Перейти к содержимому


Информация

Opel Omega Клуб вКонтакте Официальная группа клуба вКонтакте




Фото

Вопрос по работе АКПП после ДТП (Y22XE)

- - - - -

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
5 ответов в теме

#1
OFFLINE   Kondrb

Kondrb

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 117 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 2000, АКПП, Y22XE
Не доверяйте жене машину. Всем доброго времени суток. Примерно 6 часов назад жена въехала в бок мазды семейства RX. Кто виноват установит следствие.
все бы хорошо, но пробит радиатор, капот заклинил, про бампер молчу. Благо крылья целые. После ДТП заклинила АКПП. Ключ до сих пор достать не могу. При положении рычага напротив положения R горит лампа P, при положении R горит N и т.д. Т.е. сместился на одну ступень вниз. Причастность селектора исключаю, поскольку не один раз его снимал и знаю как он устроен т.е. проскочить ему не реально. Напротив положения Р рычаг не становиться. Попробовал завести авто и поиграть скоростями (зря сделал наверное), слышен шум (вращение вала в емкости с песком и маслом). Ошибок не выскакивает. Более не экспериментировал.
После того как гаишники уехали оттолкал машину в безопасное место, при этом поставил рычаг на режим D (загорелось N). При толкании был слышен шум напоминающий стук по деревянным бочкам (предположил, что колесо задевает бампер (фото №1), но толкающие сказали что машина при этом пытается завестись.
Таким образом: 1. что произошло с АКПП? 2. Что делать? 3.Поедет ли авто при положении селектора R или D если ее толкать и каковы могут быть последствия? 4. Как следует поступать в подобных ситуациях при доставлении авто до СТО?

Прикрепленные миниатюры

  • Фото2.JPG
  • Фото1.JPG
  • Фото0303.jpg

  • 0



#2
OFFLINE   SuperTux

SuperTux

    Знатный Омегавод

  • Омегаводы
  • 876 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 1998, МКПП, X20XEV, CD
  • Имя:
    Дмитрий
  • Город:
    Новодвинск
имхо лучше или эвакуатором везти, либо кардан откручивать и тянуть. я б в такой ситуации не стал рисковать тащить перетыкая режимы и гадая где же на самом деле выскочит нейтраль
  • 0

#3
OFFLINE   foRTun

foRTun

    Омегавод

  • Омегаводы
  • 72 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B Caravan ,1996. X20XEV,АКПП
  • Имя:
    Антон
А у тебя масло коробки не через радиатор охлаждения проходит?Если так,то проверяй,что сейчас в коробке с маслом твориться.Проверь всетаки селектор.
  • 0

#4
Guest_Kolik26_*

Guest_Kolik26_*
  • Гости
Kondrb, там тяга регулируется по длине между рычагом на коробке и рычагом в салоне. Фотку не найду, но если залезите под машину увидете - там болтик, вроде, на 10.
Селектор внутри бывает проварачивается, но не в вашем случае.
На сто лучше всего ездить на эвакуаторе. ;)

П.С. какая-то странная авария, как это она так зацепила бампер с двух углов?.....
  • 0

#5
OFFLINE   Kondrb

Kondrb

    Омегавод

  • Автор темы

  • Омегаводы
  • 117 Сообщений:
  • Пол:Мужчина

  • Характеристики автомобиля:
    Opel Omega B, 2000, АКПП, Y22XE
удар пришелся в правый бок точь в точь между колесами мазды. скорее всего это вмятины от ребер жесткости по краям дверей, или от самих колес.
  • 0

#6
OFFLINE   Eva24

Eva24

    Сопереживающий

  • Постоянные посетители
  • 3 Сообщений:
  • Пол:Женщина

  • Характеристики автомобиля:
    opel astra
  • Имя:
    Eva
  • Город:
    Москва

Не доверяйте жене машину. Всем доброго времени суток. Примерно 6 часов назад жена въехала в бок мазды семейства RX. Кто виноват установит следствие.
все бы хорошо, но пробит радиатор, капот заклинил, про бампер молчу. Благо крылья целые. После ДТП заклинила АКПП. Ключ до сих пор достать не могу. При положении рычага напротив положения R горит лампа P, при положении R горит N и т.д. Т.е. сместился на одну ступень вниз. Причастность селектора исключаю, поскольку не один раз его снимал и знаю как он устроен т.е. проскочить ему не реально. Напротив положения Р рычаг не становиться. Попробовал завести авто и поиграть скоростями (зря сделал наверное), слышен шум (вращение вала в емкости с песком и маслом). Ошибок не выскакивает. Более не экспериментировал.
После того как гаишники уехали оттолкал машину в безопасное место, при этом поставил рычаг на режим D (загорелось N). При толкании был слышен шум напоминающий стук по деревянным бочкам (предположил, что колесо задевает бампер (фото №1), но толкающие сказали что машина при этом пытается завестись.
Таким образом: 1. что произошло с АКПП? 2. Что делать? 3.Поедет ли авто при положении селектора R или D если ее толкать и каковы могут быть последствия? 4. Как следует поступать в подобных ситуациях при доставлении авто до СТО?

Доброй ночи! Была проблема и хуже , ехала на своем опеле астра и разбила все морду. про АКПП и речи нет. хорошо что рядом был эвакуатор 24 www.evakuatori24.ru.Ребята быстро справились с лебедкой. В СТО сказали что не большой ремонт и будет все норм 
Удачи вам)


Изменено: Eva24, 29 Октябрь 2017 - 03:15

  • 0




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых



Сайты партнеров

 
 
© Opel Omega Club - клуб поклонников Опель Омега. (2006-2019)
 
Cайт Opel Omega Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний.
Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.
 
Опель Омега Клуб