Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Замена червячной шестерни привода спидометра

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
28 ответов в теме

#1
OFFLINE   omega

omega

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 761 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega caravan y22xe, OOA 3000 c30se
  • Имя:
    Роман
  • Город:
    Град на Неве
Народ, кто занимался этой операцией, напишите подробную последовательность действий пожалуйста, думаю многим пригодится, если с фотографиями то вообще супер! Сегодня купил эту шесстерню и задний сальник коробки. Как снимать кардан и нужно-ли его снимать? Что там дальше делать? Какой спец инструмент нужен? Заранее спасибо!
  • 0



#2
Guest_Lemur_*

Guest_Lemur_*
  • Гости

Народ, кто занимался этой операцией, напишите подробную последовательность действий пожалуйста, думаю многим пригодится, если с фотографиями то вообще супер! Сегодня купил эту шесстерню и задний сальник коробки. Как снимать кардан и нужно-ли его снимать? Что там дальше делать? Какой спец инструмент нужен? Заранее спасибо!

С фотографиями не получится, т.к. этими работами занимался на предыдущей машине. Шестерня привода спидометра установлена в задней части МКПП с правой стороны (по ходу движения авто). Откручиваешь трос спидометра (круглую такую гайку с накаткой) и выдергиваешь трос из привода на КПП. Ключом на 10 отворачиваешь болт крепления механизма привода и вытягиваешь его из КПП. Осторожно, привод пластмассовый. :) Установка в обратном порядке. Для замены заднего сальника КПП надо снимать кардан, но не целиком, а только отсоединить его от КПП. Из инструментов потребуется: ключ и головка на 15, ключ на 17, ключ на 13, разводной ключ, головка Е10 (звеэдочка), головка на 30 (иногда 32) длинная, съемник трехлапый. Сначала откручивашь (полностью, мануаловские 2 - 3 оборота не рулят :D ) разводным ключом гайку ползуна посередине кардана. Головкой на 15 откручиваешь крепления поперечины (рядом с резинометаллической муфтой у КПП, 4 болта). Затем ключом на 13 откручиваешь крепления подвесного подшипника к кузову (2 болта). Далее приступаем к снятию резинометаллической муфты: ключами на 15 и 17 откручиваем 3 болта и головкой Е10 и ключом на 15 еще 3 болта. Кардан сдвигаем назад, отводим в сторону, и с помощью монтировки вытаскиваем резинометаллическую муфту. Видим в КПП гайку на 30 (32), которую откручиваем длинной головкой, т.к. короткая на влезет. :D Предварительно фиксируем хвостовик КПП от проворачивания (способов несколько). И теперь аккуратно снимаем (желательно трехлапым съемником) хвостовик КПП (он на шлицах) со вторичного вала. Теперь видим сальник КПП. Меняем его и все взад собираем. :D Кажется ничего на пропустил. B)
  • 0

#3
OFFLINE   omega

omega

    Знатный Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 761 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega caravan y22xe, OOA 3000 c30se
  • Имя:
    Роман
  • Город:
    Град на Неве
Спасибо большое, но я имел вв виду не привод спидометра который в коробас вставляется( его элементарно вытащить) а большую червячную шестерню которая как я понял одевается на вторичный вал в коробке.

Изображение

Она здесь под номером 8.

Просто читал где-то что до нее можно добраться сняв задний сальник коробки.
  • 0

#4
OFFLINE   Der Werwolf

Der Werwolf

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 514 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOA C30NE
  • Имя:
    Борис
снимаем кардан, потом откручиваем гайку на 30 (32) зависит от года машины, головка нужна длинная. и снимаем хвостовик кпп, вытаскиваем шестерню, ставим новую и собираем все обратно. рекомендуемый
  • 0

#5
OFFLINE   Der Werwolf

Der Werwolf

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 514 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    OOA C30NE
  • Имя:
    Борис
снимаем кардан, потом откручиваем гайку на 30 (32) зависит от года машины, головка нужна длинная. и снимаем хвостовик кпп, вытаскиваем шестерню, ставим новую и собираем все обратно. рекомендуемый инструмент это съемник хвостовика и ключ для хвостовика что бы удерживать его во время отворачивания гайки.
  • 0

#6
OFFLINE   omega

omega

    Знатный Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 761 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega caravan y22xe, OOA 3000 c30se
  • Имя:
    Роман
  • Город:
    Град на Неве
Спасибо!
  • 0

#7
Guest_LEO007_*

Guest_LEO007_*
  • Гости

Спасибо!

поведай как усё прошло,а то мой караван тож ентим страдает :download: кстати трос спидометра подошел от уаза 469 с мелкими доработками по соед.со спидометром

Изменено: LEO007, 30 Декабрь 2008 - 02:36

  • 0

#8
OFFLINE   omega

omega

    Знатный Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 761 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega caravan y22xe, OOA 3000 c30se
  • Имя:
    Роман
  • Город:
    Град на Неве
Вот, Вернулся я из Выборга, проверив свою омежку дальнобоем по 860км в каждую сторону. Не доволен только сидением, зад болит даже на следующий день после поездки, в вектре так не уставал. Но там и сиденье меньше, а я человек далеко не крупно габаритный хоть и длинной 188см)) Поменял я эту шестеренку попутно обматерив весь свет. Дело было так. Сначала я решил открутить кардан, ибо сжать его у меня бы не вышло, та гайка которую надо отпустить для сжатия кардана оказалась заржавевшим обгрызанным куском металл который как мне показалось лучше не трогать... В итоге я открутил оба фланца кардана попутно обнаружив что на каждом фланце по одному болту откручиваются рукой((( Открутил подвесной подшипник попутно обнаружив что ему трындец, а точнее не ему а его резиновой обойме, болтается он в ней, снял с подвесов и отвел в сторону глушитель, взялся рукой за кардан в районе крестовины чтобы он сложился и посильнее дернул, кардан всем своим весом обрушился на меня)) Далее скрутил резиновую муфту с хвостовика коробаса и понял страшное, что сцуко ни одна из моих головок не подходит для отворачивания этой долбаной гайки на 32 которая держит хвостовик, хорошо еще один ведропель стоял, сгонял в магазин, купил голову на 32 высокую с тонкими стенками и стал думать как мне застопорить хвостовик, отвертка из твердой стали вставленная в дырку квостовика и упертая в коробку сломалась сразу-же, в итоге подсунул между хвостовиком и опорой коробки металлический брусок и с неимоверным усилием открутил эту долбаную гайку... Стал тянуть за хвостовик, и естественно он намертво сидит на валу как его на заводе натянули 22 года назад, а съемника нет, вышел из положения при помощи короткой трубы и молотка, окуратно состучав хвостовик, далее я увидел родной сальник вторичного вала который всем своим видом показвал что ввиду долгих диффузионных процессов уступать место новому собрату он не собирается.... Помогло зубило и молоток, и наконец после всего этого я увидел заветную шестеренку! Тут проще всего, вынул старую, засунул новую, только не забыть перед этим вынуть из коробки привод спидометра. Дальше в обратном порядке, оправкой забиваем новый сальник, ставим хвостовик, эластичную муфту с дэмпфером, кардан о нанесенным ранее меткам, глушак на место, привод спидометра не забываем. Радуемся ожившему спидометру и главное- одометру.  Но радовался спидометру я недолго, на 573м километре пути в Москву стрелка спидометра снова упала.... Как я уже злюсь на этот спидометр..... Приехав домой и вытащив приборку я обнаружил что новый(!) оригинальный(!) трос спидометра оборвался в 15см от приборки, причем привод в приборке не заклинил, крутится легко, привод в коробке тож работает, так как при движении слышно как оставшаяся часть троса что-то весело наскрипывает в рубашке... Причину обрыва я не понял...  Вот и все, только один вопрос к знающим, как меняется подвесной подшипник кардана? У меня его разъединить вряд-ли получится, мне поможет только кардан с разборки или есть более гуманные варианты?
  • 0

#9
Guest_Lemur_*

Guest_Lemur_*
  • Гости

Вот и все, только один вопрос к знающим, как меняется подвесной подшипник кардана? У меня его разъединить вряд-ли получится, мне поможет только кардан с разборки или есть более гуманные варианты?

Если открутить заржавелую гайку не удастся, то гуманизмом здесь не пахнет. :D Попробуй нагреть ее паяльной лампой, например, ведь гайку все равно придется менять. :evil: Кардан расстыковывается на две части, соединенные на шлицах. Снимается стопорное кольцо и подшипник аккуратно сбивается с кардана. Фсе, кажется. :D
  • 0

#10
OFFLINE   omega

omega

    Знатный Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 761 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega caravan y22xe, OOA 3000 c30se
  • Имя:
    Роман
  • Город:
    Град на Неве
Пасиба, ченить потом придумаю, прост думаю еще протянет, вибрации и шума нет и фиг с ней пока, лучше пока передние рычаги всборе заменю.  Да и обнаружил подвывание редуктора, но возникает оно только на довольно высокой скорости больше 80кмч на четвертой или пятой передаче если почти до конца отпустить газ, если совсем отпустить то тихо и если жать то тоже тихо, а вот если нажимать совсем чуть чуть то слышно очень тихое подвывание из района редуктора, довольно трудно услышать но все-же слышно, так вот, какой предел вытья редуктора по громкости, то есть при таких шумах его смерть еще далеко или нет? Прост дело с ними не имел вот и интересно стало, масло в нем не менял но собираюсь в скором времени, так как меняя масло в коробке я пришел в ужас от того что из нее вылилось... Что-то серое, цвета грязи, с пеночкой.... А должно быт красным и пахнуть трансмиссионкой хоть чуть-чуть.. Подозреваю что в редукторе тоже самое..
  • 0

#11
OFFLINE   Арчи

Арчи

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 005 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Опель Омега А, 1987 года, АКПП, C 20 NE продана в связи с отъездом в Германию, сейчас пешеход.
  • Имя:
    Артур

 Приехав домой и вытащив приборку я обнаружил что новый(!) оригинальный(!) трос спидометра оборвался в 15см от приборки, причем привод в приборке не заклинил, крутится легко, привод в коробке тож работает, так как при движении слышно как оставшаяся часть троса что-то весело наскрипывает в рубашке... Причину обрыва я не понял... 

Я долго мучился с этим-же, не один трос поменял. А дело было в том, что трос был не смазан, да еще и стоял изогнувшись как-то не естественно, лежал на коробке и проходил рядом с выпускным коллектором. Вобщем коллектор плавил изоляцию, в трос попадала вода и грязь, он ржавел и рвался. Починил сие, прикреплением троса, хамутами, как можно ближе к кузову и подальше от коллектора, ну и смазал конечно.
  • 0

#12
OFFLINE   omega

omega

    Знатный Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 761 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega caravan y22xe, OOA 3000 c30se
  • Имя:
    Роман
  • Город:
    Град на Неве
Да вот тоже про это подумал, от впускного коллектора я его оттянул, а вот изгибы у него были и впрямь отпадные.
  • 0

#13
OFFLINE   Арчи

Арчи

    Здешний

  • Омегаводы
  • 1 005 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Опель Омега А, 1987 года, АКПП, C 20 NE продана в связи с отъездом в Германию, сейчас пешеход.
  • Имя:
    Артур
Порой складывается впечатление, что Омега это не машина, а конструктор :D , уж больно много с ней проблем как я посмотрю судя по форуму :D . Но лучше такой конструктор, чем Жигули. Уж лучше пешком :evil: :) , но только не Жигули :wacko: . А вобщем, из всех машин что у меня были, мне понравились "Ауди 100-сигара, WV гольф 2(именно 2-ой, у меня их аж 2 было)", ну и конечно Омега на первом месте, только обидно, подгнивает. Жигули :evil: :) вспоминаю как страшный сон. :shock: :shock: :shock:
  • 0

#14
OFFLINE   omega

omega

    Знатный Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 761 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Omega caravan y22xe, OOA 3000 c30se
  • Имя:
    Роман
  • Город:
    Град на Неве
теперб мне не до тросиков спидометра.... в жопу въехали.....хорошо так въехали, аж магнитола выскочила.
  • 0

#15
Guest_zpden_*

Guest_zpden_*
  • Гости
   У меня вопрос, на который нигде не могу найти ответ, надеюсь здесь мне помогут. Мне нужны размеры ведущей шестерни привода спидометра (которая в коробке). Заранее спасибо.
  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб