно открытым держать или двери.
4) Включал печку а оно горячим то и не дует, а с передний воздухоотводов воздух так и не дул, как ни жужал, а я не почувствовал потока воздуха.
Об остальном писать не буду.
5) Не работает одометр ни верхний ни нижний, какой там вообще принцип работы, скорость показывает а километры не считает. И наверное врет, ехал рядом с БМВ 524 там на 10 км ниже чем у меня.
Пожалуйста помогите или переадресуйте куда надо! Заранее благодарен!
#11
OFFLINE
Опубликовано 16 Декабрь 2011 - 10:05
Здравствуйте! Приобрел недавно омегу, передача переключалась очень легко, потом загорелась лампа по замене масла,проездил так километров 70,на след.день завел и передачи стали туго включаться,и когда переключаю при езде ощущается какой то стук под машиной,чтобы переключить заднюю нужно приложить силу,помогите пжста, машина первая и мало соображаю,если несложно то напишите поподробней.спасибо
#12
OFFLINE
Опубликовано 16 Декабрь 2011 - 10:38
http://www.opel-omega.ru/index.php?showtopic=8619&view=findpost&p=107198&hl=%2B%D0%BA%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%81%D0%B0+%2B%D0%BD%D0%B0+%2B%D0%BE%D0%BE%D0%B0&fromsearch=1 и где же ты нашел такую лампу-по замене масла!!??Здравствуйте! Приобрел недавно омегу, передача переключалась очень легко, потом загорелась лампа по замене масла,проездил так километров 70,на след.день завел и передачи стали туго включаться,и когда переключаю при езде ощущается какой то стук под машиной,чтобы переключить заднюю нужно приложить силу,помогите пжста, машина первая и мало соображаю,если несложно то напишите поподробней.спасибо
#13
OFFLINE
Опубликовано 17 Декабрь 2011 - 09:23
лампа просто загорелась на панели(суть я думаю не в этом)http://www.opel-omeg...B0&fromsearch=1 и где же ты нашел такую лампу-по замене масла!!??
#14
OFFLINE
Опубликовано 18 Декабрь 2011 - 04:48
Подскажите как настроить кулису??? суть в том что до вчерашнего дня работало все кроме 5передачи ( небыло кольца, и ручка кпп гуляла вверх вниз..), вчера на трассе включил 5 но после этого ни 1 ни 3 не включаются... сегодня поставил кольцо-теперь кулиса стоит как надо но скорости не включаются воообще. или с очень большим трудом и не все... Что может быть? Куда лезть? Заранее спасибо...
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров