Информация
проблема с рулевым
Начал
vfnhjcrby
, июл 09 2010 07:28
#1
OFFLINE
Опубликовано 09 Июль 2010 - 07:28
всем добрый вечер после замены на сервисе полностью передней подвески всборе и последующим регулированием всех узлов оной на стенде выехал счастливым и попёр домй и вот те на прзаезде во двор необходима выкручивать рульв крайние левое а при выездевкрайние правое положение и вэтот момен почуствовал и услышал скрежет в районе рулевых тяг выше глянул тосно диски труться о места сочлинения наконечника с тягой пежде этого не было диски литьё резина 205\65\15 но интересно что раньше до замены этого не было мои предположения 1,косяк на сто\перепутали стороны\ 2,проблема с зап частями не соответствие 3,установка новых частей привела к поднятию передка зд присел может от этого но подкачал стойки приподнял задок проблема не пропала = вопрос что может быть и как лечиться
#3
Guest_VadiM_*
Опубликовано 10 Июль 2010 - 12:17
всем добрый вечер после замены на сервисе полностью передней подвески всборе и последующим регулированием всех узлов оной на стенде выехал счастливым и попёр домй и вот те на прзаезде во двор необходима выкручивать рульв крайние левое а при выездевкрайние правое положение и вэтот момен почуствовал и услышал скрежет в районе рулевых тяг выше глянул тосно диски труться о места сочлинения наконечника с тягой пежде этого не было диски литьё резина 205\65\15 но интересно что раньше до замены этого не было мои предположения 1,косяк на сто\перепутали стороны\ 2,проблема с зап частями не соответствие 3,установка новых частей привела к поднятию передка зд присел может от этого но подкачал стойки приподнял задок проблема не пропала = вопрос что может быть и как лечиться
У меня такое было после замены рулевых на сервисе. Проблема была в том, что они перепутали наконечники местами (правый с левым). Сразуже заехал назад, они все поменяли как нужно и по новому сделали развал.
+1 Езжай на тот-же сервис!!!
#5
OFFLINE
Опубликовано 12 Июль 2010 - 08:00
А как определить левая/правая? А то у мя такая-же ерунда, только я сам ставил
Пока езжу так - в крайние положения редко выкручиваю, но как менять буду - надо ж знать!
Тяги имеют изгиб, так вот надо так ставить, что бы при повороте руля в крайнее положение этот изгиб (крайней наружной точкой) попадал в упор на шаровой опоре (если поставить не правильно, то он либо не будет доставвать до упора, либо будет упираться внутренней стороной изгиба, что увеличивает угол поворота колес и, соответственно, позволяет им за все задевать), тогда не будет скрежетать. У меня такая же проблема была, потом пришла пора менять тяги и доолго недоумевал, почему в мануале нарисовано одно, а старые стояли по джругому. Послушался мануал и все ОК!
#6
OFFLINE
Опубликовано 12 Декабрь 2012 - 09:23
Все верно, только что наступил на те же грабли, тяги стоят задом на перед, должны быть регулировочной втулкой ближе к мотору, а длинной стороной к колесу, а стоит наоборот. Поеду на сервис завтра переделывать. Картинку специально распечатал, чтобы им показать как должно быть.
Дополнение: Съездил, тяги развернули, теперь все ОК!
Дополнение: Съездил, тяги развернули, теперь все ОК!
#9
OFFLINE
Опубликовано 02 Май 2013 - 06:56
Здравствуйте все!
Подскажите пожалуйста, при рулении стойки должны так шевелиться?
http://www.youtube.c...eature=youtu.be
Подскажите пожалуйста, при рулении стойки должны так шевелиться?
http://www.youtube.c...eature=youtu.be
#10
OFFLINE
Опубликовано 02 Май 2013 - 09:51
Други! шухер!
Помогите разобраться!
Еще зимой, появился люфт, сопровождаемый стуком в рулевой колонке(?) проявляется в холодном салоне, особенно зимой, был довольно громкий. Когда салон прогреется, люфт и стук пропадают. Сейчас +4, стук так же присутствует если "покачать" рулем. Стук отдается и в сам руль. Уже начал разбирать и снимать колонку, но! она еще ни разу не снималась и поэтому надо высверливать спец болт, а все акумы шуруповерта разрядились Оставил на завтра. А сейчас, поковырялся, посмотрел, порыскал в инете и залип. Собственно вопрос вот в чем, есть ли в колонке (без регулировок) узел, который может люфтить, или же это люфт в редукторе?
Хотелось бы разобраться в этой проблеме, не хотелось бы, что бы на ходу что нибудь рассыпалось и я остался без рулевого управления
Помогите разобраться!
Еще зимой, появился люфт, сопровождаемый стуком в рулевой колонке(?) проявляется в холодном салоне, особенно зимой, был довольно громкий. Когда салон прогреется, люфт и стук пропадают. Сейчас +4, стук так же присутствует если "покачать" рулем. Стук отдается и в сам руль. Уже начал разбирать и снимать колонку, но! она еще ни разу не снималась и поэтому надо высверливать спец болт, а все акумы шуруповерта разрядились Оставил на завтра. А сейчас, поковырялся, посмотрел, порыскал в инете и залип. Собственно вопрос вот в чем, есть ли в колонке (без регулировок) узел, который может люфтить, или же это люфт в редукторе?
Хотелось бы разобраться в этой проблеме, не хотелось бы, что бы на ходу что нибудь рассыпалось и я остался без рулевого управления
#15
OFFLINE
Опубликовано 03 Май 2013 - 09:26
при рулении стойки должны так шевелиться?
У меня так-же шевелятся... Тож поначалу парился после замены пружин. Верхние опоры пружин как только не крутил, потом поставил как в книжке и забил на это.
Когда салон прогреется, люфт и стук пропадают
Походу дело в гидравлической части редуктора... При механическом износе стук/люфт был-бы постоянно. Масло в ГУРе давно менял?
Спецболт, кстати, хорошо откручивается молотком и зубилом.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых
Сайты партнеров