Свечи на стенд, у меня такая же проблемка была, решилась чисткой бака (где то 6 литров непонятной чёрной хрени слили, сетку будто гуталином намазали), свечи на глаз ок (бош 1500км) на стенде при давлении не давали искру, и чистка расходомера, пока полет нормальный, надеюсь надолго
Да у меня так же было. Встал на светофоре и заглох, сколько не пытался завести - так и не завел (маслал но не схватывал), пришлось на кукане тащить домой.
Решил первым делом свечи поменять... купил свечи пришел домой, начал старые откручивать - пипец ключ сломал !!!
Кое как длинной головкой отвернул (свечи с виду были нормальные), поставил новые с пол пинка завелась.
Менял перед зимой, сейчас опять подганивать начинают надо менять (я на газу езжу видимо быстрей износ идет ???)
Самое первое при неисправностях что надо смотреть - это СВЕЧИ (в смысле: не заводиться, троит, коптит)!!! Я на своей шкуре убедился:
У друга Audi 100 2.3 Е была (мех инжектор) - перестала заводиться, мы неделю под ней проковырялись все ОК бензин поступает на форсунки, все датчики в норме, оказалось свечи он 2 года не менял (и...от), только поменяли с пол пинка завели !!!
Еще замечу: свечи надо брать по каталогу смотреть зазор между элементами, от этого зависит работа двигателя !!!