125 ответов в теме

[Tigr]

надо втроем сфоткаться с клубными рамками.

только после "доработки" моих рамок...
когда "доработаю" ещё не знаю, но хочется побыстрее!

[october981]

Dimitriusk, Поддерживаю! А ник малевать на рамке не знаю зачем. Нас тут три (калеки) омегавода в городе клубных.

[october981]

Воткнул новый аккум мутлу 100 а/ч. Слегка ошалел от заводки. Привык на горячую маслать 2-3 сек., а тут на стартере взлетает...

[october981]

Машин ужо неделю стоит. Замерз...Стартер на ключ не реагирует...А камрюха простояла год, завелась с полтыка и бегает, хоть бы ей хны. Проклятые японцы. Они убивают веру в немецкий автопром..

[Carlton]

Дело не в немцах, а просто не повезло. О японцах у меня имеются драматичные отзывы.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[october981]

я не возражаю. Но. У опеля пробег 240. Не ушатанный. У камри 410. Подуставшая. Тигр ее юзал, подтвердит. Спустя год простоя (тупо не ездил на ней) поставил аккум и с полоборота завел. Машина едет достойно, не подводит. По льду и снегу при минус 15 гребет как танк, заезжает на любую гору. Понятно, что передний привод тут говороит сам за себя, но рано утром я не думаю о том, заведется или нет. Я знаю что тойота поедет. А омегыч нет-нет взбрыкивает в самый неподходящий момент. Электрика слабовата в омеге. Но несмотря на это, я свое ведришко люблю. Машинка очень комфортная и дает кайф от езды. Камри лишь позволяет добраться из пункта а в пункт б с минимальныи комфортом. Вот так как-то.

[Tsariev]

Камри - скучная машина, не ломается совсем А с омегой да, просто не повезло. Что называется, конкретно ушатанный экземпляр. У меня две были тоже не сахар, но всегда заводились и ездили.

[october981]

Все-таки стартер сдох. Сегодня снял. Завтра повезу на ремонт.

[october981]

Якорь стерся в хлам. Предыдущий хозяин щетки от москвича приспособил, они проклятому немцу показали, кто в войну победил... Еще 4 килорубля. Плюс вылезла ошибка по датчику давления турбины. Так я до ремонта кузова никогда не доберусь, блин..

[Tigr]

october981,
А трубочку из под впускного на ДДТ не сдернул случайно когда стартер снимал-ставил.

[october981]

Если бы все было так просто. Ошибки считал перед снятием стартера, все было на своих местах. Выскочили 43 и 64. А стартер потом сверху снимал, так что при снятии впускного коллектора естественно все шлангочки поснимал. 

[october981]

Кто-нибудь знает, должен ли сосок на ЕГР продуваться? Не дуется ни в какую сторону. Но ошибки по клапану нет. Пока не стал коллектор ставить. Промою для начала. Маслице поменял в двигателе на ликви моли 10/40. Посмотрим как будет. 

[october981]

Омега поехала. Что сделано: отремонтирован стартер, разобрано и почищено тяговое реле, промыт впуск, ЕГР, заменены воздушный, топливный, салонный, масляный фильтры, прокладки впускного коллектора, масло в двигателе, накачаны спустившие за недели простоя колеса..  Теперь нужно стекло из салона повыгребать от взорвавшихся во время морозов бутылок с минералкой и коврики посушить.

[october981]

Заменил форсунки стеклоомывателя, щетки, реле 2 скорости вентов кондея. Родные форсунки с подогревом были, поставил без подогрева. Еще из салона отчетливо стало слышно тарахтение дизеля. Раньше такого не было. То ли масло не очень, то ли не знаю уж что думать. 

[october981]

лопнуло ухо крепления флекспластины (или ведомого диска по спецификации бмв). Соответственно цокотит пластина при определенных условиях. Деталька существует только в оригинале, но сроки доставки почти месяц и статистика говорит о том, что заказ могут и снять. По бмв срок 4-5 дней. Ценник от 1600. В общем, заказал от бмв. Надеюсь, что ГМ не испохабил детальку своими ноу-хау.