62 ответов в теме

[Ilia007]

по мурзилке на омегу (все движки, включая дизеля) можно устанавливать аккумы до 85 а/ч

Тогда как это стыкуется с утверждением о возможности недозаряда? 44 и 66 это, все-таки, в полтора раза разница. Не 10-12%, как пишет Xrust.

[pentod_6p9]

Ilia007, недозаряд будет если гена не выдает положенных 14В и при коротких пробегах (15-20минут до работы и обратно). и тут пофигу какой геныч стоит, хоть 200А, акум все равно берет столько сколько нужно ему.

ПСЫ: на ООА проездил 2а года на Бошевском 74А . не заряжал ниразу. зимой были простои по месяцу и после них прекрасно заводился. там был гена 70А. 

[eskimozzz]

pentod_6p9, +1. недозаряд это миф. главное чтобы потребление энергии не превышало ее поступление от гены.

[DVJALEX]

У меня 276*175*175 Tenax 64/640 ему почти 10 лет и он до сих пор даже зимой заводит ))))

Интересуют так же размеры АКБ которые вы себе устанавливали, кто какой по-размерам ставил ????

[Feroin]

В общем, выбирал я между Mutlu и Sznajder, взял последний. 1,5 месяца полет нормальный. Самое интересное, как отреагирует на зиму, на холод -30 градусов. Если все ок, то я полностью доволен)))

[pentod_6p9]

Feroin, хорошо что не взял мутлу. мутла при -25 замерзает в лед. (в смысле электролит внутри замерзает). 

[omega1987]

у меня 2х летний Titan не замерзал при -39. при таком минусе крутил дохленько но заводил. при всем при этом  еще и со стартером косяк был- крутил он еле еле даже с новым аккумулятором летом. через полгода стартер сдох =) но это уже другая история =)

[rjkz23]

у меня 2х летний Titan

у сестры этот титан за одну зиму помер. на эту купили ей Бош. думаю всё супер будет

[omega1987]

ну раз на раз не приходится.  что на ооа что на ооб  только титанами пользуюсь и пока еще не подводили ни разу.

[Feroin]

Feroin, хорошо что не взял мутлу. мутла при -25 замерзает в лед. (в смысле электролит внутри замерзает).  

Вот-вот, мне об этом тоже говорили... Поэтому Sznajder выбрал, вроде польско-немецкое качество, должен быть хорошим. Посмотрю, как в морозы себя поведет.

[Tlich]

по поводу Sznajder тоже могу высказаться только положительно. Никаких нареканий не было у меня на него. Еще на прошлой машине стоял. Все хорошо, не знаю сколько он прослужил, потому что продал авто вместе с этим аккумом.

[Xrust]

Аккумулятор любой замерзнет в лед если плотность электролита низкая. Так что это не относится к конкретной марке.

Так что какой бы у вас не был хороший аккумулятор не поленитесь перед зимой его зарядить и проверить плотность и уровень электролита ( если это возможно).

По поводу Титана могу сказать что его делают на оборудовании Tab'a ( Когда-то давно лет 10-12 назад хотели с Табом сотрудничать но обосрались) по этому технологии его изготовления устарели как минимум на 10 лет.

По Шнайдеру ничего плохого сказать не могу.

 

Можно выбирать любой АКБ из среднего ценового сегмента ( от 2.5 -3.5 тыр за  70Ач) и качество у них будет практически одинаковое.  63- 66 акб я бы не стал брать - потому что производители некоторые просто меняют наклейку на 60ке , не добавляя пластины и цена АКБ вырастает) Вы покупаете 60ку по цене 66 )

[Tlich]

Только вот тот же Sznajder, они все необслуживаемые идут. Т.е. плотность не проверишь и ничего не дольешь в него, но на практике они почему-то дольше служат.

[Akimovet]

Только вот тот же Sznajder, они все необслуживаемые идут. Т.е. плотность не проверишь и ничего не дольешь в него, но на практике они почему-то дольше служат.

Тоже этой марки хочу взять аккумулятор. Там же их несколько моделей есть, какой лучше брать?

[Tlich]

Akimovet

Ну смотри, у серии PLUS идет бОльшая сила тока при запуске, при тех же размерах аккумулятора и емкости. Так что есть смысл их брать. А так вообще любой, в принципе. Аккумуляторы эти надежные.